Alueen säännöt
• Kirjoita selkeästi!
• Pysy aiheessa!
• Älä tee lainaushirviöitä! Ei yli 2 lainausta sisäkkäin!
• Muokkaa! Älä kirjoita uutta peräkkäistä viestiä lyhyen ajan sisällä!
Aatu99 kirjoitti: tuota mistä saisi tuedon varmistettua et olia laturi? Ja voisko joku linkata mistä sellasen saisi
Jos omistat jännitteenkoettimen tai yleismittarin niin mittaat, pitäisi tulla ~12,5-14VDC. Siis olettaen että 12 volttiset sähköt. (Vasen ylhäältä-runko mitä vasten mittaat sitten)
En oo varma yltääkö kolmisakaraisen kaikki ne sakarat lohkon ja vauhtiksen välistä sinne tarttumaan. Muistaakseni itse tarvisin 2 haaraisen kun ei kolmihaarainen mahtunut. Sekin toki riippuu ihan ulosvetimestä kun niitäkin miljoonaa erilaista.
Aatu99 kirjoitti: tuota mistä saisi tuedon varmistettua et olia laturi? Ja voisko joku linkata mistä sellasen saisi
Jos omistat jännitteenkoettimen tai yleismittarin niin mittaat, pitäisi tulla ~12,5-14VDC. Siis olettaen että 12 volttiset sähköt. (Vasen ylhäältä-runko mitä vasten mittaat sitten)
Aatu99 kirjoitti:anteeks en ymmärtännyt tuosta että mistä mittaan?? Ja siis mopon akku ottaa virtaa vastaan muttei akku lataa itsestään ajaessa niinkun kuuluisi.
Siis ottaa virtaa vastaan jos lataat ihan akkulaturilla? Ymmärsinkö oikein?
Eli kun säädin on neljä napainen, asetuppas siihen mopoosi nähden niin että säätäjän navat, eli ne liuskat joihin tulee abikot/liitin. Sitten asetat mittapään, eli sen koettimen tai mittarin johdon vasemmalta ylempään liuskaan, ja toisen runkoa vasten. Mieluiten lähelle mihin sulla tulee maapiuha, ainakin jotain maalamatonta metalliosaa vasten - kierteiset reijät yms. hyviä.
Riippuu miten katkennut. Siihen voit hitsata vähän pattia päälle ja sillätavoin vääntää pultin pois, vastakierretappi on yksi ratkaisu ja pora viimene ratkaisu.