Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Moottorin viritys.
Alueen säännöt
Muistathan, että Suomen lain mukaan rekisteröidyn mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45km/h!
VPJ
Viestit: 154
Liittynyt: 12.02.2008 18:59

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja VPJ »

Tossa ois aika nätti kaveri ton innerin kanssa
Kuva
Saapiko ton kanssa valot toimimaan?
Ja joku sano, ettei toi käy jinkkuun? perusteluja
Jincheng Monkey 07
Myynissä olevia osien kuvia löytyy http://vpj.kuvat.fi/kuvat/ Kysele yv
homer94
Viestit: 222
Liittynyt: 20.02.2008 21:51

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja homer94 »

Jinkussahan on vanhan mallin alakerta, ja inneri on tarkoitettu uudenmallin.Se välilevy, missä staattori on kiinni, on eri kokoinen uudessa ja vanhassamallissa.
Jincheng monkey -08 (sininen)
Motot.netin kuvani
Omat monkeyt-topikki
_E_Z_
Viestit: 170
Liittynyt: 12.11.2007 22:38
Paikkakunta: Sipoo

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja _E_Z_ »

Jinkun kampura on liian pieni Rotorille.
Speksit: 115cc, matala Dax-kansi, inner rotor kit, kp-mäntä, "26mm" kassu.
Video: http://www.youtube.com/watch?v=usKRcUNgeWM
Video #2: http://www.youtube.com/watch?v=5pZ9t5Nkr2E
ramppa
Viestit: 33
Liittynyt: 25.11.2007 14:26
Paikkakunta: Suomussalmi

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja ramppa »

Oisko mitään älyä keventää sorvissa vakio vauhtipyörää? semmone lojus ylimääräsenä tallissa:D
Masi-
Viestit: 441
Liittynyt: 10.03.2007 12:17
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja Masi- »

Kai se vähän kierrosherkkyyttä parantais? Jollain foorumilaisella muistaakseni on vauhtipyörästä hieman sorvattu pois? Itse ajattelin tuosta ylimääräisestä samurain vauhtipyörästä sorvata pois jonkin verran ja sen jälkeen koittaa tuohon 110cc:hen, että miten toimii... Jos joskus tulee ostettua Hondaan uusi magneetto niin vanhasta vauhtipyörästä vaan ylimääräiset pois ja paikalleen. Eli on siinä älyä, mutta kuulemma jos ottaa siitä magneetista pois niin ei enää toimi? Kaveri vaan jottai puhu, mutta kun maltilla sorvaat niin pitäis toimia (Y)
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja kurri »

Joo, ja sitten sellainen seikka että magneettisuus katoaa jos magneetit ottaa liikaa lämpöä, siinäkin mielessä maltilla on työstettävä.
(riippuu tosin magneetin tyypistä koska se katoaa, tuskin moottoriin tarkoitetussa ihan äkkiä)
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
nicki877
Viestit: 188
Liittynyt: 12.06.2007 21:23
Paikkakunta: Espoo/kerava

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja nicki877 »

Itellä oli masaissa (sama kone kun manassa) kevennettynä, niin kyllä sen eron vakioon huomas, mutta ei se niin hirveä ero ollut. Siitä oli kyllä paljon otettu pois, harmi kun ei tullut sillon katottua paljon oli kaiken kaikkiaan otettu.
Mana -99: 72cc, 16mm dellu (isompaa tulossa), 16/35, tehari.
Ajopeleistä kuvia: http://www.motot.net/galleria/61014
skaitiim
Viestit: 6
Liittynyt: 10.07.2008 18:48

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja skaitiim »

Mulla on Skyteam monkey, samurain 110cc kone, 18mm kaasari (vähän pieni mutta saan kaverilta 20mm), inner rotor kit, ostettu minimoto racingista hintaa oli 100e (moposopissa 140e :S). Ottaa todella paljon kiekkaa ja kiihtyy TODELLA HYVIN! Asennus ohjeita ei tullut mukana :S mutta ne löytyivät kätevästi netistä sivulta: http://www.fasttrails.com/Technical_Tips.html helppo asentaa jos et keksi mitä seuraavaksi 100cc+ koneeseesi hankkisit, kannattaa kokeilla tuota rotoria :P
E: valot on naisille :twisted:
jhuupe
Viestit: 95
Liittynyt: 21.07.2008 02:04
Paikkakunta: Läbbi, Tornio

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja jhuupe »

skaitiim kirjoitti:E: valot on naisille :twisted:
Rohkenen epäillä, valot on niille jotka haluaa pysyä liikenteessä elossa.
E: päätimpä kaivella vanhaa aihetta :oops:
Mahotonta meininkiä..
Yamaha Dt Re
Jarso-
Viestit: 406
Liittynyt: 26.08.2007 10:07
Paikkakunta: Kalajoki

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja Jarso- »

Oliko tuolla vauhtipyörän kevennyksellä muuta vaikutusta ku kiihtyy paremmin? Joskus muistelen jonkun sanoneen että kevennetyt osat tuo kiihtyvyyttä.. Ilmeisesti ihan hyvä ratkasu jos kunnolla tekee?
JUR1
Vip-käyttäjä
Viestit: 477
Liittynyt: 29.09.2005 21:02
Paikkakunta: kotka

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja JUR1 »

Kevennetyt moottorinosat tuo kierrosherkkyyttä eli tavallaan kiihtyy paremmin joo kun ottaa nopeammin kierroksia.
Teho korvaa taidon.
Audi Club Finland
Keinone
Vip-käyttäjä
Viestit: 344
Liittynyt: 11.08.2005 20:08
Paikkakunta: Toholampi

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja Keinone »

Paljonko painaa vakio uuden/välimallin vauhtipyörä, onko kukaan punninnut sitä? :)

Ite käytin yhtä pyörää kenennyksesä, nii vois kattua monta prossaa lähti painua pois :D En oo vielä punninnu pyörää... pitäs ottaa kaverilta kalavaaka lainaan. :D
Zapperslam
Viestit: 348
Liittynyt: 21.09.2005 07:29

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja Zapperslam »

olisko se ollut joku noin 800g
145.3cc, 28mm mikuni yms...
Masi-
Viestit: 441
Liittynyt: 10.03.2007 12:17
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja Masi- »

Omani punnitsin elintarvikevaa'alla niin 850g se näytti...
Polle
Viestit: 10
Liittynyt: 19.08.2008 18:27

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja Polle »

Eli kannattaako tota inner rotoria käyttää tollasessa lifanin 125cc koneessa?
Kytkinhän on kampiakselin päässä mutta haluaisin kuulla perusteluita kannattaako vai ei?
Kiihtyvyyttä kaipaisin ja tämä sitä toisi.
lokitekki
Vip-käyttäjä
Viestit: 1918
Liittynyt: 15.04.2006 21:19

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja lokitekki »

laita virinokka ja kp mäntä.
ja tuohon ois varmaan parempi jos vaan keventäs mangeettoa.
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja kurri »

ja onhan niitä outer-rotor kittejäkin jos et sorvailemaan halua lähteä...
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
HPT
Vip-käyttäjä
Viestit: 871
Liittynyt: 20.04.2008 21:19
Paikkakunta: Suomen Texas = Pohjanmaa, Seinäjoki

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja HPT »

kertokaapas nyt että mitä eroa on inner- ja outer rotor kiteillä?
Teoria on sitä että kaikki tiedetään ja mikään ei toimi ja käytäntö että kaikki toimii ja kukaan ei tiedä miksi, sitten kun molemmat yhdistetään niin mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi...
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja kurri »

helpompi näyttää kun selittää.

outer rotor kit:
Kuva

inner rotor kit:
Kuva

Eli outer kitti on vaan pienempi ja kevyempi kun vakio, mutta ei niin kevyt kun inneri.
(ja siihen saa myös generaattorin valoja varten)
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
JUR1
Vip-käyttäjä
Viestit: 477
Liittynyt: 29.09.2005 21:02
Paikkakunta: kotka

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja JUR1 »

Niin ja inner rotor kitissä ne käämit on vauhtipyörän sisäpuolella ja outer rotor kitissä ne on ulkopuolella. Vaikka tuonhan nyt näkee kuvistakin...
Teho korvaa taidon.
Audi Club Finland
Zapperslam
Viestit: 348
Liittynyt: 21.09.2005 07:29

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja Zapperslam »

mitään hyötyä jos on keivuvipuja kevennetty? Ja aika reilusti näyttäs olevanki
145.3cc, 28mm mikuni yms...
Keinone
Vip-käyttäjä
Viestit: 344
Liittynyt: 11.08.2005 20:08
Paikkakunta: Toholampi

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja Keinone »

"No tekee koneesta kierrosherkemmän ja kiihtyvämmän, kun liikkuvia osia kevennetään". Tosin keinuvipujen kevennys tuntuis kyllä olevan yhtä tyhjän kanssa.
Grimnir
Moderaattori
Viestit: 2229
Liittynyt: 25.07.2008 23:47
Paikkakunta: Tampere

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja Grimnir »

Ja kurrilla oli kai katkennu keinuvivut ku oli keventäny?
- Arguing on the internet is like the special Olympics... even if you win, youre still retarded.
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja kurri »

nöup. ohjuri halkes. Kuvat taitaa olla vieläkin kamerassa...
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
Monkisti
Viestit: 242
Liittynyt: 21.12.2007 15:58
Paikkakunta: Ulvila

Re: Yleistä keskustelua inner rotorista ja magneetosta

Viesti Kirjoittaja Monkisti »

Onkos hyötyä lyödä hondan magneetto samurain 110 koneeseen? Olisko kevyempi? :roll:
-BMW E30 "316i"
-BMW E30 316 1.8 talvilintta
Vastaa Viestiin