Monkeyt.net

Terve! tulipahan ostettua aito Hondan moottori kinukin tilalle.





Eli 4-vaihteinen.
Mukaan tuli vakio CDI, sytytyspuola, ilmanputsari, ja kaasari ilman luistia.





Ajoin sillä jo pari päivää. Hyvin toimi, mutta vaihteet vähän pomppi minne sattuu.

Tultiin kaverin kanssa siihen tulokseen että me ajetaan vähän piristetyillä vakiomyllyillä ensikesä, eipähän tarvitse kokoaikaa pelätä poliisia ja ajella karkuun.

Mutta asiaan, tänään illalla kun saan läppärin talliin vinkkejä antamaan olisi tarkoitus purkaa moottori, saada vaihteet pelittämään kunnolla, kiilloittaa lohkot ja maalata sylinteri ja kansi. Tulen tänne kirjoittelemaan holmöja kysymyksiä koneesta kun tämä on ensimmäinen moottori jonka aion purkaa.

Jyväskyläläiset voisi kertoa mistä kaupasta saa tiivisteet ja laakerit mankiin? Onko Kuvan Moottoripalvelu ainut?

saako kysyä että paljon tuo kone makso

Tuonko kiillottelet niin on namu
Paljonko köyhdyit tuosta?

130e siitä köyhdyin. Harmittaa vaan kun magneetonkoppa on haljennut rattaan kohdalta.

Hyhhyyh tuo putkiviritys ..

Lorttoo kirjoitti:Jyväskyläläiset voisi kertoa mistä kaupasta saa tiivisteet ja laakerit mankiin? Onko Kuvan Moottoripalvelu ainut?

Ei Kuvalta saa mitään mankinosia? Bike Forumista saattaa löytyä, tosin hintakin on yleensä sen mukainen. Järkevin olis jos laakerit ostaisit mittojen perusteella vaikka Toivola Teamilta tai Etrasta. Multa saattaa kans löytyä yks avaamaton 50cc-tiivistesarja jos Bike Forumin hinnat ei miellytä...

Ainakin joitain Peeveen osia oon Kuvalta ostanut. Eli käyn Etrasta vaikka hakemassa laakerit ja Bike Forumista tiivisteet.

Mulla oli omassa Hondan koneessa tuota vaihteitten hyppimistä ja jumittamista kanssa aika paljon. Kolmonen yleensä jumitti niin ettei sitä saanut vaihettua ylemmäs eikä alemmas muutako vaihdepolinta heiluttelemalla jonkin aikaa ja vapaata ei tuntunu koskaan löytyvän. Ainakaan sieltä normaalilta paikalta. Kannattaa ainakin ensimmäiseksi tsekata kytkimen rattaiden ym. alta se pieni kiekko jossa on vaihteiden lovet ja sen allaoleva levy, nimittäin ittellä oli vituillaan se levy sieltä alta. Vaihdoin sen niin vaihteet pelas ku unelma. Toinen on että se vaihtaja voi olla 'väärässä' lovessa, ei siis mene välillä kunnolla vaihteelle vaan jättää vähän välille sen vaihdon.

Sen takia kun on noin kapea takavanne? Mutta muutenhan tämä on oikein menevä vehe.

Eiköhän selvästikkin syy ole se, kun on aika korkea alusta kuitenkin tässä.

Ja tietenkin nazgege:n myös

Tähän ois nautit käyny paremmin.

Aivan, kun tässä on niin korkea alusta niin kuin N1KO sanoi.

Nonniin, lisää projektia pukkaa! Isän työkaveri lahjoitti mulle sen vanhat mankien raadot ja nyt pitäis halvalla rakentaa perus siisti menopeli kakkosmopoksi jos tuo oranssi menijä paukahtaa.



Toinen on kuulemma 3-vaihteisen ja toinen 4-vaihteisen runko.


Punaisen värin alta paljastui valkoinen maali.


Ja tää toinenkin on ollut vissiin valkoinen alunperin.




Valkoisessa lätkät tallessa sentään. Punaisesta runkonumerokin viilattu pois.








Pikkupenkinkin sain, ei päällinen enään taida olla alkuperäinen?


Vakioputki mistä alkukäyrää muokattu.


Alfamerin moponkorjausopas. On räjäytyskuvat joka lähtöön!


Eli jommastakummasta rungosta alan pikkuhiljaa rakentamaan mahdollisimman halvalla kakkosmopoa. Eli mitään erikoisen hienoa on turhaa odottaa. Nyt olis kiva tietää miltä vuodelta nämä rungot ovat ja millä värityksellä?


Ainiin, käyttikseen otin Skyteamin koneesta 72cc sylinterin ja isoventtiilikannen. ihan mukavasti on nyt vääntöä.

Cmsnl mukaan toi valkonen runko on 86. Mutta muistaakseni cmsnl näyttää yhen vuoden liian vähä eli toi on varmaan 1987 ainakin tossa on noi 87-->kiinnikkeet rungossa joten varmaan se 87. Ja punanen runko näyttää jollekkin alle 1986vm

Olsikahan valkorunkoinen välimalli ja punarunkoisen keula kuulunut valkoiseen. Itellä ainakin VM:ssa tyyppikilpi samanlainen.

Juu onkohan tuo punainen siiten se 3-vaihteinen, voikos tuo penkki olla sitten siihen vehkeeseen?
Hitto kun en tiedä yhtään näistä vanhoista mankeista.

Valkoinen runko todennäköisesti jonkun välimallin ja punainen runko todennäköisesti 84-86 puolarin, penkki on varmaan siitä mutta päällinen ei ole aito.

Komia käyttis! Niin ja tosta runko-asiasta että itse luulen että toi valkonenrunko on valko/musta välimallista.

Paljonko maksoit siittä 110cc koneesta? En löytäny semmosta ebaystä.

Kiitoksia.
Vähän holmöltä aluksi nuo renkaat näytti kun ne on kapeammat mitä normi nappularenkaat mutta niihin tottui.
Jos sitä vaikka rengastussin hommaisi niin saa takarenkaaseenkin tekstit näkyviin.

Vihdoinkin sain itseni raahattua tuonne tallille herättelemään projektia henkiin.
Ensimmäisenä rupesin tutkimaan mistä bensatankki vuotaa. paineilmapirralla takakiinnike irti ja vettä tankkiin. Ei vuotanut yhtään. Kokeilin sitten vielä bensalla niin johan rupesi lorottamaan. Nyt vaan pitää odotella jonkin aikaa ennenkun hitsaan sen kuntoon.




Pitäisikohän tuolla pikkupenkillä kasata? Tulisi vähän erilainen ainakin
Tosiaan käyttikseen nappasin kannen tosta Stompista pari kuukautta sitten kun en jaksanut venttiileitä hioa toisesta kannesta niin nyt sekin homma sitten tuli tehtyä.


Suosittelen tommoisen tekemistä kun irroittaa venttiileitä, Ei tarvii voimaa turhaan käyttää.


Hirveän kuluneita oli keinuvivut ja nokka-akseli. Toivottavasti toimii eikä hajota mitään.


Huomenna kansi kiinni ja sitten olisi moottori enään staattoria vailla.

Pääsin muutamaksi päiväksi töihin nyt lomalla niin sain motivaatiota taas tähän hommaan kun on jonkin verran budjettia(ja talli vihdoinkin tyhjä). Ostoslistaa nyt nopeasti mietittynä:
-vaijerit
-sisuskumit
-staattori
-sivukoppa, 2kpl koska käyttiksestäkin puuttuu.
-valot
-jarrukilpi taakse
-kahvat jne.
-ohjaustanko
-maalit
Paljon kaikkea pientä sälää.

Katsotaan nyt mitä tulee pienellä budjetilla, tästä voisi päästä mukavasti voitollekkin jos myyntiin menee.

Väreistä ei muuten ole vielä mitään tietoa. Kasailen sen nyt toimivaksi ensin enkä maalaa mitään ja mietin sitten mutta antakaa vaan paljon mielipiteitä ja ehdotuksia.

Toi venttiilityökalu on muutes helvetin kätevä, tein itekki tänään sellasen, olipa helppo aukasta ja kasata venttiilit tuon avulla!
Ja onhan toi manki oikein menevä, joku lyhennetty lokari vois olla hyvä taakse?

Suosittelen tekemää samanlaisen käppärin mikä mulla on, on meinaa helvetin tukeva ja ainaki itel hyvän tuntunenki vielä Tai jos ei kinostus sul riitä nii pientä vaivan maksua vastaa voin sulle sellasen vääntää

Pitääpi joskus keväällä tulla vilkasemaan JKL miltä tuo näyttääpi ! Mitkäs kumit meinasit laittaa noille vanteille?

Varmaan samat deestonet mitkä oli ennenkin. Heiskat olisi toki hienot mutta kalliit.