Alueen säännöt
• Kirjoita selkeästi!
• Pysy aiheessa!
• Älä tee lainaushirviöitä! Ei yli 2 lainausta sisäkkäin!
• Muokkaa! Älä kirjoita uutta peräkkäistä viestiä lyhyen ajan sisällä!
Honda98 kirjoitti:Mites keulimimisen harjottelu nyt edistyy ku opettelin lähtemää paikoiltaa ykkösvaihteella ja meinaa heti mennä täyskierroksille? Kakkosella ei jaksa lähtee vakio manki..
kylä mulla vaan lähtee vaikka 3 mut se on iha eri asia uskallanko vetää sillä ku vauhtii tulee sit vitusti.lyö vaik pikkase kytkinpommii jos on niin vitun laama se sun monkis.tai älä lähe paikaltaa vaa vähä vauhtii ja siit nyit paitsi jos oot voimmaton paska.
Bomber99 kirjoitti:
kylä mulla vaan lähtee vaikka 3 mut se on iha eri asia uskallanko vetää sillä ku vauhtii tulee sit vitusti.lyö vaik pikkase kytkinpommii jos on niin vitun laama se sun monkis.tai älä lähe paikaltaa vaa vähä vauhtii ja siit nyit paitsi jos oot voimmaton paska.
Bomber99 kirjoitti:paitsi jos oot voimmaton paska.
Lopetas tuo jauhaminen, tarvi tulla lesooma tänne jos et itekkään osaa mitenkään mahtavasti kuitenkaan keulii Ja mitäs sille mahtaa jos ei oliskaan voimaa nostaa keulaa? Huoh...
Emmäkää keuli ilman kytkintä muutaku seisaaltaan, eikä se johdu siitä että olisin voimaton. Ja jos kerran Bomber99 jaksaa nostaa keulaa nii laita kuvia ja videoita todisteeks. Ite laittaisin jos olis joku joka ottaa niitä kuvia.
-Ei me pohojalaasetkaa olla täyrellisiä... meiltä puuttu viat
-Your mind is like a parachute, it doesnt work if its not open
-Ihmisiä on kolmenlaisia. Niitä, jotka osaavat laskea, ja niitä, jotka eivät osaa.
-Valaistuminen ei tarkoita sitä ettet enää koskaan olisi väsynyt tai ahdistunut, vaan sitä että olet tietoinen väsymyksestäsi ja ahdistuksestasi.
-Jos ihminen muuttuu valaaksi, onko kyseessä valaistuminen?
Perussetti menee, keula nousee nykäsystä joka vaihteella, istualtaan, polvi penkillä, penkillä seisomalla ym., matkaa menee pari kilsaa. Yhdellä kädellä myös onnistuu 40-60km/h vauhdeista. Sekä tietysti endoo jonku 10-20 metriä.
piiveri98 kirjoitti:Lopetas tuo jauhaminen, tarvi tulla lesooma tänne jos et itekkään osaa mitenkään mahtavasti kuitenkaan keulii Ja mitäs sille mahtaa jos ei oliskaan voimaa nostaa keulaa? Huoh...
joo no pakko myöntää et ei ne omakkaa gege taidot mikkää himot oon mut kumminki
kyllä powerii löytyy
Taidolla se keula nostetaan, ei teholla. Tosin teho auttaa pitämään sen keulan ylhäällä, enemmällä teholla on helpompi korjata. Jos välttämättä lisää tehoa tarttee niin suosittelen 72cc:tä, itselleni erittäin tarpeellinen tuohon keulannostoon.
En ihan pyttyä ole valmis vaihtamaan.Ja tuohon tarttee kyllä löytyy aika paljo skillii (ja painoo) et saa edes keulan ylös ja sitten vielä pitää se siinä, tuskin mikään tehari auttas?kun tossa on nyt alkuperäisen mankin tukkoinen putkelo.
If assholes could fly, this place would be an airport.
Isompaa kaasaria ? Kyllä muuten huomas eron 9mm keihin vrt '19'mm jinke. Jinkestä löytyy kans ihan jees alaväännöt, mut nyt pystyy keulii paljon paremmin yläkierroksilla. Nykäsyllä nelos vaihteella ~55kmh vauhtia ja niin pitkään kun suoraa riittää. Ei tämmöstä keihinillä pystyny tekemään.
Tuntuiko keltään teistä kun harjoittelitte tai harjoittelette keulintaa, että alussa edistyt todella nopeaa mutta sitten se jää junnaamaan kauaksi aikaa siihen että pääset silloin tällöin 5m ja keula tipahtaa ja useammat yritykset nostaa keula jäävät vain yritykseks, onko siinä joku yksinkertane niksi jota en vain taju?Oon nimittäin 125cc nyt siinä kohas ja pyörällä keulintakin jäi siihen kohtaan
If assholes could fly, this place would be an airport.
Rahikaine kirjoitti:Tuntuiko keltään teistä kun harjoittelitte tai harjoittelette keulintaa, että alussa edistyt todella nopeaa mutta sitten se jää junnaamaan kauaksi aikaa siihen että pääset silloin tällöin 5m ja keula tipahtaa ja useammat yritykset nostaa keula jäävät vain yritykseks, onko siinä joku yksinkertane niksi jota en vain taju?Oon nimittäin 125cc nyt siinä kohas ja pyörällä keulintakin jäi siihen kohtaan
Kaasua vaan ja enemmän kulmaa. Tai sitten siinäkohtaa vaihdat vaihdetta.
Opettele jarrunkäyttö. Silloin uskallat ottaa enemmän kulmaa ja keula ei laske niin helposti. En minäkään päässyt mottorijarrulla ikinä pitempää kuin max 100 metriä.
Muista harjoitella säännöllisesti esim. 2-3 kertaa viikossa parituntia kerrallaan. Ei siitä keulimisesta tule mitään jos kerran viikossa nykäisee ja ihmettelee miksi tästä ei tule mitään.
Joku joka YCF ajanu varmaan tietää kuinka kierrosherkkä tuo on.Tänään 25.7 rikoin oman ennätykseni, n.20m jalat tapeilla, nykyään se 12m menee iha leikiten paitsikun 2-vaihde ei enään riitä.3 koitin nostaa, ja sehä on iha tappomeininkii, joutuu seisten nostamaan melko lujasta vauhdista, ja sitten istumaan ja hakea oike kulma 40-50 vauhdista, tuurista potkin ilmaa jaloilla ja koitin saada keulan laskemaan samalla kun menin n 25metriä puolelta toiselle ja satulassa rimpuillen, en ihan äkkiä enään koita
If assholes could fly, this place would be an airport.
Vauhtia vaan lisää, kovemmasta vauhista paljon helpompi keulia. Menee paljon vakaammin suoraa linjaa. Ja helppoa se on, kuhan eka tuon jarrun opettelee pienissä vauhdeissa, kuten vaikka 30-40km/h.
Alkanu itellä jo kyrsimään tuo 50cc kone, ei tuo 60-65km/h tunnu keuliessa oikei miltään, vauhtii ku sais sen 80-90km/h, nii vois olla jo vähän jännempää... Hetken aikaa. Ja ei tuo pienistäkään vauhdeista kikkailu mitään erityisiä kiksejä anna (Enkä erityisemmin osaakkaan...), seuraavaks pitäs varmaan kehitellä hirttävä kaasu, jos alkais vaikka no-handeria harjottelemaan.
Ja mitäs sille mahtaa jos ei oliskaan voimaa nostaa keulaa? Huoh...
