Monkeyt.net

Siisti peli kyl tulossa

tuli tänään postissa paketti joka sisälti kuvan osat ja kummit.nämä osat eivät tule tähän mankiin täytyy ruveta rakentelemaan turbo mankia kun saan tämän valmiiksi,koneeksi tulis lifanin alakerta ja 160cc sylinteri ja 2 venanen kansi.

kaasariksi olen yrittänyt ettiä mp alipainekaasaria voi olla helpompi paineistaa.ja kaasari tulee painepuolelle pitäähän sitä nyt vähän haastetta olla.

öljyn kierrolle olen ettinyt pientä öljypumppua joka toimisi remmillä mp turbotuksessa käytetään tuollasia tai sähkö pumppuja.olen myös miettinyt jos turbon öljyn kierrolle tekis erillisen öljysäiliön mihkä pumpun ja jonkun jähdyttimen liittäisi.

osathan tuli lokitekiltä

Honda CBR 125cc -06 alaspäin, niin niissä on 28mm alipainekaasari. Multa vois löytyy jos vaihdossa sais vaikka samaa kokoa olevan Mikuni VM tai vastaavan

mitkäs kumit?

Nyt on projektia mun mieleen. Jatkat samaan malliin kuin lokitekki, niin tulee jotain HIENOOO

nyt löyty pajasta öljypumppu siinä on 2pumppua samassa tuohon kun sorvais uuden akselin ja siivapyörä siihen ja veto remmillä paineen säätimen tuohon tarvis meinaan paineet voi olla liika kovat.pumppu on kotoisin kawasakista.

Mitä mieltä olette millä värillä näistä maalaan turbo mankin joskus kun tilaan nuota candy tiivisteitä niin tulee turbo mankiinki samalla.
http://www.houseofkolor.com/hok/speedsh ... .jsp#kandy

Root Beer tai Tangerine Ei oo noita kuparinvärisiä mankeja vie paljoo niin sais samalla erilaisen värityksenki

Tai sitten perus mattamusta tappaja

kieltämättä itteki kiinnostais just tuo kuparin sävy siihen kun kynäruiskulla maalaa jotaki kivaa.

Kummatkin ois kyllä nättejä. Tangerine on vähän kirkkaampi sävy, tuossa vielä kuvaa rootbearista http://i75.photobucket.com/albums/i320/ ... /004-1.jpg

Ja kiinnostava proju tulossa

Oon ehdottanu tätä värivalintaa jo aikamoneen projektiin, mutta harvempaan sitä on toteutettu eli:

Musta, kupari ja valkoinen.

Kuparista tulis sellanen tehosteväri, jolla sais korostettua jotain pikkuosia, tai vaikka jos maalaa tankin kupariseks heittäis siihen jonkun hienon mustan kuvion päälle. Tai toisinpäin

Kupari tankki ja siihen jotain mustaa kuviota, keskiöt kupari, vanteet cromi / valkoiset ja lampunkoppa samalla mitä tankki (Jos tähän edes lampunkoppaa tungetaan

Kuparitankki, mustaa kuviota, valkoset vanteet ja lampunkoppa

oli tylsää niin alkasin tekee takahaarukkaa ja sommittelin millä lailla laitan nuo osat runko pitää tehdä uusiksi kun turbon öljy säiliötä ei saa järkevästi sijoiteltua tuohon.eteen on vanne jo mutta taakse täytyy levittää aluvanne 5,5'' tai 6'' jos löytäis mönkiän aluvanteen ja ottais siittälevityksee sorvis sopivan levyset siivut.aihiona ajattelin käyttää wandan tubeles vanteita.

Ei voi muuta sanoa että ahdasta tulee olemaan osien sijoittelus nuo väri vaitoehdot kuullostaa hyvältä.

ja vähän kuvaa.

Asiallista. Mukava kun täälläkin foorumilla on muitakin projuja, kuin pelkkiä entisöiti ja stuntti mopoja.

mitkä kumit nuo on?130/50/10 ja 90/65/10":kö?jos on nuo niin max.5" vanne taakse,ei tuo rengas riitä,kun itsellä on tuo tallissa.jos aijot 6" vanteen laittaa niin tulee helvetin ruma kun ei löydy sopivaa kumia siihen. ja mitkä nuo kuvan vanteet on?

takana 130/50/10
edes 100/50/10

olihan lokitekillä tuolla renkaalla 6'' vanne ja kun sitä tuos mittailee niin ainaki 5,5'' vanne pitää olla. kuvas bpr vanteen puolikkaat.

niin mutta sillä ei voi sit oikein ajaa,kun on niin venynyt rengas,ei kestä kauan.itsellä 145 5,5"leveellä vanteella ja se on just hyvä.ei veny on ihan siisti.eli ei jää rumat lipit näkyviin liian selvästi ja ei ole liian venyneen näköinen.Muutenkin tuon 130 leveen venyttäminen yli 5" vanteelle tarvii aikamoiset paineet,sit on huono ajaa.Mut tee mitä tykkäät,kyllä sinä sitten huomaat että ei mennyt niinkuin piti

tänään tuli tehty takahaarukkaa viä vähän hitsailuja ja rälläköimistä.Myös hahmottelin turbon öljysäiliötä pahvista,pumppu tulis säiliön alle runkoon pitää tehdä kolo pumpulle.Vedon pumpulle sais kampuralta kytkimen puolelta helpommin kuin vauhtipyörän alta.Tulipa tuo tehtyä pellistäki jo
öljyä menee 1L pitäis riittäää.tuo öljypumppu tulee just runkon kohdalle eli runko menee uusiksi.

öljypumpussa kun on 2pumppua niin ajattelin laittaa toisella öljyn kiertämään lauharin kautta ja toisella turbon läpi ja moottorin oma pumppu hoitelis kannen voitelun.

Eihän tätä pysty olla tekemättä vaikka piti rakentaa tuo näyttely manki valmiiksi este.

mitä mieltä olette tästä koneesta on tietoa meneekö yx 160,170cc sylinterit tuohon.
http://www.motot.net/talli/osat/id9737/

pari kuvaa

lupaavan näköstä.
meinasiks teettä tähän välijäähyttimen vai tuleeko jäähytintä ollenkaan? on kuitenki turbolla kokoa tohon mottiin verrattuna, että hyvä kykenee heräämää ja ottaakko sillon lämpöjäkään juuri?

Jonkun auton pieni vakio välijäähy vois olla sopiva. On muuten joissain autoissa tosi pieniä

Välijäähy tulee olen vähän ettinykki jo mutta tarpeksi pientä en vielä ole löytäny.oliskaa minkä moinen homma lyhentä jähdytintä tekis toisen pään kokonaan uudestaa.ahdasta tulee kun 2 lauhariakin pitää sijoittaa johki.Ens viikolla sorvi tulee pajaan niin saa ruveta osia tekemään.

Nissan 200sx on ainakin veljen puheiden mukaan säälittävän kokonen välijäähy, ite en oo nähny, että voi olla näitä automiehen puheita

Tsemppiä turbotukselle, vaatii hermoja!

Jostain 1.3l turbo unosta sais varmaa tarpeeks pienen välijäähyn?

mikä välijäähytin lokitekillä oli sillon? eikös seki ollu vaan lyhennetty versio jostaki matalasta välijäähystä?

Niin sekin olis, kun ostais vaikka Mätänetistä semmosen kiillotetun välijäähyn, minkä sitten lyhentäis sopivan kokoseks. Ei ollu mun mielestä pahan hintasiakaan ja olis ainakin komee