Monkeyt.net

no 100 on laihimmat mitä kannattaa pistää ja levein mikä mahtuu nii taitaa olla 130.
toi eka mitta on leveys ja toka renkaan korkeus

latemies kirjoitti:no 100 on laihimmat mitä kannattaa pistää ja levein mikä mahtuu nii taitaa olla 130.
toi eka mitta on leveys ja toka renkaan korkeus

Kiitos avusta! Ei muutaku tilaamaa

Ei sattuis jollai olee tietoa miltä sivuilta vois tilaa 3.50-8 kokoo olevat matalaprofiiliset gummit, ku ei oikee innostais ostaa nuita massa heidenauta

http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=1135

Tossa on ainakin tuota 90/65-8", menee ihan mukavasti vakiovanteelle. Halvemmallakin saa Suomenmaalta, kattelet vaan.

Kiitän! Niin ja tuo hintahan siis on yhestä renkaasta ?

Yks ulko- ja yks sisärengas.

Meneekö nykyään 10" vanteet+renkaat katsastuksessa läpi muutoskatsastuksena?

Ei pitäisi mennä koska vetävän pyörän kokoa ei saa muutta mopoissa. Toisaalta kaverilla lukee puolarin papereissa takarenkaan kokona 4", en tiä onko käynyt joku kämmi konttorilla vai mikä kun ei vakiona pitäisi olla eikä pitäisi saada katsastettuakaan.

Lain mukaan mopoa ei saa virittää--> isommat renkaat-->suurempi nopeus,eli vetävää pyörää ei saa vaihtaa.Aika jännä juttu kun jotkut on saanu 10'' papereihin .

E:hiidass

Niimpä niimpä, sitä tässä hainkin takaa, kun jotkut ovat saaneet nuo 10" renkaat muutoskatsastuksella läpi. Meneekö sitten etes nämä kaikki +10cm takaswingi, 600mm keula yms katsastuksesta läpi, muutoskatsastuksena?

Riippuu konttorista, täällä ei onnistu muutoskatsastus ollenkaan, tiedä sitten mistä johtuu. Mutta moni on saanut keulan ja svingin katsastettua. Kannattaa varmaan lähikonttoreilta kysellä missä onnistuisi toi muutoskatsastus.

Onks duron nastat hyvät talvi renkaiksi esim verrattuna finnspeedeihin?

Hintalaatusuhteelta on koska finspeedit maksaa 2x enemmän mutta kyllä finspeedit paremmat on jollei hintaan katsota.

Onko yleensäkkin parempi keulia Heidenauteilla kuin Duroilla vai onko tällä renkaan pinnalla niinkään väliä?

Heidenaulla circle pyörii vähän mukavammin koska renkaan profiili on vähän pyöreämpi.

Sanokaapa joku miten kumit sais helposti pois vanteilta?Ei tunnu lähtevän millään.

Itse tein tällä tavalla kun etuvanne oli ruostunut jumiin:

- Rengas keskelle peräkärryä pystyasentoon
- Kiristysliinat molemminpuolin vanteeseen kiinni
- Kiristysliinat molemminpuolin peräkärryn laitoihin kiinni
- Voiteluainetta, saippuavettä tms. vanteen ja kumin väliin
- Kiristetään liinoja tasaisesti
- Samalla ruuvimeisseli tms. vanteen ja kumin väliin

Kun vanne on kahdessa osassa ja kumi irti, kannattaa hioa vanteen sisäpinnoista ruoste pois ja laittaa ruosteenestoainetta sinne.

Muuten ihan hyvä idea mutta kestikö vanteet muka tuon?

Onko nämä Duron HF204 kestävät? Ku oisin nyt tommoset tilaamassa talveksi ja ensi kesäksi pitäisi kestää?

Kyllä ne nyt talven kestää iisisti.

Juu noni. Meinaako olla nopeesti kuluvat tämmösessä perus ajossa sitten kesällä?

Mulla on noi durot ja oon ajanu 2000 niin aika paljo kulunu takarengas vaikka en oo sutinu yhtää.

Käykö 90/65-8 m.profiilit vakiovanteille Käykö normaalin sisuskumin kanssa?

joojoo.

Nyt on sitte nasta durot huoneesssa huomenna kiinni toisii vanteisii/jarruihin ja päivittelee. Mitä tossa asennus vaiheessa kanttii laittaa tonne renkaan ja vanteen välii, oon kuullu että saippuavesi ois hyvä?