Monkeyt.net

Onko kukaa saanu bensaa asfaltilla syttymään ku menee kulmaa? Ei mulla ainakaa onnistunu ku kaverin kans kokeiltiin.

Ebin :-DDD Sain keulittua semmotti, että ekaks keulin ykkösellä ja siitä vaihdoin kakkoselle
Ja kulmaakin vedin semmottii, että kakkosella keulin k-marketin pihassa ja meinas mennä hiukan yli nii aattelin sitä kulmaa vähä jatkaa, ja sitten jarrulla keula alas (jarru otti saman tien täysillä kii) eturengas täyzii maahan ja takarengas nous ilmaaan

Kummin on helpompaa keulia vakiokeula, vakioswingi ja vakioiskarit VAI 570mm keula , vakio swingi ja 310mm iskarit?

vakio haarukalla ja 310mm iskareilla.

Helpompaa se on keulia ulkona kuin foorumilla/tallissa

AaVuhan sen sanoi Ei se kokoonpano siihen vaikuta kuin hiukan

Tänään tuli taas harjoteltua tota keulimista. Meni jo n. 30-50 metriä. Sitten tuli myös kaks kertaa jo mällättyä mankikin tänään Ekaks oli kaverin pihassa niitten tekemä hyppyri (nokka n. 30-40cm korkeella) niin näytinpä törbeille kuinka manki hyppää, no pari ekaa hyppyä meni ookoo. Mutta sitten päätin vetää ennätyshypyt.. Kakkosella lasetin n. 40km/h siihen ja eikös vaan ollu liukas ja lähteny keula alta just hyppyrin nokalla---> Kyljelteen manki ja ite valuin siinä samassa.. Ohjaustanko vinoon, umpion lasi sisään, lampun kiinnikkeet päin vittua. No sitten mentiin siihen niille suoristeleen tankoo yms.

Sitten kun oli manki taas iskussa, niin mentiin keulimaan. Ja sitten keulin ihan normisti tapeilta semmosen 40 min ja sitten aattelin, että täytyy harjotella kulman ottoo..

No kyllä se ihan hyvin onnistu, mutta sitten tuli tavote, kilvelle on pakko saada! Ja kilpi oli n. 12 klo kulmassa.. Yritys oli kova, mutta ei mitenkään menny ku ei uskaltanu...
No oli pakko saaha se kilvelle niin annoin vähän enemmän kaasua ja kilpi raapas maata ja en ihan kerenny painaan jarrua niin minäpä tipuin kyydistä ja manki jatko vähän aikaa matkaa..
Tulis oli tanko toiselta puolelta vinoon, kun oli just tunti sitten suoristanu toiselta puolelta ja tankkiin nyrkin kokonen lommo...
Ja kaiken lisäks huomenna rippileirille niin ei kerkee ees ennen sitä suoristaan tankoo tai tankin lommoo oikasemaan..

Jatketaan harjoituksia!

Jinchengillä keuliminen verrattuna Hondalla keulimiseen on jotain niin vaikeeta

Eikä ole Hyvin sai nelosella nosteltua +4 svingillä, tosin oliha siinä 72cc tosin. Sain 2 circlee menemään, ja illalla tulikin mankille ostaja. Kiva jäähyväislahja mankilta

Tai siis mulla on 13-35 välit mutta ei noi oo ees raskaat?
Olisko 13-39

Joo kokeiles isommalla takarattaalla. Itellä 13-42 ja ihan hyvin kikkailut onnistuu.

Mites kannattais lähtee opettelee circlee? Ihan vaan jalka maahan ja pyörimään ja sit pikkuhiljaa jalkaa pois? vai miten?

Kokeilemalla se selviää, ei se vaikeeta ole.

tmppa kirjoitti:Minä vedän cirklee silleesti, ettää rullaan tyhjäkäynnin isolle, tanko linkkuun oikealle (keulin vasemmallepäin siis cirkleä) Nykäsen keulan pystyyn ilman kytkintä ja sitten nojataan siihen suuntaan mihin keulitaan ja jarrulla palauttelua sitten. Jalka tosin käy maassa aina välillä.

Ite harjottelin/vedän tolleesti. Eipä sitä oikein voi selittää, selviää parhaiten kokeilemalla ja tunnustelemalla itse, jokasella on oma tyyli.

Nyt muuten selvis, että miks mulla ei oikein circle luonnistunu. Oli liian vähän vauhtia, nii ympyrä sitten tuppas meneen niin pieneks. Eli enemmän vaan vauhtia, nii johan pyörii.

Ootteko saanu circlee mankilla jalka penkillä? Itellä on ennätys 2 mutta aina meinaa kääntyy pois ringistä.

Tänään harjoteltu kulmien hakua ja pikkasen alko jo onnistumaan. Ei vaan ole uskallusta mennä tarpeeksi alas. Oisko helpompi hakea kulmaa jos ois enemmän vauhtia? Kun tällähetkellä oon vaan harjotellu että kakkos-vaihteella vauhtia ja siitä ruvennu kytkin pohjassa kokeilemaan?

Ite harjottelin ja vedän yhä kakkosella kulmat. Menee hiekallaki se iha klo12 hipoen.

Ja paskan vitut. If you know what i mean.. Hiekalla ei tosiaan vedetä minkäänlaisia kulmia, varsinkaan 1. tai 2. vaihteella. Ei kovin monelta onnistu mankilla klo 12 kulma edes asfaltilla kunnon vauhdeista. Ja oikeassa klo 12 kulmassa penkinrunko käy jo n. 10cm päässä maasta...

Tänään meni ensimmäistä kertaa tarakalle. On se vaan hullua.

Itellä tällä hetkellä mennyt tarakasta kiinnikkeiden hitsisaumat paskaks ku tullu keulittua tarakalle ja penkinrunkoki vääntyny

ei kulman haku ole edes vaikea kun aluks opettelee vaa vähän pienemmistä vauheista,laittaa vaa kytkimen pohjaan ja antaa vaa valua nii kauan ennen ku osuun tarakkaan/kekerautaa sitten vaa jarrua mut ei silti pohjaan ettei keula tömähä maahan

Homemade kirjoitti:Tänään harjoteltu kulmien hakua ja pikkasen alko jo onnistumaan. Ei vaan ole uskallusta mennä tarpeeksi alas. Oisko helpompi hakea kulmaa jos ois enemmän vauhtia? Kun tällähetkellä oon vaan harjotellu että kakkos-vaihteella vauhtia ja siitä ruvennu kytkin pohjassa kokeilemaan?

Ite sain heti tarakalle ku menin 3 vaihteella. Tai kannattaa sitä varmana eka 2 vaihteella ottaa tuntumaa tohon hommaa. Ja sit ku sen tarakan saa maahan, niin se on sit peace of cake ja sen saa sit vaikka sata kertaa maaha.

Ja 2 vaihteella ei onnistu jossei mankia huudata aivan täysiä. Ite kaaduin heti ku kokeilin ku jäi vauhti keske.

Paskan vitut ihan oikeessa, jostain viidenkympin vauhdistakin kun lähtee hivuttamaan ja tulee rauhassa ritsille niin, ettei pasko kiinnikkeitä, niin siinä vaiheessa kun ritsi hipasee maata niin vauhtia on max se 5-10 kmh...

Juu kiitos kaikille näistä neuvoista! Pittää tänää mennä jo kokeilemaan että 3 vaihteella jonku verran vauhtia ja sitten kytkin pohjassa ja jarrun varalla lähtee kokeilemaan vaan!