Monkeyt.net

Pitää kait kytkimetkin maadoittaa johonkin.

QckS kirjoitti:Pitää kait kytkimetkin maadoittaa johonkin.

Ei pidä
Ainakin omassa toimis hyvin vaikka en mitään maadottanu.

petsku kirjoitti:Jos isoilla kierroksilla toimii, niin luulen että on toi jännitteensäädin hajalla. Se on siellä rungon "alla" piilossa penkin kohalla. Mulla on ylimääräinen 6v jännitteensäädin. Yv

Ei toimi.
Takavalo siis toimii vain tyhjäkäynnillä ja silloinkin vain vilkkuen välillä.

Etuvalo ei toimi ollenkaan.

Mikäs on kun ajan mankilla kaasu pohjassa, niin rupee nykimään ja aivastelemaan putkesta? Olen vaihtanut uuden tulpan.

Juutzo kirjoitti:Mikäs on kun ajan mankilla kaasu pohjassa, niin rupee nykimään ja aivastelemaan putkesta? Olen vaihtanut uuden tulpan.

Säädä venttiilit.

kalleppi3 kirjoitti:

Juutzo kirjoitti:Mikäs on kun ajan mankilla kaasu pohjassa, niin rupee nykimään ja aivastelemaan putkesta? Olen vaihtanut uuden tulpan.

Säädä venttiilit.

Nokun ei ne nakuta...

Josko ne mahtaisi kantaa ja päästäisi paineet ulos putkesta

Onko muuten normaalia, että mana menee vain 50 omaan mittariin 72cc pytyllä, tuntemattomalla kannella (ei ole vakio), kireemmällä(?) nokalla ja 16mm kaasarilla? CDI-poksi on mallia rajoitettu.

Voiko mankilla ajaa ilman jännitteensäädintä? Otin nimittäin sen johdot irti ja tuli niin maan prkleen kirkkaat valot. Että poltteleeko polttimot vai mitä?

zetviiskyt kirjoitti:Voiko mankilla ajaa ilman jännitteensäädintä? Otin nimittäin sen johdot irti ja tuli niin maan prkleen kirkkaat valot. Että poltteleeko polttimot vai mitä?

Polttimot paukahtelee aika nopeesti

Mikä vika kun manki polttaa öljyt että pakokaasussa haisee palanu öljy ja kun lisää öljyä sillain että se on täynnä niin se on melkein tyhjä 2 päivän päästä? Tarvis nopeesti vastauksia!

Männänrenkaat tai venavarrenkumit menny.

BröönBomber kirjoitti:Mikä vika kun manki polttaa öljyt että pakokaasussa haisee palanu öljy ja kun lisää öljyä sillain että se on täynnä niin se on melkein tyhjä 2 päivän päästä? Tarvis nopeesti vastauksia!

Eikai kone niin paljoa voi öljyä kuluttaa että 2 päivässä tyhjä , Itellä savuu kans mut öljyt kestää 4 kuukautta ennenkuin ne on tikun alareunassa

No siis ei se iha tyhjä oo mut aika palo sitä on kulunu

Vaihoin 12v jännitteensäätimen ja uuden 12V 15W polttimon eteen ja sitte kokeilin mankia käyntiin.
Etuvalo paloi sen 5 sek ja sitten sammui. Polttimo paloi siis heti, mistä tuo johtuu?

toppe kirjoitti:Vaihoin 12v jännitteensäätimen ja uuden 12V 15W polttimon eteen ja sitte kokeilin mankia käyntiin.
Etuvalo paloi sen 5 sek ja sitten sammui. Polttimo paloi siis heti, mistä tuo johtuu?

Onko säädin ehjä? Oletko kytkenyt säätimen oikein,

Mikähän mankiin tuli kun käytin pelkästään kannen pois?Ei lähde enää niin hyvin käyntiin ja ei pysy alakierroksilla käynnissä vaikka säätää tyhjäkäyntiä, mutta kulkee kuitenkin normaalisti.

Juutzo kirjoitti:

toppe kirjoitti:Vaihoin 12v jännitteensäätimen ja uuden 12V 15W polttimon eteen ja sitte kokeilin mankia käyntiin.
Etuvalo paloi sen 5 sek ja sitten sammui. Polttimo paloi siis heti, mistä tuo johtuu?

Onko säädin ehjä? Oletko kytkenyt säätimen oikein,

Uusi säädin on kun just ostin moposopista. Ja kytkin johdot sen ohjeen mukaan.

janne2 kirjoitti:Mikähän mankiin tuli kun käytin pelkästään kannen pois?Ei lähde enää niin hyvin käyntiin ja ei pysy alakierroksilla käynnissä vaikka säätää tyhjäkäyntiä, mutta kulkee kuitenkin normaalisti.

Imuvuoto kentieeeesh? Tai sit ajotettu kone päin persettä.

Ajotukset kohillaan, on muuten seokset laihalla, vaikuttaako ne tuohon tyhjäkäyntiin?Joo pitäs käydä ostaa isompi suutin.

Tiivistä imukaula kaasarin ja kannen välistä tiivistesilikonilla. Loctite 598 tai 5910 ovat varteenotettavia vaihtoehtoja.

Nyt tuli itelle tälläinen pikainen tarve saada vastaus kysymykseen: Sopiiko Jinkun staattori ja Hondan/Samurain vauhtipyörä yhteen? Kampura on 110cc:n 49,5mm iskuinen med 15mm kartio.

Hondan oma ei ainakaan sovi, se on matalempi kuin Samurain oma tai jinkun oma. Muusta en tiedä

Mikä mahtas olla mankin sähköissä, kun nyt huomasin et valot välkkyy ajaessa ja sitten sieltä sivukopan alta lämpenee se keltanen valojohto? Siitä liittimen kohalta joskus jo lämmenny ihan kunnolla, kun se suojakumiki on sulahtanu vähä. Olisko jossai jotai kosketushäiriöö vai onko jännitteensäätimes häikkää? Ei tuo kuitenkaa polttimoita käräyttele tms.

Päästääpi virtaa maihin. Meeppäs pimeässä katsomaan kun mopo käy että missä kohtaa johtosarjaa näkyy hehkuntaa tai kipinöintiä siis muualla kuin tulpassa tai polttimoissa