Vaeltajan "traktori" puolari -80 - VALMIS 25.9.

[Nazgege]

Itellä oli samanlainen ongelm. Ja siitä puuttui yksi niistä pienistä tapeista vaihderummussa, jotka ovat vaihteenvaihtajaa vasten.

[Vaeltaja]

Kyllä tuo kone taitaa ihan kunnossa olla, kävin koittamassa niin kyllähän ne vaihteet vaihtuivat. Ei varmaan ihan ollut enää yhdentoista aikaan illalla ajatus kirkkaimmillaan, tai sitten ei ole koskaan mitään aivotoimintaa päässä ollutkaan. ;P

Parit kuvatukset vielä.







Sinne tyynyliinan sisään nukkumaan. Huomenna jos jaksan, niin kasailen alakerran loppuun. Sitten sylinteriin pitäis maalia ruiskia, ja kantta hiukan putsailla, niin kehtaa yläkerran kasailla.

[ise95]

Pyörititkö varmasti vaihteistoa oikein päin?

[Vaeltaja]

Nyt kun kysyt, tuntuu aika epävarmalta koko asia. Mutta eikös vetoakselia kuulu ihan pyörimissuuntaan pyörittää, eli siten kun eturatas normaalistikin pyörii?

[ise95]

Juurikin niin. Joskus voi vahinkossa pyörittää väärän suuntaan ja sen takia jumittuu koko vaihteisto.
Miks muuten laakereissa on jotain punasta? Jotain rasvaako?

[Jonte]

Minä ainakin oon pyörittäny siihen suuntaan, mihin sen kuuluuki pyöriä.

Hitto noi lohkot näyttää ihan uusilta.

[Vaeltaja]

No hyvä, kyllä sitä ihan oikein on sitten pyöritelty. Ja kiitokset Jonte, vaikka eturattaan etupuolella onkin merkityksettömiä paloja lohkosta lohkeillut irti. Tavoitteena on, että koko mopo näyttäis uudelta.

[Vaeltaja]

Nuhjuisia kuvia.







Tuli muuten uudelleen nyt semmonen, että vaihdekeppi on järjettömän jäykkä eikä vaihda vaihdetta. Liikkuu kyllä molempiin suuntiin jonkun verran. Jos tuohon on jotain sanottavaa jollain, niin sanokaa ihmeessä, mutta katson asiaa myöhemmin jos tarvetta ilmenee. Jatkan taas joskus

[PA5K4]

Öljyt sisään ja käymään niin eiköhän se siitä notkistu.

[Mopobomberi]

Mahtavan näköinen alakerta

[PA5K4]

Niistä sähköistä muuten vielä. Onko nämä oikeanlaiset pihdit liittimille?

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=76-3076

[Vaeltaja]

Kiitokset.

En ole vielä sähköjä fiksaillut, joten en myöskään ole tohon liitinten asentamiseen ehtinyt perehtyä (kyllä, se vaikuttaa monimutkaiselta ). Pihdit nappasin kyllä motonetistä mukaan joku viikko takaperin, joilla myyjän mukaan pitäis pystyä eristämättömiä liittimiä puristamaan. Oli oikein mallikappaleet liittimistä mukana, niin kaipa sieltä oikeat pihdit tuli. Tälläiset LINKKI ne tais olla. Täytyy koittaa noita sähköjä asennella jossain välissä. Sun linkkaamat pihdit voi toimia kans, en voi sanoa varmaksi näkemättä ja mistään mitään tietämättä.

Ja asiasta toiseen, millä ootte leikelly noi ylimääräset tiivisteet pois? Mattopuukolla varovasti?

[Mäkistation]

Mattopuukolla taikka parhöylän terällä. Sillä ne saa siistittyä.

[Wave]

On kyllä nätti alakerta, good job.

Ja ei kannata loppuun kasata ennenku vaihteet löytyy.

[flame1995]

aika hyvä yhteensattuma, itsekin juuri samoihin aikoihin kasaillut puolarikonetta, tosin vuotta vanhempaa.
Itsellä sen verran edenpänä että vaatii enää kannen, se huomenna puhtaaksi brakecleanerilla(sisältä) ja kannen kasaus> kiinni ja sitten savut. Tosin minulla on vähän piristetty.

Just katoin kun jälkikin on niin samanlaista, lohkot ja kaikki yhtä puhtaat, minulla vaan sen verran eroa että lohkot lasikuulapuhallattu ja lakattu,kytkikoppa kiillotettu, jossa tekstit.

Tiivistesarja mallia moposport? samanlaiset nimittäin. Oliko kytkinkeskiö ehjä?

Tuo oli hermoja viemää hommaa, kun joka ainoa osa niin täynnä sitä mustaa paskaa, tiedät mistä puhun. Mutta nyt on joka ainoa osa niin puhdas kuin tehtaalta tullessa, pitäis pysyä öljytkin
puhtaana vähän pidempään.Sulla sama. Muista putsata se kytkikopan/kampuran kanava, mistä öljy kulkee.

Minä kyllä kattoisin tuon vaihteisto-ongelman, sitten se on mukava purkaa kun mopo nipussa ja vaihteet ei pelitä, koko motti atomeiksi Nyt se on helppo katsoa. Joku shimmilevy liikaa?

[asanenseta]

Tohon vaihdeongelmaan. Niin koitappa löysätä sitä mangneeton puolella mustan kumitulpan takana olevaa pulttia.
Itellä oli joskus sama ongelma puolarin kans ja se autto ainakin siinä koneessa.
Kannattaa myös pyöritellä sitä kytkimen säätöruuviakin. Jos se kytkin on väärin säädetty, niin vetää sen vaihdepolkimen semmoseks jäykäks.

[sopuli95]

Mulla vaihteisto pyöri nihkeästi. Kokeilin laittaa shimmejä erikohtiin ja näin sain vaihteiston pyörimään keveästi. Ehkä jopa kevyemmin kuin tehtaalta tullessa. Ehkä jotain kertoo se, että kulki täysin vakiotekniikalla gps:ään 62km/h. (ratastettu..) ja kulki bensan hajulla...

Juuri tällä mankilla ajoin Etelä-Suomen reissun, n. 800km. Mulla oli peräkärry perässä ja tarakalla matkalaukku. Oiskohan siinä ollut semmoset 150kg tavaroineen ja kuskeineen painoa mopon lisäksi. Ja kulutus oli 40km/h keskinopeudella semmoset 1,5-1,8l/100km. Ja meni huippunopeutta myös kärryn kans ja jaksoi ylämäkeenkin vääntää mukavasti. Ihme tekniikka oli siihen asti, kunnes männäntapin sokka irtosi ja puristukset hävisi.

[PA5K4]

Siinä virittäjille, pari rikkaa pois vaihdeakseleilta ja kulkee 10km/t lujempaa.

[jajapapa]

vi**u itteltä katos 3. vaihde ;< että jos saat vaihteet pelaa niin neuvvoja ku toimi silloin ku oli kytkin koppa auki mut iski kiinni ja laitto 3. päälle nii teki samaa eli kun työnsi pysty työntää 200-300m ja sitte otti kiinni... että pitää avata ja testata tota mg puolella olevan kumitutin alta löystää
E:meni aika off topic mut jottei enää muokkauksen jälkee mene niin paras puolari tältä foorumilta

[Vaeltaja]

Joo kyllä tuo vaihteisto alko tossa eilen pelittämään, kun säätelin kytkintä reilusti yli ohjearvon (= 1/8 - 1/4 kierrosta jäykästä kohdasta löysemmälle sitä säätöruuvia). Kytkin veti jäykäksi vaihdevivun, mitään vikaa ei siis tavallaan ollutkaan. Kiitokset erityisesti asanenseta:lle vinkistä.

Jajapapa, avaapas kytkinkoppa ja tsekkaa vaihteensiirtäjän osat. Joku osa varmaan pompannut paikaltaan. Muuta en osaa sanoa, sais vaan oman toimimaan.

Yläkertaakin olen jo pariin otteeseen yrittänyt vääntää läjään, mutta ei se mäntä mihinkään liikkunut. Tänään sitten tajuttiin kun veljen kanssa lopulta sitä katottiin, että öljypumpun akseli ei juurikaan liiku. Paljonpa auttaa nokkaketjun säätämiset ym hipellykset, kun vika on jossain ihan muualla... Huomenna täytyy taas kytkinkoppa avata ja tarkistaa hiukan, että mikä on. Uskomaton määrä ongelmia yhteen koneen kasaukseen, mutta tuleepahan nyt kerralla tutuksi joka osa. Kyllä tää tästä.

[petsku]

Onpas hankala toi puolari motti.

[N1K0]

Miten näin monella on että ei vaihteet toimi?
Minulla vaihteet löyty heti, kasaamisen jälkeen.

[Mäkistation]

Samaa minäkin ihmettelin, kyllä se oman Monkeyn kone alkoi heti toimia ja mulla on vielä totaalinen sekasikiö koko kone!

[jajapapa]

siiis joo avannu 3 kertaa ton kytkin puolen sit ku ton mg lähellä on se kumi tutti sielä alla pultti sitä painaa ja vaihtaa vaihteet niin menee päälle mut ei muuten

[Vaeltaja]

No eipä se koneessa oo vika ollutkaan, asentaja vaan on hiukan kussut tiettyjä asioita. ;p

Tänään korjailin sen öljypumpun kuntoon, eli käytännössä vaihdoin öljypumpun kannen alla olleen tiivisteliiman tekemääni tiivisteeseen. Kiitos moposport, kun teidän tiivistesarjassanne ei oikeanlaista tiivistettä ollut kyseiseen paikkaan.



Joo. Tais kansi + tiivisteliima painaa vehkeet juntturaan.



"Pyörii."





Heittelin yläkerrankin pääosin läjään, täytyy huomenna hifistellä vielä kuntoon (pultit jne.). Tuli kuitenkin koitettua, että pyörii, joten hätää ei enää pitäisi olla.



Miinuksia yläkerrassa on sylinterin väärä värisävy (liian mattapintainen) ja kannen likaisuus. Nuo on toki ihan korjattavissa olevia asioita. Ja miinukset toki korjataankin, viemällä kansi tulevaisuudessa muiden osien mukana soodapuhallukseen, ja samalla sitten mustempaa maalia sylinteriin.

Jatkuu seuraavassa numerossa, luvassa mm. parempia kuvia koneesta (eiköhän niitä konekuvia jo kohta ala olemaan?)