Monkeyt.net

minkäslaisista vauhdeista kannattais lähtee reenaamaan tarakalle vetoa?
Oon nostellu kakkosella ja about 15km/h vauhdeista lähteny liu'uttamaan snadisti kulmaa, onkohan liian hitaat vauhdit

3:lla kait se paras on, ite tosin vedin kakkosel.

Mulla ei tosta kulman hausta tuu mitään, hikikarpalot otsalla koitan kytkintä painaa oikealla hetkella ja lopulta keula kuitenki rysähtää maahan eikä ala kallistumaan taaksepäin. Reeniä se vaatisi ja uskallusta mutta vauhtikin on suht kova kolmosella keuliessa 125cc myllyllä ja jokseenkin pitkillä väleillä.
Noihin osaamiini temppuihin, jalka tangolla, molemmat jalat sivulla, yhdellä kädellä keulaa ja polvipenkillä menee hyvin, matkakeulaa menee kaikki suorat ja loivat mutkatkin, gepsiin kokeillessa 86 vauhdista sain vielä " kaasusta ylös"

Mikä swingi sulla siinä nyt on? Sillä +10:llä ei kannata yrittääkkään. Mä en ymmärrä mikä siinä on niin vaikeaa hakea kulmaa. Itsekkään en ennen uskaltanut laskea sormia kytkimelle, sitten yhtäkkiä automaattisesti laitoin kun koitin hakea kulmaa, samalla opein vaihtamaan vaihdetta keuliessa.
Ei se ole kun pumpautat kaasua että liukuu sillain hetken ja äkkiä kytkin pohjaan ja alat laahaamaan jarrulla niin pitkälle kuin uskallat.

Ja omaan keulimiseen: Ei kiinnosta enään mankilla keulia kun ei ole opeteltavaa. Circleä en piru vie ikinä tule oppimaan, sen asian olen jo hyväksynyt. melkei kaikki muut mahdolliset mneekin: Jalkatangolla+yhdellä kädellä, jalat oikealla+yhdellä kädellä, jalka penkillä+yhdellä kädellä, seisaalteen menee, tarakalle klo 12 silloin kuin vielä oli hyvät jarrupalat. Ehkäpä rupeaisi taas kiinnostamaan kun saa toisen mankin valmiiksi käppärillä ja stunttitapeilla?

Seisaalteen on kyllä vaikea, mitä nyt itse oon kokeillu.
Rupeahan reenaamaan endoo itsellä parhaillaan joku pari metriä, ois kyl siistii osata kunnolla.

Vakioswingi siis paikallaan nyt ( kuva ainakin huippunopeudut topicissa). Sillä +10cm oli kamala keulia vaikka ajossa olikin mukava

E: Vaihteita osaan kyllä keuliessa vaihtaa.

Mites keuliiko kaasust näillä:
-72cc
-110cc avarrettu kansi
-15/40
-erittäin avara tehari
-24mm soikee molkt
-rajottamato cdi

Sitte on vielä +5 takahaarukka ja n.310m iskarit takana. 50cc ei keulinu tolla haarukalla millään vaihteella vaikka kuinka repi ylös (ehkä en vain osaa )

Kaasusta keuliminen on vähä laaja käsite.

No keuliiko tuo mitenkään?

Taidosta se on kiinni, eiköhän nuilla seteillä sinullakin nouse 2 ja 3 kaasusta vielä. Itsehän sain ylös täysin vakiolla mankilla huipuista (45) ylös ilman kytkinpommia.

No einköhän minä saa joitaki satoja tollakin kun 125cc aikana vedin 200m ilman jarruja ja erittän pienellä kulmalla ja kovilla kiekoilla. ja alko tuon 50cc ja vakio haarukan kanssa kulman haku ja jarrun käyttö onnistua ihan hyvin. Tosin sillä sain keulittua jotai 10m kun ei kiertäny ylhäältä yhtään ja vääntö oli iha vitu vähän.

ZJ90 kirjoitti:Kaasusta keuliminen on vähä laaja käsite.

Kaasusta keuliin sillon ku väännetään ranne nurin ja nokka nousee ilman mitää riuhtomisia ja kytkinpommeja.

panda kirjoitti:

ZJ90 kirjoitti:Kaasusta keuliminen on vähä laaja käsite.

Kaasusta keuliin sillon ku väännetään ranne nurin ja nokka nousee ilman mitää riuhtomisia ja kytkinpommeja.

Niin, ja totuus on, että mikään 50cc eikä taida 72cc:kään kaasusta keulia. Ilman kytkinpommia voi kyllä keulia, mutta ei se ole kaasusta keulimista jos nykii...

Mulla keuli 72cc ihan kaasua painamalla, ilman nykimistä tai kytkinpommia. Ainakin 1 ja 2 vaihteilla. Isommilla nousi helposti nykäsemällä.

Jaa-a, kaverilla 110cc manki 22mm kaasarilla ja 15-35 väleillä ja vakio swingi. Ykkösellä keulii kaasulla jos nojaa vähän taakse mutta ei muuten. Toki se keulii joka vaihteella pikku nykäisyllä, mutta tuppaa aina olemaan nämä "keulii kaasusta" miehet semmoisia että ei todellakaan keuli.

Tuskin kovin moni tarkottaa kaasulla keulimisella sitä että ei nykäse yhtään. En ite ainakaan. Vaan meinataan just sitä että ei tarvi kytkintä runkata. Ja itellä keuli näillä pelkällä kaasulla:
-15/35 välit
-avara tehari
-24mm molkt
-125cc pytty
-110cc kansi

ZJ90 kirjoitti:Jaa-a, kaverilla 110cc manki 22mm kaasarilla ja 15-35 väleillä ja vakio swingi. Ykkösellä keulii kaasulla jos nojaa vähän taakse mutta ei muuten. Toki se keulii joka vaihteella pikku nykäisyllä, mutta tuppaa aina olemaan nämä "keulii kaasusta" miehet semmoisia että ei todellakaan keuli.

Just, kyllä mun manki keulii helposti kaasusta vielä toisella vaihteella. Ja tekniikka on 110, laskettu ja avarrettu kansi, 14/28 välit, 22mm walbro ja vakio hondan putki.
Mikä idea olisi valehdella täällä, että keulisi manki kaasusta? Ei ole toki pakko uskoa..

Ei ne niin vaan keuli. Oon kyllä nii monella manalla ajanu että tiiän. Kiinnitäppä seuraavalla kerralla huomiota siihen ni tiiät.

110cc, 125cc ja 140cc koneilla sai kaasulla keulan pystyyn.

ZJ90 kirjoitti:Ei ne niin vaan keuli. Oon kyllä nii monella manalla ajanu että tiiän. Kiinnitäppä seuraavalla kerralla huomiota siihen ni tiiät.

Juu tule vaikka tänne testaamaan niin kyllä varmasti nostaa paitsi äsken manki tais leipoo että älä heti ole tulossa
Ite oon ajanut 8 eri mankilla että kyllä itekki tiiän

Totta! Kuhan nojaa tarpeeksi taakse. Jollaki tappiviri 88cc saattas saaha kans. Tämähän riippuu toki ajajasta aika paljon että en tiedä onko ZJ90 joku 100kg ja 2m gorilla. Itse painan jotai 65 ja keula nousi tolla 125cc ilman mitää nykäsyä eikä kaasua tarvinnu tappiin vääntää. Älkää uskoko jos ei huvita! Ja mitä nyt tolla 72cc testailin kiihtyvyyttä vähän niin kun painaa kaasun hitaasti pohjaan niin kyllä tuntee kun pumput nousee ylös päin aika reilusti.

ZJ90 kirjoitti:Ei ne niin vaan keuli. Oon kyllä nii monella manalla ajanu että tiiän. Kiinnitäppä seuraavalla kerralla huomiota siihen ni tiiät.

Mites mulla on 110cc 19soikea ja 15-35, vakioswingi, ja kiihytyksessä meinaa aina heittää ympäri? Kakkosella jos nojaa eteen kaikki ja painaa kaasaua niin menee ympäri? kolmosella nostaa myös kaasusta vähän. Ja keuli 72cclläkin kaasusta 1 ja 2.
Tiivistys:
Kaveris manki on lussu tai sitten ette uskalla painaa kaasua.

En tiiä kuinka on lusuja teidän mankit mutta itellä on ihan perus 110cc, sikanokalla, 22mm kaasari ja 17-33 välit ja kolmosella tuppi nurin niin keula nousee ilman mitään rykimistä, taitaa ajajasta olla kiinni?
Ja polinissa ku oli 150cc niin komosella kaasusta ylös, ei mitään ongelmaa.

Ei oo uskalluksesta kiinni, kun on tullu vähä äkäsemmälläki vehkeillä ajettua. Kyllä te vaan huomaamatta vähä nykäsette, 110cc:stä ylöspäin alkaa keulimaan ihan jotenkuten kaasulla, jos on vakioswingi. Ehkä jollain 72cc:llä jos nojaa taakse ja on ylikorkeat takaiskarit.

Edit. Ja kaasusta keulimisen pitää olla semmoista, että ihan normaali ajoasento tasaisella vauhdilla, kaasu väännetään pohjaan pelkällä käsiliikkellä eikä samalla riuhdota tai pumpata kaasua edestakaisin. No antaapas olla tämän aiheen.

Onko sillä sitten loppujen lopuksi väliä miten sen keulan ylös nostaa kuha sen sinne saa? Jos haluu kokeilla keuliiko kaasusta ajaa vaikka kakkosella, toinen käsi selän taakse, tuppi nurin ja kattoo nouseeko. 125cc isolla kaasarilla yms hilppeillä ja vakioswingillä nosti ainakin hyttiä tällä tapaa.