Sivu 9/16

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 08.01.2008 21:26
Kirjoittaja japsiraaseri
Nettivaraosa, sekä monien auto- ja motofoorumien myyntipalstat. Aika kiven takana siltikin mopokäyttöön edes mitenkään sopivat.

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 08.01.2008 21:29
Kirjoittaja Neero
tollanen ihi-rhb 3 tai mitsubishi td-02 olis se sopivan kokoonen. koneeksi tulis kuitenki 72cc tai 110cc

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 08.01.2008 23:06
Kirjoittaja aPS
mitä järkeä on ruveta tunkemaan ahdinta johki 72cc koneeseen kun sen tietää jo tässävaiheessa että se ei tule toimimaan.. aivan liian vähän kuutioita, tai no jos haluu ajaa jollain 0,2 ahdoilla sen enempää tuskin kerää.. ennemmin jotain lifanin 140cc myllyä 150cc kitillä niin ehkä sitten alkaa ahdotkin nousemaan EHKÄ!

helpommalla pääset kun ostat http://www.monkey-tuning.com/product_in ... ducts_id=1 tuon ja unohdat ne turbotushommat johkin alle 150cc koneisiin.. ellei löydy sitä pätää teettää tarpeeks pieni ahdin alle 150cc koneisiin.. ihin rhb 3 on sopiva n 500cc - 1000cc koneisiin niin miten luulet sen keräävän ahtoja 72cc tai edes 110cc koneessa.. hyvin huonosti..

edit:

http://www.btinternet.com/~goosegog/turbodax.htm
ja siinä juttua juuri tuosta mitsun td-02:sta joka myöskin on suunniteltu yli 600cc vehkeisiin.. yleisesti käytetty smarteissa..

ennemmin sitten jotain td-10:stä jos sekään toimii noin pienillä kuutioilla, semmoista tuskin löytää mistään käytettynä..

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 02.02.2008 00:58
Kirjoittaja kurri
http://www.excite.co.jp/world/english/w ... N&wb_dis=2
tätä linkkiä en huomannut ainakaan kenenkään postanneen... joku on tehny viimesen päälle.
löytyy sieltä kyllä sulanutta mäntääkin jne..

samoilta sivuilta löytyy sama "mopo" myös turbotettuna mutta ilmeisesti ei oikein toiminut ja ahdintyyppi meni vaihtoon.

onhan noita aika pieniä remmiahdinvaihtoehtoja kun vaan osaa kattoa... ei välttämättä ahtimiks tarkotettuja mutta kyllä joku rataspumppukin voisi olla hyvä vaihtoehto, kun haetaan sitä halvinta vaihtoehtoa, eikä olekaan tarkoitus kestää pitkään.
Myös turbon muuntaminen remmiahtimeksi voisi olla toimiva ratkaisu.. tarvitaan vaan pirunmoinen välitys että siiville saadaan tarpeeksi kierroksia.

Jossain muistan joskus nähneeni ahdinprojektin joka käytti auton pakokaasun takaisinkierrätyspumppua hihnavedolla... varmaankin kadonnut jo bittien taivaaseen.

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 02.02.2008 22:43
Kirjoittaja 131cc
Kui paljo normi turbon pittää ottaa kiekkaa että ahtaa ?? :D

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 02.02.2008 23:36
Kirjoittaja japsiraaseri
Riippuu minkä verran pitää ahtaa. Yleensä ne kuitenkin vispaa sen 100-150krpm.

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 03.04.2008 22:27
Kirjoittaja ak3
ite tein semmosen virityksen että laiton 12v tuulettimen ilmanputsarin tilalle :lol:

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 03.04.2008 22:29
Kirjoittaja zuhari1
Tämäkö on sitä PRO-viritystä?

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 04.04.2008 07:36
Kirjoittaja Keinone
No nousiko tehot vai laskiko ne tehot sitte? :roll:

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 04.04.2008 14:48
Kirjoittaja ^henri^
PRO-viritystä on se, että laittaa lehtipuhaltimen ilmanputsarin tilalle ja imurin pakoputken tilalle.

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 10.04.2008 02:43
Kirjoittaja kurri
(tässä oli linkki volkkarin roots-tyyppiseen katin lisäilmapumppuun)

Tämmöisellä voisi oikeasti saada paineitakin :D
Aika harvinainen kapistus vaan nykyään... :roll:

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 13.04.2008 01:15
Kirjoittaja kurri
no, nyt tuli tuplapostaus, mutta tää on niin hyvä linkki että sen vuoksi saa tulla :)

http://www.elsberg-tuning.dk/the%20bikes.html

Tuolla on paljon juttua mankimoottorin ahtamisesta.

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 13.04.2008 11:20
Kirjoittaja lokitekki
tuollahan sais jo tehoo. jos nyt oikein kahtoin nii 50cc meni 140kmh :D

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 13.04.2008 12:50
Kirjoittaja _E_Z_
Ja 2-tahtipojut uskaltavatkin vielä väittää että nelareista ei saa tehoa irti. :D

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 13.04.2008 14:43
Kirjoittaja Keinone
"With present gearratio, that equals to 142 km/h, an okay speed for a stock- cammed moped engine
with a little boost!"


Joo, onhan se 50cc mopolle ihan ok :D

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 14.04.2008 20:34
Kirjoittaja Ramo
Se on kyllä kova saavutus 50cc:ltä


Ahtimena tuossa on lyhennetty Aisin amr300.Ehkä maailman pienin roots-ahdin,mutta on silti vakiona turhan iso mankiin.

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 24.06.2008 17:29
Kirjoittaja Neero
nostellaas taas tätä aihetta eli kaapista löytyy tällä hetkellä garret t2... eikös tämän pitäisi jo riittää... jos saamme kaverin kanssa toimimaan öljynkierron yms muut jutut 72cc koneella tilaukseen lähtee välittömästä 150cc kone. johon kitti sen jälkeen sovelletaan..

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 24.06.2008 17:54
Kirjoittaja lokitekki
jos se turbo on tosi pieni nii laita kannen päälle nii että öljyn paluu menee siihen venttiilin säätö kanteen..

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 24.06.2008 20:24
Kirjoittaja //Jeba
Kyllä toi T2 on ihan liian iso, sellanenhan löytyy vakiona esim, 1,8 nissan bluebirdistä. Tuotto siinä kumminkin riittää reiluun 160hp.

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 24.06.2008 20:42
Kirjoittaja jannu94
Löyty tuollaane myynnissä oleva turbo projekti

http://harvelit.proboards29.com/index.c ... thread=753

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 24.06.2008 22:16
Kirjoittaja wurdulak
ja muutenkin eikös toi t2 ole tarkoitettu 1200-2000cc koneelle, että lollollol vaan 72cc kanssa...

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 24.06.2008 23:39
Kirjoittaja Neero
no mikäs turbo tos linkis on IHI rhb32????

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 25.06.2008 13:21
Kirjoittaja HPT
hyvä syy mennä cnc-sorvaajaksi(koneistajaksi): mankiin remmiahdin, ei luulis olevan paha homma kokeneelle.

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 25.06.2008 15:37
Kirjoittaja lokitekki
sehän se justiin on pirun tarkkaa hommaa :D

Re: Mankin ahtaminen

Lähetetty: 05.07.2008 12:30
Kirjoittaja wurdulak
siis todellakin remmiahdin on vitun paha homma. Ei sellasta ihan nyt tostanoinvaan tehdä. Kaikki osat täytyy tehdä ja suunnitella saatanan tarkkaan.