Monkeyt.net

Täälläpä pilkunviilaaja kävi kaiken läpi. Tarkastus oli niin tiukka, että oikeastaan voi olla ylpeä siitä ettei kaveri löytänyt kuin kaksi vikaa. Ja ei puhettakaan että olisi läpi päästänyt, takarengas pitää vaihtaa ja etupää korjata ja mennä näyttämään uudestaan.

Mitäs kaikkea osaa pitäs pistää kiinni että manan sais rekisteröityä 125 kuutioiseksi ?

levykeula ja vilkut... ei kaiketi muuta tarvi

ja yhdenmukaisuustodistus maahantuojalta sekä moottoripyöräveron maksu... menee kalliimmaksi kuin haalia jostain jo valmiiksi kevari.

Minkälainen tuo "yhdenmukaisuus todistus" on ? Ku aattelin että oman mankini pistäsin kevariks 16vuotiaana ja fiilistelis sitte sillä :F

Käyppäs kysyyn katsastusasemalta et saako tota sun mopoo kevariks, niin luulenpa et ne sanoo et ei.

Onhan se tietääkseni jotenkin mahdollista, mutta joudut Japanista Hondan tehtaalta kyselemään kaikkia maailman lupia ja käydä näyttään mankias jossain Helsingissä liikenneministeriössä, että sen voisi hyväksyä ja tollasta muuta paskaa. Sit tarvit viä perkeleesti rahaa ja sillee. Ei kannata.

Jtn mutua tämäkin

Mahtaa olla kiva "fiilistellä" kun kaverit suhahtaa ohi kunnon kevareilla.

no, meinasin siis skyteamia/tms. joista on olemassa 125 versio.. hondaa on varmaan turha edes yrittää täällä kevariksi laillisesti.

Jep.Osta skyteam monkey 125 kilvellinen kevarimalli ja laita siihen hyvä moottori.Jos haluat fiilistellä niin siihen hondan mg-koppa+sivuposki+tankki.

Edit: Voithan tiedustella tosta muutoskatsastuksesta vaikka Lännen autokatsastuksesta:

Yhteystiedot

miksi ei voisi vaikka kysyä oulun katsastus asemalta? iha sama mistä sen kysyy. Ja tolla hinnalla millä sais mopoa kevariks saa jo ihan hyvän piikin...

Onko iso prosessi laittaa mopo rekisteriin jos paperit löytyy? Ei varmaan.

Normaali rekisteröinti se on jos paperit löytyy, eikä siinä mitään kummallisuuksia ole.

Bomb3r kirjoitti:Onko iso prosessi laittaa mopo rekisteriin jos paperit löytyy? Ei varmaan.

mopo vaa priima kunoo ja konttorille niin saat kilvet

voiko manan saada rekisteriin jos ei oo papereita mutta vois tehdä semmosen todistuksen vanhalta omistajalta joka todistaa että mopo on mun? Mopo ollut mulla jo melkein 10 vuotta mökki mopona

Mopon ei ole tarvinnut olla omassa omistuksessa 10 vuotta, kunhan löytyy kirjallinen historia mopon käytöstä, olinpaikasta, tekniset tiedot yms. 10 vuodelta. Ja siihen historiankirjoitukseen tarvitaan omistajan allekirjoitus ja nimenselvennys, sekä ainakin kahden todistajan allekirjoitukset nimenselvennyksineen.

Wiibo kirjoitti:Mopon ei ole tarvinnut olla omassa omistuksessa 10 vuotta, kunhan löytyy kirjallinen historia mopon käytöstä, olinpaikasta, tekniset tiedot yms. 10 vuodelta. Ja siihen historiankirjoitukseen tarvitaan omistajan allekirjoitus ja nimenselvennys, sekä ainakin kahden todistajan allekirjoitukset nimenselvennyksineen.

'

ok kiitti wiiboo

Kaipa tämä kysymys menee tämänkin topicin aihealueeseen.

Eli, mitä Poliisit voivat sanoa pidennetystä takahaarukasta? Kyseessä on +12cm haarukka. Mietin vaan, kun rekisteriotteessa ei ole ilmoitettu Mopon pituutta eikä akseliväliä, joten mihin Poliisit voivat vedota?

Tuskin rakenteelliseen muutokseenkaan menee kun nopeus ei muutu?

Wiibo kirjoitti:Kaipa tämä kysymys menee tämänkin topicin aihealueeseen.

Eli, mitä Poliisit voivat sanoa pidennetystä takahaarukasta? Kyseessä on +12cm haarukka. Mietin vaan, kun rekisteriotteessa ei ole ilmoitettu Mopon pituutta eikä akseliväliä, joten mihin Poliisit voivat vedota?

Tuskin rakenteelliseen muutokseenkaan menee kun nopeus ei muutu?

Tuskimpa mitään, eipä täälläpäin ole poliisit välittäny vaikka yhdellä kaverilla on mankissa 10" hopperin vanteet ja muutenki koroteltu niin mitään.

Wiibo kirjoitti:Kaipa tämä kysymys menee tämänkin topicin aihealueeseen.

Eli, mitä Poliisit voivat sanoa pidennetystä takahaarukasta? Kyseessä on +12cm haarukka. Mietin vaan, kun rekisteriotteessa ei ole ilmoitettu Mopon pituutta eikä akseliväliä, joten mihin Poliisit voivat vedota?

Tuskin rakenteelliseen muutokseenkaan menee kun nopeus ei muutu?

No eiköhän toi isketä tohon _mopon rakenteellinen muuttaminen_. Ei se paljoo poliisia kiinnosta, jos sanot sille ettei se vaikuta nopeuteen, ja yrität siten puollustaa swingiäs. Koita muutoskatsastaa se swingi, nii ei tarvi pelätä. On niitä jotkut muutoskatsastunu, mutta niillä on ollut kunnolliset palkkiswingit.

viewtopic.php?f=5&t=2967&p=70238#p70238
Tuonne jaksoin etsiä linkit lakiteksteihin, sieltä voi käydä lunttaamassa mitä saa muuttaa ja mitä ei.

Kävin tänään katsomassa ittelleni uutta projektia, -88 honda monkeytä ja mopon paperit herättivät epäilyksiä. Eli jos mopon ostan se pitäisi saada rekisteriin ja nyt kysynkin onko se mahdollista näillä papereilla:
-rekisteröintitodistuksen tekninen osa vuodelta 97. omistajaksi merkitty edellinen omistaja
-itsetehty alkeellinen luovari jossa lukee että mopo myyty nykyiselle omistajalle ja nimet alla.
-luovutuskirja (aken) missä nykyisen "omistaja" myyjänä ja minä ostajan.
Eli muutenhan homma olis selvä, mutta tosta puuttuu se ilmotusosa, mihin olis tehty omistajan vaihdos edellisen omistajan ja nykyisen "omistajan väliltä.

Saako 70cc Skyteamin koneel olevan hondan katsastettuu uudestaa kilpiin jos sattuvat lähtemään. Kulkee nyt sen 70-75.

Niin jos laittas vakio keihinin ja lyhyet välit ja vakioputken, niin sehän kiihtyis hyvin vakioon verrattuna. Mutta valittaako ne sit kiihtyvyydestä vai riittääkö et kulkee n.45km/h

eipä kai ne kiihtyvyydestä valita, mutta jos sylinterissä lukee muuta kuin 49cm3 niin sitten voivat alkaa kysellä.

Välityssuhde pitäisi myös olla vakio... Eli välimallissa 16,5 ja uudessa mallissa 15,2 muistaakseni.

Joo okei, pitää sitten yrittää kuristaa nopeutta vaan. Ja viilaa se 70cc merkintä pois pytystä.