Monkeyt.net

Partanen voi olla oikeassakin. Ja kyllä sellaset alkuperäset Bridgestonet, tai Tractor Cripit varmaan kestävimmät on vakio Hondassa, mutta 125cc:n vauhdissa asfaltilla nappulat kuluvatkin jo melkoosta vauhtia. Toi rengas juttukin johtunee vähän asian haaroista, miten ja missä ajelee jne. Mutta taitaa jo ruveta menemään OT:ksi tää homma, sorry oli vaan pakko päästä vähän avautumaan

Onko vakiokoneessa miten paljon potkua verrattuna tuohon Lifanin 125cc:hen?

Luulen et lifanis on enemmän,mutta ei paljoa.En vaihtais tollasta lifania,jos vakiokoneessa ei oo mitään vikaa.

SAATTAA olla, että ensi kesänä löytyy tällainen kevarimanki tallista 160 kuutioisen lifanin, 10" vanteitten ja muiden pikkuherkkujen kera

Ei siinä lifanissa eroa kauheasti ole, paitsi se edes kestää niitä tehoja, toisinkui toi skyteamin paska kone. Kannattaa ostaa suoraan 150-160cc kone.

Mitä vikaa on Skyteamin koneessa? Ja sitten omakohtaisia kokemuksia, ei netistä luettua, kiitos.

Tympi semmoinenkin, kun jossain myynti-ilmoituksessa luki, että kiinalaisen mankin takanavan kierteet eivät kestä. Kyllä ne kestää, jos omistaja ymmärtää mitä tekee. Pinnapultit pitää kiinnittää kunnon kierrelukitteella, niin johan kestää. Mielipuolinen kiristely ei auta tässä(kään) kohtaa, mutta järjenkäyttö auttaa.

No kyllä mulla koko kesän oli käytössä, joten kokemus puhuu? 2 ja 3 vaihteen rattaat meni sileiksi, tai vaihteen siirtäjä. Oikeat öljyt oli koneessa, vaihdettu aina, kun on pitänytkin, joten öljyissä ei ollut vika. Käyttö on ollut ehkä vähän räväkkää, mutta kyllä sen pitäisi kuminpolttaminen ja keuliminen kestää. Kaikki pultit pitää kiertää hyvin hennolla otteella. Mulla oli jo motor-powerilla tai tehtaalla jo kytkinkopasta yhden pultin vetänyt kierteiltä. Viritys osia saa, mutta ei kauheasti. Ja toi vaihdevika tuli siis noilla virikamoilla, mitä allekirjotuksessa lukee. Kulumia löytyy hieman jo 3000km ajosta.

Ja kyllä mullakin on mennyt kaks skyteamin takanapaa paskaksi. Ja kiristys on ihan momentti avaimella toiseen napaan tehty, ei ollut liian tiukassa. Kyllä, oli mutterilukitetta koko helvetin purkillinen. Eipä kestänyt. Hondan napa on nyt kestänyt. Ei ne siellä kiinassa taida tuohon metallin laatuun niin kovasti panostaa. Riittääkö?

Tarkoituksella kaiken saa rikki. Käyttötavalla on suuri vaikutus tavaroiden kestävyyteen. Voin silti tunnustaa, etten vielä kovin paljoa ole tolla omalla ajellut. Heti alkuun kuitenkin huomasin, että takanavassa ei ole ongelmana mutterin kiinni pysyminen. Se mutteri on lukkomutteri, lukittu pellin palalla, ja ruuvilukitteella. Eli mutteri pysyy pinnapultissa jopa niin loistavasti, ettei sitä meinannut saada normaaleilla työkaluilla irti pinnapultista. Sen sijaan pinnapultit ovat heikosti kiinni navassa, joka tietysti aiheuttaa omat ongelmansa, eli kierteiden ennen aikaisen kulumisen. Ruuvilukitteen käytössä ei ole ratkaisevaa määrä, vaan se, että lukite on oikeassa paikassa, ja oikeanlaista.

Koneesta sen verran, ettei tuo varmastikaan ole paras mahdollinen, mutta hintaisekseen pätevä. Halvalla kun ei saa hyvää. Kiinalaisten kanssa kannattaa totutella siihen, että ne pitää itse rakentaa loppuun.

Joo, en mä olekkaan odottanut, että toi olis jotain laatukamaa, mutta jos oikeasti haluaa saada kulkemaan, niin ei kannata vakio koneesta alkaa mitään tekemään. Mutta lopetetaan offi tähän.

Mikä offi? Tämähän liittyy juuri Skyteam monkey tieliikenne versioon, jos johonkin.

Koneen merkki saattaa jossain vaiheess vaihtua. Mitään suuren suuria virejä tuohon alkuperäiseen koneeseen tuskin kannattaa rakennella. Silti aion pysyä 125 kuutioisessa, kun joskus voi tehdä jotain oikeinkin.

Mites "Tobezki", muistanko väärin, onko sulla korkeapainemäntä kiinni? Mistäs semmoinen löytyy ja oliko pahan hintainen?

Voi perkele, mä muistin, et tä oli jonku projekti topikki

Joo, minimotoracingilta on kp-mäntä. En enään muista mikä se niistä oli, mutta joku ~50€ tais maksaa, ellen ihan väärin muista.

http://www.24moto.se/en/prod.asp?subkid ... 0302153644

tuolta virinokka ja venajousisetti vakiomyllyyn.

Mullekki pitäis tulla varmaa ens viikon aikana 10" vanteet omaan mankiin. Uskoisin, et on vähän parempi ajaa niillä. Seuraavaks pitäis jostain koittaa saada jotkut kunnon takajouset. Joku kunnon usd keulakin olis kiva, mut ei todellakaan ole rahaa semmoseen. Nyt on vaan niin vitun paska ajaa, jos ajaa vaikka 80km/h kurviin ja joku ihanki pieni töyssy ni veulaa ihan perkuleesti. Vois kyllä vielä vaihtaa asteen jäykemmät keulaöljyt.

Miten iso kaasari tähän 125cc skyteamiin kannattaa laittaa jos on vaan tehari virinä? Ja auttasko tommonen minimotoracingin Kitaco Power Rev CDI
- Japanilainen tehoboxi. enemmän tehoa ja kierroksia. Sopii: Hondat CRF/XR50, CRF/XR70, CRF/XR100 ja useimmat Honda-kopiot. paljoki? :--) Hintaa tolla on 63e

Mikunin vm24.
Auttaahan se.

Joo mulla on kans toi kitacon boksi, ja kyllä se vähän pitemmälle kiertää, ja kyllä jotain oli huomattavissa ihan perstuntumallakin. Suosittelen myös.

Näyttäis olevan wandamotorilla joitain kitacon cdi:tä, aika halpakin
http://www.wandamotor.fi/product_info.p ... c99f2411cd

Toi on se vanhempi malli, uudemman mallin kotelo on mustaa muovia.

Luulisi ihan vakiokaasarin riittävän melko pitkälle. Kun tehopenkissä tuota omaani käytin, niin keskikierrosalueella meinasi käydä laihalla. Arvelen, että virtaus ei ole riittävä edes tuolle vakiokaasarille, joten ei asia parane ainakaan kaasutinta suurentamalla. Vakio kaasarikin on melko reilu, koneen koko huomioiden. Sen sijaan jyrkempi nokka, ja ehkä korkeapainemäntä voisi olla hyvä juttu. Mulla ainakin hävisi alavääntö alkuperäistä avarammalla pakoputkella, joten nyt voisi yrittää hakea parempaa hengitystä ylemmille kierroksille, nokalla, ja syttylootalla. Ehkäpä männälläkin.

Maksettu mainos.

http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=740507

Mitäs tykkäätte? Motorpowerilla Tre:llä kattelin tota ja ohan toi ihan siisti



3800€ pyydetään.

Kympit sopis paremmin Noi näyttää niin pieniltä...

HPT kirjoitti:Kympit sopis paremmin Noi näyttää niin pieniltä...

Saattas sopii, mut noi kumit on kyl prkl:n siistit Profiili varmaan alle 50mm

Mun mielestä toi on hirveen ruma räpellys. Mutta toisaalta minä olen minä...

Onks tossa tuplakaasarit?