Sivu 10/79
Lähetetty: 30.08.2006 16:01
Kirjoittaja Jonke
Ois kyllä hienoa saaha tommonen 3 venttiilinen kone/kansi käsiin, sais vähän tutkiskella
Lähetetty: 30.08.2006 16:29
Kirjoittaja zEEMou!
Jones kirjoitti:Ois kyllä hienoa saaha tommonen 3 venttiilinen kone/kansi käsiin, sais vähän tutkiskella
onkohan niis 2 pakoventtiiliä vai kaks imuventtiiliä??
Lähetetty: 30.08.2006 16:30
Kirjoittaja Zampson
Kaks imua luulisin
Lähetetty: 30.08.2006 16:31
Kirjoittaja Hönö
zEEMou! kirjoitti:
onkohan niis 2 pakoventtiiliä vai kaks imuventtiiliä??
2 imua
Lähetetty: 31.08.2006 16:07
Kirjoittaja zEEMou!
Hönö kirjoitti:zEEMou! kirjoitti:
onkohan niis 2 pakoventtiiliä vai kaks imuventtiiliä??
2 imua
sitä vähän arvelinki
Lähetetty: 02.09.2006 22:27
Kirjoittaja pikkuensio
onkohan moposopin 110cc kone parempi kuin motorpowerin? ja miten on osien saatavuus? onko kellään kokemusta?
Lähetetty: 03.09.2006 11:59
Kirjoittaja Hekazi
Ei tiedä mut kysy moposopista esim. näitä asioita:Moniko levyinen kytkin (motorpowerin omas 2),Millainen kansi,Mikä on Puristus-suhde. Ja vertaa noita tietoja motorpowerin omaan.
Lähetetty: 06.09.2006 21:27
Kirjoittaja pikkuensio
Laitoin pari kysymystä nyt spostiin niin laittelen sitten vähän tietoa siitä kunhan tulee.
Lähetetty: 11.09.2006 21:01
Kirjoittaja Tuom4s
Kellään kokemuksia motorpowerin 110cc 3-valve koneesta?
mitenköhän toi mahtais liikkua tolla 28mm kaasarilla...
Lähetetty: 11.09.2006 22:18
Kirjoittaja waltt
Tuom4s kirjoitti:Kellään kokemuksia motorpowerin 110cc 3-valve koneesta?
mitenköhän toi mahtais liikkua tolla 28mm kaasarilla...
Kokemusta löytyy, hyvin toimii... No ei vaa...
Osta pois ja kokeile ja myy mulle yläkerta nykysestä...
Lähetetty: 11.09.2006 22:21
Kirjoittaja vartapower
Ja se 3venttiilinen kone on aika halpaki, mut onkohan se kestävä?
Lähetetty: 11.09.2006 22:35
Kirjoittaja Motormaniac
vartapower kirjoitti:Ja se 3venttiilinen kone on aika halpaki, mut onkohan se kestävä?
Tuskin se nyt kestävyydeltä poikkeaa noista muista MotorPowerin koneista. Jos ne muutkin kestää niin eiköhän tämäkin kestä samaan tapaan, mutta yllätyksiähän näissä koneissa tahtoopi olla silloin tällöin.
Lähetetty: 12.09.2006 15:45
Kirjoittaja Tuom4s
"Ei ole aukkojen koosta tietoa mutta 2 imuvett ja yksi pako vent. siinä on
Saamme syyskuun lopussa laiteen jossa ko.moottori on paikalla ja silloin pitäisi tulla moottorin osia myös
Iskun pituus on 7.5 mm lyhempi kuin 125 proon koneessa eli sylinteri ja kampiakseli on ainakin erillaiset"
Näin vastasi motorpower pariin kysymykseen.
Epäillyttää kyl hiukan ku ei varmaan hirveen moni osa käy tohon, esim mun lauhdutin jne.
Noh, vois sitä sitten kuun vaihteessa kattella...
Lähetetty: 23.09.2006 00:40
Kirjoittaja 0_o
Tuom4s kirjoitti:Kellään kokemuksia motorpowerin 110cc 3-valve koneesta?
mitenköhän toi mahtais liikkua tolla 28mm kaasarilla...
Aika onneton kone toi..
Eipä juuri oikeastaan mitenkään paremmin liiku ku normi 110cc tosin tossa kannesahan on vähän enemmän virityspotentiaalia ja siinä näyttäis olevan kaksi aika isoa imuventtiiliä.
Kaverilla siis tollanen kone, tosin se on lifan ja sillä on myös tavallinen 110cc ja eroa ei koneiden välillä juurikaan ollut..
Lähetetty: 23.09.2006 15:56
Kirjoittaja Spedr
Ehkä hitusen offtopicia mutta ehkä se hyväksytään tämän kerran. Eli miten jinkun koneen johdot menee hondan johtosarjaan? Tilasin sellasen koneen niin olis hyvä tietää
Lähetetty: 23.09.2006 16:59
Kirjoittaja Hekazi
Ainakin liittimiä on vaihdettava/otettava pois,koska jinkussa on erilaiset liittimet(sähköjohdoissa).
Lähetetty: 23.09.2006 20:22
Kirjoittaja Jannu
kyllä se 110cc 3v liikkuu vähä paremmin ku normi 110cc.
ja siin pitäs olla parempi kytkin. Kylla se on ihan kestävä kone ollu ainaskin kaverilla
Lähetetty: 03.10.2006 21:33
Kirjoittaja 0_o
Jannu kirjoitti:kyllä se 110cc 3v liikkuu vähä paremmin ku normi 110cc.
ja siin pitäs olla parempi kytkin. Kylla se on ihan kestävä kone ollu ainaskin kaverilla
Juu kytkin on kyllä parempi, mutta eipä sillä suurta eroa, kyllä ole 2v 110cc kanssa.
Ainakaan ei mitään eroa huomannut 2v ja 3v välillä, kiihtyvyydessä tai huipuissa..
Lähetetty: 04.10.2006 20:32
Kirjoittaja Ihmepoika
Sellasen mielipiteen esitän että valmiskoneet on 10 kertaa varmatoimisempia kun viritetyt vakiot. Onhan ne kiinalaisia mutta silti...
Lähetetty: 04.10.2006 21:47
Kirjoittaja zEEMou!
Ihmepoika kirjoitti:Sellasen mielipiteen esitän että valmiskoneet on 10 kertaa varmatoimisempia kun viritetyt vakiot. Onhan ne kiinalaisia mutta silti...
Epäälen suuresti
Lähetetty: 04.10.2006 22:24
Kirjoittaja Jusu-91
zEEMou! kirjoitti:Ihmepoika kirjoitti:Sellasen mielipiteen esitän että valmiskoneet on 10 kertaa varmatoimisempia kun viritetyt vakiot. Onhan ne kiinalaisia mutta silti...
Epäälen suuresti
samoin.. jos ei ole toinen sormi suussa ja toinen niskassa.. niin kyllä viritetty vakiokone luulisi kestävän enemmän kuin kiinakopiot...
Lähetetty: 04.10.2006 23:24
Kirjoittaja Uhtuan Parooni
Jusu-91 kirjoitti:zEEMou! kirjoitti:
Epäälen suuresti
samoin.. jos ei ole toinen sormi suussa ja toinen niskassa.. niin kyllä viritetty vakiokone luulisi kestävän enemmän kuin kiinakopiot...
No en nyt sanois että vakio kone viritettynä kestäis paremmin ku valmis motit. Onhan alakertakin niissä suunniteltu isolle pytylle, toisin kuin vakio koneessa. Tietty vikojahan voi tulla ihan milloin vaan, mihin vaan ja ajotavasta riippuen.
Lähetetty: 04.10.2006 23:36
Kirjoittaja waltt
Vakiota viritellessä ensin hajoaa yleensä kytkin, näissä +90cc koneissa kytkimiä on toteutettu paremmin kuin hondan koneessa.
Lähetetty: 05.10.2006 10:17
Kirjoittaja JUR1
Kyllä vakion kytkin ihan ok on vaikka onkin vain 1 levynen, mutta vaihteisto ja vaihteidensiirtäjäkoneisto on aika kovilla isommilla vireillä vakio-alakerralla.
Lähetetty: 05.10.2006 16:25
Kirjoittaja Motormaniac
Juu minäkin kyllä pidän nuiden isojen koneiden alakertaa luotettavana verrattuna überviritettyyn vakiokonneeseen. Eikö se vaihteensiirtäjä tuppaa aika monissa vakiohondissakin napsahtamaan niin en pidä sitä kovin luotettavana viritettäessä. Niinkuin joku sanoikin niin ne isompien koneiden alakerrat on suunniteltu kestämään vähän kovempaakin käyttöä. Mutta jos edelleenkin epäröi edelleenkin nuiden kiinalaisten kanssa niin voihan sitä tilata monkeybikestä vähän laadukkaamman valmispadan. Hintaa tosin tulee useita satoja euroja.