Monkeyt.net

Alotus viestissä oleva keula on sellanen joka kapenee 43mm asti vain BSE:n keula on ainut mikä on tasapaksua. Ja saahan sen mitattua mauserilla paljon se tuolta alahalta on kiinnitys kohdista yleisesti 45mm, poikkeuksia tietysti löytyy esim: samurai 150cc keula.

Okei tietääkö kukaan mistä saisi bse keulaa?

Mite ois helpoin tapa poistaa eloksointi usd pumpuista?

Mite ois helpoin tapa poistaa eloksointi usd pumpuista?

Viemärinavaaja kylpyyn. Putkireiskat ja tämmöset

Kiitoksia vinkistä täytyy laittaa sitte ne pumput mr musclee kylpee ens vuonna

no nii heräyellääs hiukka vanhempaa kyselyä=)
ostin usd-keulan käytettynä motot.netistä. Myyjän mukaan itsellä oli mennyt 10" vanteet kiinni,(4" LEVEET) mutta miten on mahollistasit et ittellä ei mee 8"(4" leveet) renkaat kiinni!!!!!!!! tuskin 10" on pienempi keskiökää?

Varmaan ollu minikrossin 10" napplat alla, ja sitte vähä viilungaanu sua.

Ei kellää olis kuvia tästä usdin lyhennyksestä ku itellä ei meinaa oikein onnistua(onneks oli halpa keula . lyhensin siis jousia ja niitä tappeja missä kierre noin 10cm. sitten sorvasin pumppujen yläpäistä pois noin samanverran ja tein uudet kierteet sorvissa niihin.
pumppuja lyhensin siksi etteivät tulisi ylä T palan yli silleensä rumasti. iskin usdin läjään ja keula ei lyhentynyt yhtään . eli pitäisi ottaa liukuputkista poikkeen se 10cm koska nyt liukuputket tulevat sen 10cm enemmän pumpuista yli, eli tavallaan nytten on todella paljon joustovaraa. nyt pähkäilen miten liukuputkia lyhennetään kun liukuputkien alapäissä on ne kierteet niille renkaan/jarrusatulan kiinnikkeille. eli katkasenko liukuputkien alapäistä pois ja sorvaan sinne holkin johon kierteet vai mitenkä? keulasta siis tarkotus saada melkeinpä vakion pituinen .

Mankin vakiokeula

Kummasta suunnasta kannattaa liukuputkia lyhentää ku olis ekaa kertaa keulaa lyhentämässä

Tarvisin tietoo tuosta USD keulan lyhentämisestä. Eli miksi keulan pumput tippuu alas ku keulaa nostaa? Tai mitä on tehty väärin?

Lyhennetty pelkistä jousista, eli kun keulaa nostetaan ilmaan palaavat liukuputket "alkuperäiseen mittaansa." Jos tahtoo keulan toimivan normaalisti täytyy myös keulan sisällä olevia tappeja lyhentää ja tehdä niihin uutta kierrettä.

Onko emäputkea mahdollista vaihtaa kun tossa uudessa usd keulassa se jää liian lyhyeksi ja mutteria ei saa kieritettyä kiinni. Mulla olis tossa samanlainen mutta pidempi emäputki, niin onko sen vaihto kotikonstein mahdollista vai tarviiko prässiä vai pitääkö viedä jonnekkin koneistamolle?

Oisko jollain kuvaa miten on saanu ton vanteen keskelle samurain usd ja samurain tpaloilla? Itellä ei mee keskelle. Sitten kun vanteen kääntää ympäri että venttiili on jarrupuolella nii sitten se on keskellä..

Mulla tosiaan USD joka lyhennetty 46cm pituseksi. Joustovaraa peräti se 2cm

Arskaa kirjoitti:Oisko jollain kuvaa miten on saanu ton vanteen keskelle samurain usd ja samurain tpaloilla? Itellä ei mee keskelle. Sitten kun vanteen kääntää ympäri että venttiili on jarrupuolella nii sitten se on keskellä..

Haittako jos se on jarrupuolella?

Kyllähän se haittaa kun venttiili ottaa sitten kiinni satulaan, paitsi jos olisi venttiili vanteenmukaisesti mutta mahtaakohan sellasia sisuskumeja olla olemassa mitkä ois silleen?

Miten olis jos poraisit toiseen vannepuoliskoon venttiilin reijän?

Mutta entäs sitten se entinen reikä? En rupea hitsailemaan.

Hitsaa tai peitelätkä

Minkä pituinen usd on hyvä +4 swingille ja 300-330mm iskareille?

535-545 on sopiva ainaki itellä