Monkeyt.net

Mulla menee kyllä pensaa ku letku vuotaa muutenki juo aika palio 86ccllä ja 17mm kekellä

Vei kolmisen litraa satasella, vakiolla kun piti huudattaa 37 km/t rajotinta vasten.

Kesällä pääsin tolla samurain tankillisella (about 2 litraa..) 5km kylälle, kyläbilikset 10km(?), takas kotia 5km ja bensa loppu pihaan.. Laskut? 10l/100km. Maistuu soppa saatana..

Ei todellakaan pitäs viedä noin paljoa sun vireilläs..

Huliganez kirjoitti:kyläbilikset 10km(?)

Tämäkin voi vaikuttaa aika paljon
Ajettu varmaan sillä periaatteella, että koitetaan ajaa sen mitä mopo menee, niin eihän se mikään ihme ole että bensaa kuluu, kun koko ajan kiihdyttelee

zaku kirjoitti: Tämäkin voi vaikuttaa aika paljon
Ajettu varmaan sillä periaatteella, että koitetaan ajaa sen mitä mopo menee, niin eihän se mikään ihme ole että bensaa kuluu, kun koko ajan kiihdyttelee

Varsinkin, kun yrität piikin perässä pysyä. Tosissaan kylällä tuli vähän kaasuteltua..

Miten ne noin helvetin paljon teillä kuluttaa,itellä vie oma 125cc monkkari noin 3l/100km 24mm mikunilla.Yleensä on vielä jompikumpi rengas ilmassa.

kananen kirjoitti:Miten ne noin helvetin paljon teillä kuluttaa,itellä vie oma 125cc monkkari noin 3l/100km 24mm mikunilla.Yleensä on vielä jompikumpi rengas ilmassa.

65km motaria niin meni alle 2l.

Ootko ikinä kuullut muokkaa-napista? Oma lähes vakio Honlei syö sen reilu 2litraa sataselle, eikä sen enempiä. Hyvä vaan noin vähäinen kulutus...

Joo piti painaa edit,mutta olin painunu vahingossa guote.

Jotakin 3 litraahan tuo vie. Vakiokaasarilla, vakioimukanavalla ja vakiosuuttimella. Pitäs kyllä vaan sen pikkasen päälle 2 litraa viedä.
btw. Mitkä kaikki asiat/koneen viat tuohon bensankulutukseen vaikuttavat kiihdyttelyn, suuttimen vaihdon sekä kaikenlaisen virityksen lisäksi? Kun jotakin vikaa näissä monissa monkeissa on pakko olla kun niin kovasti kuluttavat.

Ei oo kyllä mitään hajua, että paljo se syö sadalla, pitäs joskus kokeilla. Mut epäilen että joku 3,5l..

itte oon päässy 140km tankilla (4.5l) 17mm keihinillä.. enkä mitenkään varovaisesti oo ajellu

Tankillisella yli 200km eikä tarvinu vielä laittaa varatankille. Mittarin mukaan siis nuo kilometrit. Melkein kaikki matka-ajoa.

E: Itellä on 9mm keihin, "tehari", ohitin ja 16-33 välit (tiietään, on raskaat )

Ite pääsin 17mm Jing Ke:llä 200 km. Tosin rajotinta vaste

manki ei kyllä syö vakiokaasarilla sitte yhtään. tuntuu että dt.tä125 saa tankata koko ajan.

Yks tyyppi sano vakio mankillansa et pääsee mukamas 450km tankilla.


heh sil oli varmaa jonku kenworthi rekan 400litrane tankki roikkumassa peräpäästä

Eipä sillä varmaa noi paljoa pääse, mut jos honda ni eihä se kyllä kierräkkää vakiona..

Voe helevetti. Tankkasin tankin täytee 480km kohdalla ja nyt 640 km kohdalla piti laittaa varatankille. Eihä tuo voi mitenkää kuluttaa noi paljo. Suurinosa ajoo on rajotinta vasten ajettu ja on mahdollista että alkukäyrästä otettu kuri pois. Viimeks ku piti laittaa varatankille ja menin sitte tankkaamaan, niin mittari näytti, että tankkasin 3 litraa ja tankki oli täynnä. Pitää vielä huomenna käydä tankkaamassa ja kattoa, että paljo sinne ny menee.

Nii 3 litraa, ku varatankkihan on sen 1.5l?

Jaa jos asia näin on ni sittenhän tää on ok. Mutta tuota tässähän pitäs olla tuo 5 litranen tankki.

4.5l

mitenhän mankin saa viemään mahdollisimman vähän polttoainetta? Itellä ois semmoisia tavoitteita, kun orkkis on ja 12-35 välit

Kanavat mahd. hyvin virtaaviksi ja kaikki kulutusosat huippukuntoon. Sekä kunnollinen kaasarinsäätö, tai tässä tapauksessa vakiosäädöt.

Ilmansuodatin puhtaaksi, renkaisiin kovat paineet, hyvin hoidettu ketju, jarrut...

ja hyvät öljyt. Toki hieman laihemmallekin voi säätää jos uskaltaa, mutta vaikutus on varsin minimaalinen.

e: ja aerodynaaminen ajoasento