Monkeyt.net

Topiccia lueskellessa oli aika monelle ilmeisesti epäselvää että miksi tuossa on tuo potikka (potentiometri)



Sillähän siis säädetään konkalle menevää virran määrää. Eli semmonen rajottimen säätö-namiska

Saako kärjettömällä sytytyksellä olevaan vehkeeseen värkättyä jotain rajoitinta sähköpuolelle?

Tuossa kuvassahan sellanen on...

Eikun siis kärjellisellä sytytyksellä olevaan. Tuo oli ihan puhdas aivopieru

oon täs pari päivää miettiny että jos vois rajottaa puolalle tulevaa virtaa kärjellisellä sytytyksellä olevas hondas ku jotenki ajatus oli et esim. antaa 12v puolalle nii pienentäis jollain jännitteen säätimellä sitä vaikka 6volttii sanokaas ny joku sähkö mies että onko millään mahollista?
E:eikä kukaan nyt tuu pätee noista volteista ku ne on esimerkkejä

.

Eikö se oo sillai että tuossa jinchengissä ei ole rajoitinta?

joo.

Jos teen tuon konkka, potikka, kytkin rajottimen, nii pitääkö sen konkan olla aina tuo 2,2 mohm.
Vai pitääkö sen olla isompi kun on enemmän viritetty?
Jostain näin luin, että konkan pitäisi olla silloin isompi, mitä enemmän virittää.
Mulla siis tällähektellä: 72cc, 19mm soikee kaasari, ohitin, avara putki.
Nii riittäskö nuille vireille tuo 2,2 mohm konkka?
Toivottavasti joku ymmärsi

Tulipa kokeiltua tuota konkkarajoittimen tekoa mankiin. Otin vanhasta radiosta konkkia ja kytkin tuon sivulla 6 olevan ohjeen mukaan. Kokeilin 1, 2,2 ja 4,7 uf konkilla mutta mikään nuista ei tuntunut rajoittavan Eikai se auta ku laittaa vakio cdi ja ohitin ku alkaa tuo manki olla jo aika laiton

Olisko kiinnostusta itse-tehdystä "pätkimättömästä" rajoittimesta?
(Rajottaa kisakireen 160cc 3000 - 4000rpm huomaamattomasti)

Ei siis mikään phot-eco tms. Pitäis toimii kaikis honda-type koneis (jinkut, masait, yms..)
Saa säädettyy ja rajottaa ku mopo käynnistyy (napista pois), eli ei tarvi laittaa erikseen päälle.

Suunnitteluun ja toteutukseen käytetty suht paljon aikaa (ei siis mikään perus jonnekonkkaviritys, missä potikka ohjaa konkan virransaantia). Mikään pakkohan tätä ei oo myydä, mut järkevii tarjouksii otetaa vastaa YV:n kautta (vinkkinä et komponentteihi meni jo sellaset 50€ )

Jos viitsiit kertoa, niin kiinnostaisi tietää millaista elektroniikkaa tuo sisältää jos tuon verta kallis on.

Varmasti hieno ja hyvin tehty viritys, tässä on vain se ongelma että hintaluokka kuulostaa komponenttien hinnan perusteella sellaiselta että halvemmaksi monelle tulee ostaa se OORin säädettävä CDI.

keetsy kirjoitti:Jos viitsiit kertoa, niin kiinnostaisi tietää millaista elektroniikkaa tuo sisältää jos tuon verta kallis on.

Mikrokontrollerin + pari muuta perus IC piirii (555 ja 595) yms. Eniten rahaa paloi ehkä testailuun ja erilaisiin prototyyppeihin. Ja onha täs tietyst perus lediviritykset mistä näkee onko rajotin päällä.

JCQ kirjoitti:Varmasti hieno ja hyvin tehty viritys, tässä on vain se ongelma että hintaluokka kuulostaa komponenttien hinnan perusteella sellaiselta että halvemmaksi monelle tulee ostaa se OORin säädettävä CDI.

Kiitos Tää rajotin on alunperin ratkaisu just toho CDI:n ongelmaan, pätkii samalla tavalla ku 2€ konkkarajotin. Ja OORin boxis ei muutes oo ittestää päälle lähtevää rajotint. Onha se CDI toki luotettava ja iha hyvä ostos, mut ei se poliisia huijaa.


Ja voinha mä tät systeemii viel jatkojalostaa (esim. bluetooth ohjaus puhelimen kautta oli suunnitelmissa yms.)

No sehän on ihan siitä kytkimestä kiinni, että lähteekö se Oorin poksin rajotin päälle automaagisesti (esim tällä pitäisi toimia nuin) vai ei. Mutta pistä ihmeessä videota tuosta, kun rajotat 160cc koneen huomaamattomasti noin pienille kierroksille. Tuskin olen ainoa, joka on vähän skeptinen tuota kohtaan...

apinanraivo kirjoitti:No sehän on ihan siitä kytkimestä kiinni, että lähteekö se Oorin poksin rajotin päälle automaagisesti (esim tällä pitäisi toimia nuin) vai ei. Mutta pistä ihmeessä videota tuosta, kun rajotat 160cc koneen huomaamattomasti noin pienille kierroksille. Tuskin olen ainoa, joka on vähän skeptinen tuota kohtaan...

Ei oo enää tota 160cc käytettävissä, mut löyty yks suht tuore video kaverin mopedista (110cc kireel nokal ja avarretul kannel etc.)

Videossa siis vaa rajottimen säätöjen hakua (2h ennen tota säädelty), päästää varmaanki bensaa putkee ni alkaa hehkuu. Kierrokset mitattu erillisel mittaril, pitäis olla suht tarkka.

Varmaan vähä vaikee saada selvää ku ei oo mihin verrata, mut jos joku päivä jaksais uutta videoo ottaa.

http://www.youtube.com/watch?v=8W5NHUlOYGM

Eiku kamera on vaan aika paljon herkempi ir-säteilylle kun silmä, siks se näyttää hehkuvan, todellisuudessa tuskin hehkui noin paljon.

Mikä mikrokontrolleri? Pic, arduino, attiny..?

kurri kirjoitti:Eiku kamera on vaan aika paljon herkempi ir-säteilylle kun silmä, siks se näyttää hehkuvan, todellisuudessa tuskin hehkui noin paljon.

Mikä mikrokontrolleri? Pic, arduino, attiny..?

Kyl se hehku, mut ei tosiaan yhtä paljoo ku vidil.
Atmelin kontrolleri.

http://www.ooracing.com/store/index.php ... uctId=3724

käyks tää skyteam manki sähköihi?

http://www.ooracing.com/store/index.php ... uctId=4035

ja sit toi honda manki sähköihi?

Ylempi ei käy skyteamiin eikä hondaan.

Elikkä alempi käy skyteamiin ja hondaan?

Skyteamiin sopii suoraan mutta hondassa pitää liittimien kanssa säätää ja menee aika räpeltämiseks.

Nyt tuli postista tuo oorin rajotin jonka pitäisi mennä hondaan.
Kysymys kuuluukin, että hondastahan tulee 5 johtoa ja tuossa oorin poksissa on kuudelle johdolle paikat? mistä tiedän minkä jätän tyhjäksi?

Rajotin:

http://www.ooracing.com/store/index.php ... uctId=4035

kysymys oisi tälläine eli jos ostan tälläisen
http://www.ooracing.com/store/index.php ... uctId=4035
ja on hondan sähköt ja ei ole liitintä mutta jos ostan erikseen liittimen ja laitan honda erilliset piuhat liittimeen ja liitän tuohon rajottimeen niin toimiiko

Helpoimmalla pääsee jos ostat suoraan OORacingilta sisäänrakennetulla rajottimella varustetun CDI-boksin. Rajottaa paremmin kuin mikään yleismallinen mitä ainakin itellä on ollu. Jos ulkopuolisen rajottimen hommaat niin Skyteamissa se menee kiinni punavalkoiseen johtoon.