Monkeyt.net

Onpa kallis kumi. Mieluummin pistäisin rahat kahteen Duroon kuin yhteen tollaseen

Eikös se niin mene että rungot tehty -86 mutta ovat kuitenkin -87 vuosmallia? Välimalleja siis, sillon perus 4v ja joku niistä kolmesta välimallin väreistä.

Foorumin luotettavat ja vähemmän luotettavat kauppakumppanit/Onkimato-pitracing positiiviset palautteet, eipä muita taida olla kirjoitettukaan

2000 kilometrin välein itse säädän venttiilit, jos on tarve. Itsellä ainakin 10w40 pelittää hyvin. Shellin helix taitaa nytten olla vaan tällähetkellä. Oisko ollu 10w30?

Nyt tarvis apua! Eli tivoli valmistui, ennen projektia kone toimi, mutta nyt ei tule kipinää. Koneena joku 125cc. Mistä lähtisi ettimään vikaa?

Perusjutuilla liikkeelle. Alkuun tsekkaat kaikki liitokset, että johdot kytketty oikein, liitokset on hyvät, ja ettei pääse ottamaan maihin mistään muut kuin maajohdot. Jos ei auta, lähet tulpalta staattorille päin kokeilemaan toisilla osilla. Eli ensin uus tulppa, johto ja hattu. Jos ei auta niin toisella puolalla ja cdi:llä kokeilemaan. Jos ei nekään auta, niin staattori hajalla.

Oisko jollain antaa kuvaa millasii virityksii ootte tehny etulokarin kiinnitykseen jos on halunnu vähän "kulmaa" siihen, eli niinku etu osaa ylös päi.

Taittaa sitä kiinikettä jos semmonen on.

Mitkä on 93vm hondan orig. välitykset?

12-42 tai 13-42?
Oisko ollu että välimalleissa oli 12-42 ja uudemmissa 13-42, tai sit kaikissa ollu noi 12-42?

Um 13/42, välimalli 12/42 ja puolari 12/45.

Onko normaalia että manki 110 koneella racing cdi:llä ja 15:35 väleillä kulkee vaan 60.
Tuntuisi muuten toimivan normaalisti mutta kytkintä ei saa säädettyä mitenkää hyvin ku jos sen saa irrottamaan nii että mopo pysyy paikallaan kytkin pohjassa ni se ei lähe polkimesta vaikee saaha polettuu käyntii ja sittenku säätää nii että saa polettuu käyntiin ni tuntuu ku ajais ilma kytkintä. Mikä vittu tota vaivaa?

Noi välit on mielestäni aika lyhyet, joten toi 60km/h voi hyvin johtua siitä. Laita eteen vaikka 17p

Kytkimestä voi olla levyt kuluneet, joten ei siksi toimi kunnolla.

Vai voiko öljystä johtuu kytkimen temppuilu?

hondamies99 kirjoitti:Vai voiko öljystä johtuu kytkimen temppuilu?

No jos on jotai auton öljyy mikä tehty kuivakytkimel nii voi vaikuttaa. Eli vaihda sellast moottoripyöräöljyy mis on lisäaine märkäkytkimelle.

Onko hondan keulan laakereille olemassa mitään mittoja, millä voisin käydä kysymässä paikallisesta liikkeestä sopivaa?

Tietääkö kukaan mistä sais kiinanmankiin takakeskiötä ja sisusrengasta (3.50/4.00-8)?
Oon kattonu wandalta, scatterilta, katafori, tmi-jani kaasalainen, moposooppi, moposport yms..
Ja siis se halvempi takakeskiö. (Aito 150e ja kopio 50e)

Moposopista saa molemmat. Ei välttämättä näy verkkokaupassa, mutta kun käy paikan päällä niin kyllä löytyy varmasti

Kiitos! Moposoopilla oli varastossa takakeskiöitä, mutta niitä ei oltu laitettu nettiin

http://www.nettimoto.com/honda/monkey/1697374

Kellään mitään tietoa tai mielipidettä tästä myyntiartikkelista? Osaako joku esim. rungon perusteella sanoa, onko kyseessä aita Honda vaiko kenties kiinamallin varaan rakennettu?

Periaatteessa ihan siisti mutta jos kyseessä on skyteamin päälle rakenneltu, bulkkiosilla koottu ärjyapina niin olisikohan hinnassa tonni liikaa? Jos tuota käy tuosta ynnäilemään osalistalla niin aika paljon on laitettu arvoa omalle työlle? Tuskin tuo oor:n konepaketti paljoa yli 600e kustantaa ja eihän tuota muutenkaan ilmeisesti millään takegawan osilla ole koottu?

Itekki kattelin tuota jo aikasemmin ja totesin että ihan liian kallis. Tuossa lukee että: "Hondan vahvistettu runko"

Toisaalta onko tossakohtaa enää väliä onko se runko kiinalainen vai hondan kun koko muu mopo tehty uusiksi?

onkimato kirjoitti:Toisaalta onko tossakohtaa enää väliä onko se runko kiinalainen vai hondan kun koko muu mopo tehty uusiksi?

Jos hintapyyntö on tuo ja vielä tinkimätön paikka myyjän mukaan niin kyllä sille pitää jo löytyä aika paljon katetta osien ja sen kantamoponkin osalta. En ole mikään asiantuntija mutta eipä tuossa ilmeisestikään mitään kovin high end -osaa kiinni ole. Kuten sanoin niin myyjä vaan laskee omalle työlleen hintaa.

Tuon verran voisi maksaa Eurooppalaisesta mankista (ei siis mistään minitrailtuonnista), joka olisi priima orggis k1 tai k2. Tuningit ihan asia erikseen.

Ei noi osat mitään kalliita ole, siinä olet oikeassa. Perus kiinan high endiä, mutta rungosta olikin kyse. Sitä meinasin että onko sillä väliä onko kiinalainen runko vai hondan kun muu mopo sellanen että ei toista vastaan tule (ainakaan samalla hintalapulla )

En mä tuota minään ryöstöhintana pitäis, ei siinä paljon työtunnille hintaa jää. Renkaat ja maalitkin maksaa ainakin pari sataa.