Monkeyt.net

Onkos kellään tietoa mitkäs välykset kuuluu tuollaiseen samurain 200cc koneeseen laittaa?? Paukuttelee hiukan kun kaasun laskee.

Ei oo tavallaan mikään vika, mutta millä työkalulla sais iskarit irti T-palasta?

Sylinterin pakoaukon se kierre miihin pakoputkikin ruuvataan niin jouduin pyörittää sen kokonaa ulos koska lukkomutteri oli ruostunut siihen kierteeseen niin koko hoitohan sieltä tuli ulos.. millä nimellä nämä kierteet liikkuvat että voin ostaa uuden?

http://www.mbfmoto.com/shop/fi/verkkoka ... gory_id=12

Jos haluut päästä nopeemmin, niin ruuvaa 2 normi mutteria kiinni toisiinsa ja sitte pidät sitä irrotettavaa mutteria avaimella tai ruuvipenkillä kiinni ja pyörität avaimella pinnapultin pois.

petsku kirjoitti:http://www.mbfmoto.com/shop/fi/verkkoka ... gory_id=12

Jos haluut päästä nopeemmin, niin ruuvaa 2 normi mutteria kiinni toisiinsa ja sitte pidät sitä irrotettavaa mutteria avaimella tai ruuvipenkillä kiinni ja pyörität avaimella pinnapultin pois.

Juu mbfmotosta tilaan muutenkii koht takaharzuu mut eikös sen pinnapultin pyörittämine sinne tyhjää röörii tarvita aika paljo voimaa etse jää kunnolla sinne? entiijä mite sen ees pois sain

Tyhjään rööriin?? Kierteethän siellä on.

Nyt on joku ihmevika 125cc koneessa, eli kone on vanha ja ollut viimekse syksyllä käynnissä.
Tänään piiitkästä aikaa laitoin konetta kuosiin ja laitoin sen käyntiin työntämällä, säädöt hakusessa hiukan, kävi silti nätisti. Ryyppy päällä siis laitoin sen käyntiin, ryyppy pois ja kävi nätisti.

Noh annoin koneen jäähtyä (lisäsin vain öljyä) ja sen jälkeen yritin tuuppia käyntiin, ei millään lähtenyt käymään kunnolla. Ryyppy päällä yskisi ja köhisi pari kertaa ja ilman ryyppyä ei luvannut edes.

Tulppaa puhdistelin ja työntelin pitkän aikaa mutta ei vaan lähtenyt. Missä vika? Tulppa siis oli uusi kun se tänään oli käynnissä. eikai se nyt heti tulppaa riko?

Mulla tuli semmonen ongelma, että mana alkaa booata kun ajaa hetken märällä tiellä. Ei tee kuivalla niin , mutta mikä vois olla vikana??? Ja onks teillä toiminu ihan sateellakin??

Vettä pääsee tulpanhattuun, muihin sytytyksen sähkövehkeisiin tai ilmanputsariin. Jos sulla on powerfiltteri niin heitä se heti mäkeen ja osta vaahtisputsari.
Kannattaa suihkasta tulpanhattuun jotain CRCtä yms. Ja katsoa että kaikki liitokset ovat tiiviitä.
Jos kaikki on kunnossa niin manki pelaa kyllä säällä kuin säällä

Mulla olis sitte taas sellasta vikaa tossa kinroad manassa että booaa koko ajan, vaikka olen vaihtanut 16mm kaasarin jossa 65 suutin, ventiilit säädetty, ilmanputsari putsattu ja koitettu ilmankin ja bensaletkut, ja tulppa vaihettu . Eli kun potkii joku 4 kertaa niin lähtee käymään ja toimii joku 20sekunttia ja kaasun rämpytyksellä vähän kauemminkin sen jälkeen kuitenkin alkaa booata ja sitten sammuu. Eli voiko vika olla josakin muualla kuin kaasarissa?

laitoin uuden kaasarin, mutta kun antaa kaasua niin kierrokset jää leijuun vähäksi aikaa korkealle.

Imuvuoto, tarkista tiivisteet...

Kysyin tätä jo aikasemminki ja vastauksena tuli että käy liian rikkaalla. Nyt oon vaihtanu 78 suuttimesta 65 suuttimeen, ja vieläki paukkuu iha samalla tavalla. Oon säätäny ajotustaki molempiin suuntiin yhen pykälän. Ja säätäny venttiilit uudelleen. Ei auta. Oisko sytytyspuolassa vikaa? Mun mielestä ei pitäs ku manki käynnistyy muuten aina ekalla polkasulla ja ei pätki ajon aikana.

Mikä vois olla vikana kun märällä kelillä sammuilee, vähän niinku bensa loppuis alkaa hyytyyn ja sammuu voisko olla jos tiivisteet on huonos kunnos. toinen vika kun ei pysy tyhjäkäynnillä päällä oikeen voisko johtua vääränlaisesta tulpasta tai kaasarin säädöistä.?????

Onko metallinen tulpanhattu? Joillain korjautunu käyntihäiriöt ku vaihtanu tulpanhatun kumiseen.
Tyhjäkäyntiongelma johtuu varmaan ihan kaasarin säädöistä.

mikä on mun mankissa vikana kun juuri vaihdoin 72cc ja isovena kannen, muttaa kun yrittää käynnistää niin mopo ei edes lupaa..

Iha tällee btw, ei tarvi jokapaikkaan tota tunkee. Kyl se yhestäki huomataan. Ja kato myös että tulppa on toimiva, sama se jos kipinä tulee hatulle asti, mutta ei siitä eteenpäi.
E. Eikä myöskää edellistä viestii lainata

TemeZi kirjoitti:Iha tällee btw, ei tarvi jokapaikkaan tota tunkee. Kyl se yhestäki huomataan. Ja kato myös että tulppa on toimiva, sama se jos kipinä tulee hatulle asti, mutta ei siitä eteenpäi.

Joojoo mutta on kiiree ja käyn huomenna ostamassa uuden tulpan.

Ei toimi uudella tulpallakaan ja kipinä tulee ja saa bensaa.. mikä voisi olla vikana?

Tankkiin bensaa, hana auki, virrat päälle..

ahaa.. no ei toimi siltikää.

tietääkö kukaan sopiiko tämä kansi 50cc vakio monkeesi ilman mitään modauksia ja sopiiko mankin omat venttiilihilpeet tohon kanteen suoraan
http://www.wandamotor.fi/product_info.p ... ts_id=1840

Tossa on mun mielestä isommat venttiilit kun 50 cc.

Ei kyllä sovi, sillä onhan tuo sentään 125cc kansi.

Miten tuosa 110cc samurain koneesa osuu imuventtiili mäntään, eikö se ole niin että IN imuun ? ja siis kyseessähän on tasalaki mäntä..

Tarviiko kukaan aidon mankin alakertaa ilman sähköjä halvalla lähtee rahapulan vuoksi