Monkeyt.net

Ei noi miusta mitkää parhaat oo, mut kyllä ne persiin alla menee.

Saiskos pv:n swingin kanssa 365mm iskarit?

En oikeen usko että sais, ja ei paljon hirveemmän näköseks enää vois mennä jos vaikka saiskin.

Saa, mutta ketjulinja menee vähintäänkin mielenkiintosen näköseks

Onko kellään ollu sellasta ongelmaa, että pakoputken loppupilli ottas jousiin kiini? Ite mietin, että tällä hetkellä tuo loppupilli aika lähellä vakio jousia. Tosin loppu pilli on astetta vakiota isompi.
Onko kellään kokemuksia noista iskareista.
http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... 12-70-141/
Sais perää laittaa vähän jäykemmäs, kun nuo tämän hetkiset jouset (jinkun iskarit, hondan jouset) ovat aivan liian pehmeät.

Noi iskarit näyttää ihan hyviltä ja noihan on säädettävät ni luulis et ne saa tarpeeks jäykiks.

loppupilli hoituu sillä että laittaa iskarin niin pitkälle ku menee ja mutterila kiristää loppuun asti, kyllä se putki sen veran antaa periksi

Zapperslam kirjoitti:loppupilli hoituu sillä että laittaa iskarin niin pitkälle ku menee ja mutterila kiristää loppuun asti, kyllä se putki sen veran antaa periksi

ei näin ei näin... Aina löytyy joku muu ratkaisu kun voima, nimittäin rälläkkä. Ja eiköhän tuon saa aina jotenkin laiteltua, vaihtaa loppu pillin toiseen asentoon, jos ei muten.

rälläkkä sitten parempi? se iskari painaa sitä sisään päin ja ei riko mitään tai tommosta.
Itellä ainaki meni tolla tyylillä hyvin ja eikä ollu silloin mitään ongelmia

Onko nuo kaasuiskarit hintansa arvoiset? Kun tuntuu tyhmältä käyttää lähes 100e "normaaleihin" iskareihin.

Mankikäytössä turhat.

Tuskin mitään eroa verrattuna tavallisiin,mahtaakohan olla edes mitään siellä sisässä. Ne on vaan "tuningit".Jos oikeesti olis hyvät niin ei niitä 100e sais.

Onkos noi iskarit http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... e=251-U340 hyvät? Oon kuullu että ne on vähän löysät?

E: En tiiä toimiiko tuo moposportin linkki, mut siis kyseessä ne 340mm ulkojousella

Pirun löysät. Saa uutenakin jo ihan helpolla käsin painettua kasaan

Jepp, ja saattaa olla, että se iskarin "säiliö" on edessä jonkun eri putken kanssa tms.

E: Siis viittasin tonne edelliselle sivulle Marguushin viestille.

Mun mielestä noi moposportin iskarit on just täydelliset,takaiskareiden ja keulanhan kuuluu olla balanssissa eli joko löysä etupää ja löysä takapää tai sitten jäykkä takapää ja jäykkä keula.

mistä sais hienot ja halvat 280-290mm iskarit monkkarii?

kataforin ne mustat iskarit jotkut sebachit, ne o iha prkl hyvät. Ne kalliimmat öljyset jos hommaa.
Itellä meni poikki toinen, mutta kolarin myötä siksi nytten jotkut moparin 310.

Minkä kokoset iskarit ois passelit samurain keulan ja takahaarukan kanssa? Oisko 365 liian pitkät?

kk58 kirjoitti:Minkä kokoset iskarit ois passelit samurain keulan ja takahaarukan kanssa? Oisko 365 liian pitkät?

Samuarin takahaarukan kanssa? Samuraissahan on monojousitus. Vai puhutko jostain muusta samuraista kun niistä lelu crossi vehkeistä. Jos olet muokannut samurain takahaarukan kahelle takajouselle, niin sinähän saat säädettyä korkeutta laittamalla ne jousen kiinitys kohat joko kauemmas tai lähemmäs taka rengasta.

Juu samurain takahaarukka muokattuna kahelle jouselle Laitoin ne kiinnikkeet sinne aika taakse.

Sampan haarukka on niin pitkä että 365mm iskarit olis varmaan just passelit

Ruma tullee pitkillä jousilla. Itse laittaisin lyhyimmät/jäykät jouset mitkä löytäsin, ja sen kiinitys kohan niin eteen siinä takahaarukaa, jolloin peräs korkeus saatas halutulle korkeudelle.

Mun mielestä ne iskarinkiinnikkeet pitää olla mahdollisimman lähellä sitä takapyörän akselia, ja jouset sitten sen mukaan.

Näyttää tyhmältä muuten IMO