Kisanen 50cc pientä edistystä

[onde]

Joo sitä täytyy vie suunnitella, kokeilee jinkellä, ja sitten käy noilta rompetoreilta hakemassa kaikkia mikuneita ja keihineitä

[MB93]

Hommaat tähän downstream-kaasarin. Joku joskus linkitti sellaista jonnekin, en vaan muista mihin enkä jaksa Googlesta kattoa.

[onde]

No ei nyt ainakaan vielä semmosta hankinnassa. Katotaan mitä perus kaasareilla saadaan irti.
Ja semmonen juttu. Mitä ootte mieltä maalaanko ton puhalletun kannen kuumankesto hopeella vai jätänkö tommoseks
Kuvia maalaamattomasta kannesta pari sivua taaksepäin

[sotarotta]

Kuumakesto hopeeks vaan ja vaikka kiveniskusuoja päälle, tulee kliini jos on kaverina kiillotettua osaa. Mutta mustaks älä missään nimessä maalaa, menee heti se kliini ulkonäkö motista.

[onde]

Jep, ei mustaa tankkiin kun pytiskäkin on hopee. No täytyy huomenissa maalailla kansi

[Jakke]

Samurain kannessa varmaan jo liian iso palotila. Nykysestä vaan venttiiliohjureista palaa pois ja kanavat avariks nii hyvä tulee

se 110cc kansi on laskettavissa 39mm palotilaan asti.

[Masai]

Itselläkin oli samanlaisia ongelmia tuon nokan sovittamisessa, mutta olitkin näköjään kerennyt ratkaisemaan tuon ongelman ohjureita lyhentämällä.. Kun autoon vaihdetaan isoilla nostoilla oleva nokka niin venttiiliistukoita koneistetaan usein syvemmiksi, jotta jousilautasen ja venttiiliohjurin väliin jää tarpeeksi tilaa. Muistaakseni jossain oli annettu ohjearvo että ohjurin ja jousilautasen välissä pitäisi olla minimissään 1,5mm, tuossa omassa 50cc koneessa tyydyin kyllä 1mm:iin, ja ei vielä ainakaan ollut ongelmia.. Niin ja kai sinulle tulee tuohon koneeseen jäykemmät venttiilijouset? Noista savutus jutuista vielä, että jos ohjureissa ei ole kauhesti välystä niin ei sieltä mitään voimansavuja pitäisi tulla..

[onde]

Joo eikä se savutus mua mitenkään haittaa. Ja jouset on kyllä vähintääkin jäykät, meinas venttiilivinka laueta, kun laitettiin venttiilit kiinni
Eli tuli tänään maalattua kansi ja sen osia, tuli mielestä parempi, kuin ennen. Ja kannen laitoin tosiaan kasaan ja nyt pyörii ihan komiasti.
Nyt enään tarvii alkaa mittailee kuinka paksu spaceri tarvii tehdä pytyn alle.



Ja kannen tosiaan avartelin ja tuli kans ihan hyvä


Ja pakopuoli vähän vielä rösöinen, mutta ei anneta sen häiritä

[Scaleo1]

Komee kone ja hyvin avarrettu imu

[onde]

Joo kiitos tuli kans omastakin mielestä parempi kun maalas kannen hopeella.

[juussoo]

Hienolta näyttää ja nätisti avarrettu, en malta odottaa tän valmistumista

[hondaZ50]

Hienolta näyttää ja nätisti avarrettu, en malta odottaa tän valmistumista

Samoin. Tää pitäs saada sitten penkitettyä että paljonko sait sitä tehoa irti.

[Dony]

Komialta näyttää. Eikö kisases konees pitääs olla kiillotettu pakokanava. Sehän tuo tehoa. varmaa vaikuttaaki jotaki

[Grimnir]

Ei kuulu olla kiillotettu.. Vähän karhee kuuluu olla.

Jos sen kiillottaa niin bensa saattaa pisaroitua siihen pinnalle.

[petsku]

Komialta näyttää. Eikö kisases konees pitääs olla kiillotettu pakokanava. Sehän tuo tehoa. varmaa vaikuttaaki jotaki

Muistan saman keskustelun. Mut ei koska se bensa pisaroituu sinne seinämille ja kuulemma ei toimi..

E: Hidas.

E2: Eiku se oliki pakokanava perskule..

[Scaleo1]

Ei kuulu olla kiillotettu.. Vähän karhee kuuluu olla.

Jos sen kiillottaa niin bensa saattaa pisaroitua siihen pinnalle.

Sehän pirstaloituu vaan imukanavan seinämille, jos sen kiilottaa. Pakokanavan kiilotus taasen ehkäisee karstan tarttumista ja teoriassa kaasut virtaa ehkä hieman paremmin. Näin ainakin mulle kerrottu

[onde]

Joo näin se taitaa olla, vaikka ei pitäs pakokanavassa niin paljoo vaikuttaa. Vois tota nytvähän vie hioa siistimmäks, mutta enpä usko että se pakokanava olis kovin kauaa kiiltävä ja liukas

[Grimnir]

Puhuttiin näemmä pakokanavasta No, sitä sattuu...

Tuskin se paljoo lämmönjohtavuutta parantais, tärkeämpää taitaa olla tuo palotilassa se
kiiltävyys

E: Eli kiiltävä heijastelee lämpö"aaltoja" takasinpäin.

[onde]

No en nyt taida alkaa kiillottelemaan, vaan hoin vaan vähän paremmaks. Menee tommonen kiillottelu vähän liikaa hifistelyks

[onde]

Kokeilin kasailla yläkertaa ja laskiskelin vähän, että paljonko tarvii pyttyä nostaa.
Tulin siihen tulokseen että riittäisi ihan 2-3 mm tiiviste.
Ajattelin vielä hioa mäntää vähän, niin piisaa varmaan 2mm tiiviste
Sillon siihen jää noin 4mm männän ja pakoventtiilin väliin.

Nyt katsomaan löytyskö jostain jo valmiiksi paksumpia tiivisteitä ja tulihan äskön itsekkin väännettyä muutama tiiviste.

Yhdestä tiivisteestä neljä

[Jesse95]

Mika245:sella oli 72cc:nkaa 6 alatiivaria.


Hyvä tästä tulee! Tahtois lisää kuvia

[onde]

No selevä Noilla tiivisteillä tulisi paksuutta noin reilu 2mm kokoon puristettuna, että vois riittää
En sitten tiedä, onko hirveen huvä kun niin paljon tiivisteitä

Ja kai niitä kuvia, vois alkaa napsiin vähän enemmän

[Jesse95]

Laita sit tupla määrä niitä o-renkaita sinne öljykanavan kohtaalle ettei vuua!

[onde]

On meinaan hyvä toi mun kampiakselin koneistaja.
Soitin tänään sille ja kyselin että koska kattellaan sitä hintaa, kun ollut jo kampura viikon mulla.
No koneistaja siihen vaan että ei nyt mitään kiireitä. Kokeile että minkälainen se kone on sillä kampuralla. Katotaan että tehdäänkö tosta toisestakin samanlainen varalle vai tehdään siihen jotain muutoksia

Ei voi kuin suositella. Vaikka koneistus kestikin kauan, kun oli kiirettä.

[Scaleo1]

Niin iso lasku, että se ei uskalla ees kertoa sulle sitä