Monkeyt.net

Ite ajoin tankillisen sisäänajoa, perus rauhallista ajoa tarpeeksi matalilla kierroksilla

Ite en ajanu sisäänajoa kun ehkä 20km. Toki käytin kyllä monta kertaa lämpimäksi paikallaan.

Juu pittääpä tänään käydä ajelemassa. Venttiilit tarkastin vedellä ja valolla ja eivät vuotaneet yhtään. Mahtaa olla pikku imuvuoto imukaulan ja kannen välissä kun tiiviste pinnassa oli vähän naarmuja. Pitää ohut kerros kaskettii laittaa niin eiköhän se sitte.

Edit. Kävin vielä valolla kattomassa varmaksi nuo ja kyllä siellä pieni reikä oli. Valo just ja just näky kun pimeään meni kattomaan.

Vesi ei oo hyvä. Pitää katsoa bensalla tai etanolilla(=viinalla). Kun vesi ei mee siitä raosta mistä bensa ja etanoli menee.

Tais ollakki vesi joka siinä kirkastui valosta ja näytti reiältä. Ennen vettä ei näkyny mitään ja veden kanssa näky sitte ku pyyhki veet pois niin ei taaskaa näkyny mitää vaikka kuin yritti koloa ettii 2 valolla. Joten niputin nyt yläkerran ja tiivistin kansi-imukaula välin joten katotaa toimiiko nyt. Jos se sitte rupeaa pahenemaan niin tilata uuet venat tai jos siellä välissä on paskaa.

Meikäläisellä skytarissa 72cc:n vaihdoksen jälkeen alkanut aina käynnistäessä kuulumaan semmoinen korkea/kimeä pikku paukkuminen kannesta, joka lähtee pari kertaa kaasutamalla pois. Mistäköhän tämä johtuu? Oisko venttiilien säädöissä vikaa tai imuvuoto?

kannentiiviste vuotaa kylmänä

125 lifan maisa, 22 lifanin konepaketissa tuleva vakiokassu.

Toimii kylmänä hyvin, vedot kateissa.

Kun ajaa jonkunaikaa että saa lämpiämään, alkaa röpöttämään, eikä kierrä enää minnekkään vaan booaa. Vielä kun ajaa, vähän ajan päästä koko paska sammuu. Odottaa että jäähtyy, lähtee taas laakista tulille, odottaa että lämpiää, sama juttu taas. Ja tehot tuntuu kylmänäkin olevan kateissa, kylmänäkin jos nopeesti vetää kaasun pohjaan, booaa vähän.

MIssä vika?

Onko sulla ryyppy päällä

kaasarista revitty kaikki ryyppykamppeet helvettiin

Mulla oli niin tukkonen ilmanputsari että teki tuota

Oiskohan porukalla tietoa mikä -07 skytarissa on vikana? Ajettu vaan jonku vähän päälle 2200km joten ei sen tän kilsoistakaan pitäis kiinni olla ja nyt vissiin polttaa öljyjä ihan perkuleesti. Mankilla ajettu suht siististi eli ei mitään kauheeta raiskausta oo harrasteltu. Ajoin 20km matkan ja n. 6dl katos alakerrasta öljyä. Ei ainakaan nähtävästi tällähetkellä vuoda mistään mutta välillä savuttaa ihan kun 2t mopo yhessä vaiheessa kytkinkopan sen pienen kiiltävän metallilätkän välisŧä alko työntää öljyä mut nyt se on loppunu Apuja tarviis kovasti tän kanssa että sais vian selville, en ite kauheesti oo näihin 4tahteihin perehtynyt nii itse en vikaa vaan löydä huohotin tarkistettu, ei oo tukossa ja mankissa aina käytetty laadukkaita 4t öljyjä! APUJA! Kiitän jo valmiiks jos joku sais vähän selkoa tähän touhuun

E: mankissa siis vakio pytty, vakiokaasari vähän vakiota isommalla suuttimella, vakioimukaula ilman kureja, vakioilmanputsari josta otettu vähän tavaraa sisältä jotta hengittäs vähän paremmin ja vakioputki jossa on kaikki hilppeet sisällä. Alakerralle ei oo tehty yhtään mitään erikoisuuksia. En tiiä sitten olisko joku stefa kytkimestä tai jostain menny tai se että öljyrengas olis tullu elämänsä loppuun...

Männänrenkaat menny ja/tai venttiilinvarren kumit? Pitäs sen kyllä savuttaa ihan helvetisti jos noin paljon on pakoputken kaitta kadonnut öljyä. Taitaa sitä tulla jostain muualtakin?

Niinno minä en tiiä, välillä savuttaa välillä ei ja öljyä ei ainakaa paikallaan oo vuotanu mistää... Alkaa itellä loppua ideat tässävaiheessa

Yläkerta auki vaan..

Itellä oli sama vika 125cc. Imasi ihan kunnolla öljyä aina kun kävi ajelemassa. Vika löyty sitte männästä joka oli kulunu miten sattuu. Männän ylälaessa oli 50mm ja alhaalla 52mm. Vaikka entinen omistaja sanoi että mäntä on tarkistettu ja oli hyvässä kunnossa.

Männän kuulukin olla alhaalta paksumpi kuin ylhäältä.

Ei noin paljon

Mistä saisi mankiin taka-akselin ? Pitäisi vissiin ostaa alkuperäis osana, mutta eikö mistään saisi halvemmalla, esim. toisen mopon akselin ?

wandamotorilla on suzuki pv tarvike akseli 5€ mutta mulla ainakin vääntyi se kun mankissa oli 72cc sylinteri..

No tossa mankissa on 125cc kiinni ja entisen omistajan kierretanko väänty ajossa.
Mutta meneekö peeveen akseli suoraan kiinni, kun paikallisessa mopoliikkeessä väitti että ei mene.

Menee.

Nonii elikkä nyt on mankin kone avattu, öljyrengas oli paskana ja pytty vähän naarmuilla. Nyt on uus mäntäsetti ja koko koneen tiivistesarja tulossa, katotaan alkasko se toimimaan

-Mankin merkki, malli ja vuosimalli:
Skyteam Monkey vm.2012
-Viritykset:
73cc vakiokannella, jingke 19mm, kuriton imukaula, pipercross
-Miten vika ilmenee: Imuventtiilin välys katoaa.
-Milloin vika ilmenee: Muutamasta viikosta muutamaan päivään säätämisen jälkeen.
-Minkä jälkeen vika ilmeni: Venttiili oli kantanut melko kauan, jonka jälkeen ei ole enää pysynyt säädöissä.
-Kuuluuko epäilyttäviä ääniä (Jos, niin mistä?): Ei.
-Oletko kokeillut jo tehdä jotain asian vuoksi? (Jos, niin mitä?): Kokeillut käyttää 98E5 bensaa 95E10 sijasta, ei vaikutusta.

Irroita se säätötappi, putsaa keinuvivun ja tapin ja mutterin kierre vaikka brake cleanerillä tai bensalla ja sitten kierrelukitteella kiinni.