Monkeyt.net

lokitekki kirjoitti:laita nyt edes sen mittanen swingi, että rengas tulee keskelle lokaria..

Kyllä tolla australialaisella näyttää vakioswingilläkin lokari keskellä olla, vai mitä tarkoitat tolla?

Siis sitä ettei takalokari tule liian kauas (silleen liian ulos) renkaasta, vai tajusinko oikein?

nii.. eli joku 5cm swingin pidennys.

Kyllähän lokitekki aika selkeesti ton asian sano...Tulee kyllä paremman näkönen kun pidennät joku kolme sentii sitä swingiä.

http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?reg_no=CZ-100
OSTAKAA JOKU TOI POIS JA ENTISÖIKÄÄ!!!

Kuin levee rengas ja vanne mahtuu vakiohaarukalle, että millanen kanttais tilata?

130 menee ilman muokkauksia jää ketjuista joku pari millii. ja ainaki se 4.5" vanne mahu pyörimään

Ok, aika karu ois varmaan 4,5'' vakiopitkälle swingille . Jos eteen tulis 2,75'' ja taakse 3,25'' tai 3,5'' vanne. ja noi renkaat mitkä mainitsin .

3.5" ja taakse 4" niin on melko sopiva. Eihän se 4.5" mene suoraan ku ketjulinjaa pitää siirtä joku 15mm
Renkaan profiiliki pikkasen pienenee ku laitat leveemmät vanteet

Mitä eroa E11 ja E13 kansilla?

Huomasin että mankissa kiinni E13 kansi ja huoneessa avarrettu E11.

Ei oo muuten japanissa uuden mankit kovin halpoja 2504.40e siis 309750 jeniä.
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/monkey/color/

Jos mopo-ikä koittas nyt, niin kyllä mä tosta 2,5 tuhatta euroa mielummin maksasin, kuin jostain uusenskasta .

Ois pirun letkee tollanen uus manki, katsokaapa sitä konetta. On vähän tekniikka vaihtunu yläkerrassa.

Mun mielestä tekniikka mennyt vaan huonompaan suuntaan... Hieno toi kyllä olis.

Juu, ihan siisti... Osaisko tommosta enää viritelläkkään

Kai siihenkin saa kohta powercommanderia yms ruiskun ohjelmointibokseja.Mitähän tollanen vakio vie bensaa sadalle?

Eikös sille litra luvattu sadalle?

Ei tuo hinta edes mikään paha ole laatu moposta. Takaisin maksaa osan itseään aika nopeesti bensojen kanssa. Paljonkos nämä samanhintaiset uusenskat bensaa veivätkään, tais olla gilerassa jotain 3,5 L/sadalta.

Kyllä tuosta uudesta mankista tuollaisia summia maksaisi ja kulutus ei todellakaan ole huima jos menee litra satasella.

Hyvä jos tuolla yamahalla menisi tankillisella yli 120km.

Ainoa mainittava vika on minun mielestä noi v-mallin sarvet, ei hienot.
ja keula on edelleen tollane, vaikka on varmasti silti parempi kun vanha...

UKKOPERKELE kirjoitti:Ainoa mainittava vika on minun mielestä noi v-mallin sarvet, ei hienot.
ja keula on edelleen tollane, vaikka on varmasti silti parempi kun vanha...

V-mallin sarvet jakaa näköjään mielipiteitä, nimittäi minun mielestä ne kuuluu noihin ulkomaan mankeihin ja vanhoihin suomen mankeihin. Menee mopo todellakin pienenmpään tilaan noiden kanssa, vaikka auton takakontiin ja noi tuo sopivasti sellaista ''Apina'' luukkia . Omaan -82 mankiin todellakin jätän noi sarvet, vaikka ne ei keulimista hirveesti kestäkään.

Eihän tuossa Japanin mankin keulassa näyttäis olevan minkäänlaista eroavaisuutta suomen mankien keuloihin nähden? Mielenkiintosen näkönen tuo sylinterikansi, ja pakoputkessa näyttäis olevan joku paisuntakammio alkukäyrässä. Tuohonkaan ei varmaan tarviis enää ku laittaa tietokone kiinni sähköpoksiin ja säädellä syöttöjä ni sais tehoa koneeseen.

Veikkaan että se "paisari" on katalysaattori. Aika varmasti tuollainen vaatii jonkun ruiskunsäätöboksin että saa säädettyä.

Kyl mä tollasen ostaisin jos olis mahdollisuus. <3

Paljokohan tulis hintaa ku tilais japanista tommosen 09' mankin moottorin + sähköt Olis hieman erilainen

Tonnin varmaa

Tuskin riittää.