Monkeyt.net

ensimakua
pahoittelen tuplaviestiä netti pätkii kun oli pitkä viesti
ideaa, haukkumista ja kannustamista saa kommentoida vapaasti!

hienolta kuulostaa ja vaatimaton tavote mutta kaikessa rauhassa teet niin se näkyy lopussa

nikokuu2 kirjoitti:Tavoitekkin on vaatimaton: mahdollinen museo rekisteröinti ja KOKO Suomen hienon rotikka renkaiksi varmaankin tosin nautit...

Suomen hienoin rothmanssi löytyy jo nimeltämainitsemattomalta maalihöyry pojalta.

E: Taitaa olla hienompia Pepolla.

Jaa ei taida mennä heiskoilla museorekisteriin, ainakaan omasta mielestä ? Ja kenellä siis on tällä hetkellä "suomen hienoin rothmanssi" ? (Mielipidekysymyksiä mutta joo)

flame1995, Atte24, N1K0 / PA5K4.

Niinnojos flamen mankia voi rotikaksi edes kutsua enää.. IMO rotikan kauneus häviää paljon heti, jos vaihtaa vakiokeulan pois, eli IMO hienoin atte24:lla tai Pepolla (eikös sillä ollut se rothmans).

Onnea ja malttia rotikkaprojektiin

Toivonmukaan myös itelläni pitäisi kehkeytyä kohtalaisen nätti paranneltu Rothmans tässä kesän aikana.. OT

Joo, nauteilla ei mene museo rekisteriin ja kaikki pultit ja nippelit täytyy myös olla orkkista, kyllä, luit oikein, jokainen, ja kaikki minkä orkkiksena voi hankkia, niin täytyy olla orkkista.
Ja menisi tietääkseni vasta 2018 tai 2019 museorekkariin, kun eikös vehkeen ainakin 30 vuotta vanha tarvitse olla

Tuohan riippuu täysin museotarkastajasta, että jaksaako tarkistaa että onko kaikki pultit semmoisia missä on orkkislogo leimattu...

Joo mää näin sut ton R katteen kanssa sielä .Itel tarttu mukaan pv kaasukapula ja joku änkkä, näitkös sitä 125cc ja saatanan ruoskia muita pv? Oli siel helvetisti mankin osaa, alakertoja, runkoja keuloja ja joku todella oudon näkönen jäykkis ja daxi jne.

Rahikaine kirjoitti:Joo mää näin sut ton R katteen kanssa sielä .Itel tarttu mukaan pv kaasukapula ja joku änkkä, näitkös sitä 125cc ja saatanan ruoskia muita pv? Oli siel helvetisti mankin osaa, alakertoja, runkoja keuloja ja joku todella oudon näkönen jäykkis ja daxi jne.

joo taas mietin et kukoha helkkari sää oot ku nimimerkki ei sano mitää...? ja juu näin ne ruoskat siellä juu... mutta nyt loppuu OT ja asiaan! tänään tutkin vähän osia muttakun sato oikee kunnolla nii en ehtiny kunnolla tutkiin. Mutta päivän kysymykseen: aukeeko takaiskarit venyttämällä pitkäks ja pyörittämällä kierteet auki??


Rungossakin vähän häikkää...oikenee varmaan lämmöllä ja väännättämällä...?

Keulassakin vähän jotain rälläkän jälkiä kittiä
vähän kyllä harmittaa jos nautit ei käy kun ne sopis niin pirun hyvin
mutta nyt selvisi että saan kromattua noi keulan sisäpumput (vai mikskä nyt kutsutaankin kaikki tietää mitä meinaan) uudelleen
Viikonloppuna alkaa soodapuhaltaminen hulluuteen asti ja takapumppujen purku jos joku viisaampi kertoo miten ne avataan

Kannattaneeko noita edes kromata kun tuohan on melkeen poikki tuo toinen pumppu ainakin

siis noita pumppuja en kromaa vaan alaspäin rullaamalla näkyy noi toiset kromattavat pumput jotka on hyvät.
ja voi sanoa että tänäään oli v*tutus käyrä koholla kun huomasin pari juttua runkosta:

tää lätkä (eikös ookkin tyypikilpi?) puuttuu ja saakos tälläistä mistään? tuskin?

Runko numero on rälläköity pois ja useimmat tietää mitä se tarkoittaa mutta tosikkojen varalta sanottakoon että "joku on varmaan epähuomioissa rälläkällä raapassut siihen..."

lisää osasia...

nämä on hyvät pumput, jotka kromataan kuten myös putken suoja
rakentaminen tai tässä tapauksessa purku piti alottaa vasta viikonloppuna, mutta mitä sitä luonnollensa mahtaa ja alotin jo vähän purkamista jolloin V-käyrä nousi taas pikkusen kun takajarrurumpu olikin "vähän" huonommassa konnossa mitä oletin mutta ei se mitään...pikkuvikoja helppo korjata. eikös se näin ole?

Hyvää iltaa monkeytnettiläiset!
Rotikkaa on tullut hääräiltyä, ja mittari tuli hankittua!
Eilinen rakentelupäivä ei ollut järin voitokas kun piti oikeen sairaalaan lähteä... En tiiä kiinnostaako ketään mutta kerrotaan silti: Eli ihan rutiinista otin takanakkia pois vanteelta ja laitoin rengasraudan vannelautasten väliin ja väänsin rautaa itteeni päin. sitte rauta lipes välistä ja tuli ihan v**un kovaa oikeen puoleiseen alaluomen kohdalla ovevan luun reunasta alaluomen kautta yläluomeen. JOs ei olis sattunu nii pirusti nii olis lentany rengasrauta seinää... silmä verta täynnä ja terveyskeskusta kohti. kyllä veti vähän hiljaseks kun lääkäri sano että jos rauta olis osunu 2mm ylemmäs nii silmä olis puhjennu ja näkö lähteny....
Näi jälkikätee kyll vähä naurattaaki ...nää projut koituu vielä kuolemaks...
mutta tosiaan sen mittarin ostin ja vielä kuva rotikan nykykunnosta:



vähän likaa oli pumpussa

soodapuhalsin etukeskiön, meni vaan 10min mutta soodaa kulu 5 litraa

Paranemisia

On tässä mankissa ainakin projektoitavaa, jos ei muuta
Ja koitahan parannella silmäs ja oppii ainakin, että seuraavalla kerralla irrottelee varovaisemmin renkaita

Vauhdikasta hommaa nää mankiprojektit. Onko tuo rotikan runko kierokin vai näyttääkö se vaan?

toivottavasti tulee nähtyä noi sun molemmat laittees liikenteessä ku itekki ylöjärveltä olen mutta ite sanoisin että tee vaa normikorkunen tosta rotikasta

Entisöi, entisöi, entisöi.
Noita ei ole koskaan liikaa orggiksena ja arvokkaampi silloin

Tee vaan mieto tonttis, koska mitä järkeä ruveta entisöimään kierolla rungolla ?

+1. Rotikan väreissä tontitettuna uu nam

iltaa jälleen!
rotikka polkee paikallaan ja mielenkiinnostus ei oo ees nollaa vaan lähemmäs -10%..
aika poukkoilua tää on kun aluks piti entisöidä, sitten madaltaa ja nyt tää kai pysyvä suunnitelma eli kohtuu nättiä yksinkertasta stunttia olis tarkotus tehdä. osia tossa noin mitä on nyt tänään tullut siihen hankittua:

jarruhilppeitä ja "nestekytkin"

svingi josta moodataan takahaahukkaa

ruma putki

oikeen puolimmainen suunnitelmissa madaltaa ja laittaa paikalle

vähän huono runko josta puuttuu takaputki..

honda nsr 125cc kakstahtikone

ja orionin 50cc kone
eli mielipidettä teenkö sellasen nätin stuntin un jotain projua olis pakko tehdä.. väri ehdotuksia ehdottomasti!

Stuntti

Rotikka väreillä perus siisti paranneltu orkkis kiitos.
Jätkä vaihtaa suunnitelmaa samaan tahtiin kuin sukkia

Lauantaita!
tänään tuli TAAS pärrättyä ylöjärvellä ja pysähdyttii elon pihaa ja kaveri vaa sano et "mitä v*ttua sun takakeskiön maalit irtoo!" ja ei muutaku kattoo ja kyllä siinä suu loksahti auki kun keskiön eka maalikerros kolmesta oli "repaleina" siinä pinnassa sulaneena...ja tosiaan jauhepulverimaali ei sula ainakaan alle 100 astten. siinä hetki taivasteltiin ja todettiin että ei voi mitää. Ajoin ruutuu ja tuntu niinkun perä olis heittäny pirusti joten kattoin että onko kaikki kunnossa ja niistä 4 pultista jokka pitää takavanteen kiinni takakeskiössä oli 2 irti...hurraa..
ja nyt ehkä joku miettii että miksi joten kerron: vaihdoin 14 piikkisen eturattaan 12 piikkiseen (nyökkää keulaa kivasti ) ja kuten varmasti kaikki tajuavat täytyy siiloin ketjuja kiristää pitemmälle jolloin takakeskiö menee taaksepäin. en tajunnut että kun takakeskiö menee taakse niin se vetää sitä jarrutankoa kireemmälle mikä puristaa jarrupalat jarrurumpua vasten. sehän aiheuttaa hiton moista kuumenemista kun ajaa parikymmentäkin kilsaa kyyttakymppiä. sekasesta selityksestä paskoihin kuviin turmapaikalta



mahdollisimman pian tulee ruumiinavaustietoja......