Monkeyt.net

Samppade kirjoitti:Mikäs vois olla syynä etku pesin mopon ja laitoin sen jälkeen käyntiin ni joku 30sek oli käynnis ja sen jälkeen ku vähä kierrätin ni kaikki valot ja mittari meni pimeeks ja parin sek jälkeen mopo sammu, sitte vähän ajan pääst laitoin uuestaa käyntii ni ihan normaalist kone käy mut valot eikä mittari toimi muuten paitsi parkkivalo ja mittarin valo palaa ihan himmeest..? mistäs lähtis vikaa etsiskelemään?

kato kans virtalukko, omassa ainaki on

Kitaco kirjoitti:sellasta juustoa

että en ihmettelis vaikka muillaki...

Linkatkaa joku sivu, mistä sais tohon Maisaan meneviä Monster Energy kate-/tarrasarjoja. Tai sit se Tribal Skull ois komee kans. :)En ite löytäny pikaisella haulla Guuglesta, jos saan tän siihenmennessä kuntoon niin tuun Vammalan miittiin.

sotarotta kirjoitti:Linkatkaa joku sivu, mistä sais tohon Maisaan meneviä Monster Energy kate-/tarrasarjoja. Tai sit se Tribal Skull ois komee kans. :)En ite löytäny pikaisella haulla Guuglesta, jos saan tän siihenmennessä kuntoon niin tuun Vammalan miittiin.

jos vielä etit noita nii tuolta löytys ainaki http://www.pitbikecenter.fi/kategoria/1 ... er_page=20

kertokaa joku nyt ihan yleisesti kannattaako tuota masaita hommata jos pitää hyvin kunnossa? kiinnostas nii pirusti ja kaverilta löytys...

No joo, vähän myöhässä tuli toi sun vastaus, masaikun on jo myyty Ylöjärvelle.

Masai ei oo semmosille ihmisille kellä on peukalo keskellä kämmentä. Oma masai ei vittuillut hirveesti, mitä nyt sähköt on ihan kuraa(tyyppivika), änkkä tippu matkalla kun kiinanhitsisauma repes ja muuta vastaavaa. Runtua masaille annettiin ihan vitusti, sen kerron että en säälinyt tippaakaan konetta. Jos leipasee niin sitten leipasee taktiikalla mentiin. Tietenkin kettelin mäntää kun kantta irrottelin, öljyt vaihdoin aina pesun yhteydessä ja bensaa laitoin tankkiin. Omasta mielestä helpolla saa hienon näkösen vehkeen, on muuten yllättävän hyvä ajaa ja kiinni menee mm. kiinankrossien keulat ja swingit ja klx 110 katteet. Noissa katteissa on se hyvää, että ovat ns. ämpärimuovia, ei saatu katkeen vaikka taivutettiin takalippa kaksin kerroin päällekkäin
Penkki on iha perseestä, mutta crf 50 penkki menee pienellä modauksella ja tankki on liika pieni (3l). Siinä oikeestaan kaikki viat. Hauska se on, vääntää hyvin, kulkee hyvin, kerää huomioo, hyvä ajaa, ei kuluta paljoo bensaa. Mutta tosiaankin haluan painoittaa tota HAUSKA kohtaa. En tiedä mitään parempaa kun vetää offroadia yhen kaverin kanssa, kesähelteellä keskellä kertaakaan ajettua mettää. Siinä näkee kuinka hyvä vehje toi oikeesti on. Ja kyllä se keulii, taidolla tosin. Jos manki ei nostelis nokkaa näin helposti niin ajaisin vielläkin varmaan masailla.

Kiitti infosta

Jep, hauska pelihän tuo masai on. Ittellä 50cc ja kyllä sekin keulaa nostaa . Vanteet on vaa iha persiistä heittää nii perkeleesti. Mistäs sais kunnon vanteet halvalla?

OORacing

Yllättävän pirteitä nää masait viiskympiks, mulla menee masai kurittomana 68km/h gepsiin 14-39 väleillä Bensaa tuntuu kuluttavan aika paljon, tuntuu että tankillisella ei pääse edes 60km
Oisko kellään tietoa mistä saisi masaihin sopivia 39 piikkisiä 428 jaolla olevia takarattaita muualta kuin maahantuojalta?

h3nkk4 kirjoitti:Yllättävän pirteitä nää masait viiskympiks, mulla menee masai kurittomana 68km/h gepsiin 14-39 väleillä Bensaa tuntuu kuluttavan aika paljon, tuntuu että tankillisella ei pääse edes 60km
Oisko kellään tietoa mistä saisi masaihin sopivia 39 piikkisiä 428 jaolla olevia takarattaita muualta kuin maahantuojalta?

Meneekö oikeesti noin kovaa??? minikrossi liikkeistä kanssii kahtoo mutta ainakin tuolta löytyy http://www.pitbikecenter.fi/

14-44, pipercross, kuriton ja säädöissä = suoralla +70km/h

sotarotta kirjoitti:14-44, pipercross, kuriton ja säädöissä = suoralla +70km/h

Paljonkahan sit viel kulkis kun laittas 72cc pyttyä ja isovenasta kantta

Onks tuossa masaissa muuten kierrostenrajoitinta?

On kuriton CDI, kokeilin skyteamin vastaavalla ja ei eroa. Mulla oli jinkun kansi ja 72cc, muttei ikinä ehtiny oleen kiinni ku myin sitä ennen. Veikkauksena et max 80, kyllähän se ihan kiva vehje oli. Mut toi 72cc pytty tois varmaan enemmän vääntöö ku 50cc. Noissa on 22mm soikee kaasarikin vakiona yms.

Onko 125cc rekisteröity vain yhdelle? Jos on, niin voiko matkustajantapit laittamalla käydä katsastamassa kahdelle? Taitaahan PBRkin olla kahdelle rekisteröity? Ja vähän asian vierestä, mutta onko tuo Polini XP 4 lähes sama laite?

Onhan se melki, ehkä vähän laadukkaampi. Kyllä sen voi käydä, kyytiläiselle joutuu ehkä tehdä jotku kiinnipitämisjutut jos ei ole.

Eka viesti! Jotkut voi tietää PV-Foorumilta.

Mutta on mulla asiaakin.
Eilen menin ostamaan 100e:lla Masain, ja mukaan tuli joku startillinen 50cc Jinkun kone ilman yläkertaa, 110 kone mikä periaattessa sisälsi kaiken paitsi mg-koppaa. Sen huomasin että 110 koneen huohotin reiästä tulee pyörittäessä oikea kunnon ilmavirta, normaalia?
Ja huomatkaa se, että en ole omistanut eläessäni yhtään nelarilaitetta, joten en tiedä mankin koneen osista yms. mitään. Koitan nopeasti oppia.

Ja muuta tuli mukaan tietty: 12 tuumaset pinkit vanteet jarrulevyineen(samurain?), ainoa "tärkeä" osa joka puuttuu on takajarrun puristimet ja muut härpäkkeet.Mistä niitä saa?

Sitä nyt sitten laittelen vähitellen maastopeliksi ainakin aluksi tuon 110cc koneen kanssa.
EHKÄ joskus sitten kilpiin koitan, ei ainakaan papereita ole nyt...

Teretulemast tallinkille!

Kännykkä käteen ja soita finnmotolle, kysy tarvittavia osia siltä kundilta joka vastaa sulle ja tilaa pois. Mutta jos (ja kun) hintaa on vitusti liikaa käyt jostain samurai/bse yms.. ministä hakemassa tarvittavat osat halvalla. Orqqis vanteet on sitten ihan kuraa, että ennemmin mankin vanteet ku orkkikset. 99% kiinarossien osista menee päikseen kiinni esim. USD keula.

Ja kun rikot katteet metsässä niin tilaa KLX 110 katteet, hintaa kokosarjalle 39.00e, on kawasakin krossin katteet eikä hajoa! Takalipan voi kääntää kaksinkerroin yms. ilman mitään ongelmaa! Ja muista tankata, 3l tankki, you know..

Mitä hittoo täällä paikallisessa moto liikeessä on myynnissä masai 125cc joka on tieliikenne malli nii sanovat siellä että tätä ei saa kilpiin kun on nii kovat päästöt

-07 asti tehty kilvellisiä 125cc masaita, sen jälkeen ei oo suomeen tullu vaan polinin xp4 korvas. Eli pitäis mennä läpi tehdasasetuksilla jos siis ennen 08 tehty.

sotarotta kirjoitti:-07 asti tehty kilvellisiä 125cc masaita, sen jälkeen ei oo suomeen tullu vaan polinin xp4 korvas. Eli pitäis mennä läpi tehdasasetuksilla jos siis ennen 08 tehty.

Jep sitä miekin mutta niin ne vätti siellä

Mories, pitäs masai hakea jokupäivä nii olis siitä pari tiukkaa kysymystä..

Eli tekeekös noilla vakiovanteilla mitään? Ja jos ei niin onko tuommonen setti ihan pätevä?

http://www.minimotoracing.fi/index.php? ... cts_id=484

Noi jarrulevyt ei vissiinkään vakiojarrujen kans pöhötä, niin meneekös vakiolevyt menee noihin vanteisiin...?

ja tuolahan on kaasarin seudulla joku kuristinlevy ja pakopuolella niin paljonkohan tuo vehje menisi jos molemmat napsii pois?

-Tomi

Mulla oli hyvä takavanne, jotkut joutuu kiristään pinnoja ja jollain menee takanapa kun ekan kerran antaa käOsta pienempi eturatas ja pipercross kuristuksen poiston yhteydessä niin huiput jossain 0-70 välissä

Noni, nyt on masai pihassa


Pyöränlaakerit pitäs vaihtaa, tietääkö kukaan että mitkä laakerit tuonne menee?

E: Suutinhommat selvisi päätä käyttämällä

Häte kirjoitti:...Pyöränlaakerit pitäs vaihtaa, tietääkö kukaan että mitkä laakerit tuonne menee?

Otat ne irti siel pesäst ja meet laakeriliikkeeseen mallikappaleitten kanssa. hinta on kahelta laakerilta 10-15e

Joo, noi olikin noi laakerit niin hyvin esillä että homma selvisi silmiä käyttämällä...

Vittu sitä on uusavuton kun ei ensin viitti mennä kahtoon vaan kysyy täälä

Olisko kellään myydä imukaulan kuristinta, db-killeriä ja matkustajan jalkatappeja??