Monkeyt.net

Lähetetty: **22.07.2009 18:37**

Jusu-91 kirjoitti:Honda Monkey '88 Rothmans - ajettu noin 75-80tkm, seli seli pälä pälä

Lähetetty: **22.07.2009 18:51**

Ja mäntä on vaan kerran vaihdettu.

Kytkinlevyä taas ei ole ollenkaan tarvinnut vaihtaa 80tkm aikana kertaakaan.

Lähetetty: **22.07.2009 18:55**

komentaja6666 kirjoitti:Ja mäntä on vaan kerran vaihdettu. Kytkinlevyä taas ei ole ollenkaan tarvinnut vaihtaa 80tkm aikana kertaakaan.

Ei ainakaan huoltokirjaan laitettu, Tuossa ei ole kuin paikallisen Hondaliikkeen leimat, ja kuitit, osista jotka on SIELTÄ ostettu, tai siellä vaihdettu. Samoin mittarin pyörähtäessä on tuolla samassa paikassa eli Pihlajamäen Raimolla käytetty hakemassa leima todistukseksi. Eli tosiaan, en itse tiedä mitä on tuolle tapahtunut ennen vuotta 2005, kun en mopoista sanalla sanoen ymmärtänyt mitään

Lähetetty: **22.07.2009 20:46**

Kannattaa pitää ne kaikki liput ja laput hyvässä tallessa.

Lähetetty: **23.07.2009 00:29**

eeroh kirjoitti:Kannattaa pitää ne kaikki liput ja laput hyvässä tallessa.

Ja mitähän tuolla tarkoitat? monestako '90/vanhemmista mankista on puoltakaan huoltokirjaa uudesta asti? veikkaanpa ettei kovin monestakaan. Ja kuinka monella on ollut monkey uudesta asti samassa perheessä? hmm, taidan lukita saman vastauksen. ja tidittiditti, voitit juuri 400€!

Lähetetty: **23.07.2009 15:31**

Jinkulla rullattu mittariin reilu 10 000 km, mittarinvaijeri ollu poikki välillä parikin kertaa

joten vois lisätä tuohon noin 1000-1500 km, ite rullannu reilun kolmanneksen tosta ja manki on vuos mallia 2004.

Lähetetty: **27.07.2009 13:13**

Carbon kirjoitti:Välimallin (käyttöönotto-91) honda monkeylla on ajettu nytten 14 500km (on oikea lukema, koska ollut vain yksi omistaja ennen minua, ja seki isän serkku )

Sylinterikannen käytin auki 11 600km:n kohdalla, koska sinne vaihdettiin venttiilit, venttiilivarrenkumit, venanjouset yms. sälää. Ja yläkerran tiivisteet on kaikki jouduttu vaihtamaan, muuten ei ole konetta tarvinnut remontoida mitenkään, eli ei hondaa turhaan kestäväksi sanota !!!

Edit: Päivitystä sen verran, että 19.7.2009 tuli 20 000km täyteen, eikä ole vielä tarvinnut em. korjauksien jälkeen tehdä mitään.

Lähetetty: **09.08.2009 16:09**

40tkm

Lähetetty: **11.08.2009 22:48**

-91 manki. reilut 40tkm ajettu. Kerran kuulemma isoveli vaihtanu kaikki laakerit ja mäntä kahesti vaihettu ja samalla pytty porattu (leikannu kiinni 8--) ). Samassa perheessä ollu koko ikänsä tuo manki. Enstalvena ois tarkotuksena avata kone ja vaihtaa kaikki mitkä vaihtoa tarvii, purkaa ihan osiin ja vaihtaa pultit ja mutterit+hiekkapuhaltaa kaikki rungon osat tankkeineneen päivineen ja maalata orkkisväreihin. Kone lasikuulapuhallukseen 8--). Tommoset ois suunnitelmat. Elikkä tuon jälkee ois mopoa vielä varmaan toiset 40tkm ainaki. Elikkä seuraavaan sukupolveen tuo kai on annettava :--D.

Lähetetty: **29.08.2009 11:50**

mun apina on ajettu vasta 20000 (sisään ajoa hondan koneelle)

Lähetetty: **29.08.2009 12:33**

Nyt on 28tkm. Mutta alkaa epäilyttää kestääkö kauaa kun on vähän huono kaasari...

Lähetetty: **02.09.2009 22:04**

Veli ajoi yli 50 000km... Kerran mäntä ja männärenkaat vaihettiin ja sylinteri porattiin ja jotain muuta kai... Ite ajanu jotain 5000km ja hyvin se pelittää

Lähetetty: **03.09.2009 16:02**

Montas vuotta se sun veli ajoi sillä?

Lähetetty: **12.09.2009 00:09**

JinQla ajettu reilusti päälle 20tkm, Tuntuu nyt, että huoltoa kaipais

ainaki jakopään-kettingit, mäntä, kytkin-levyt ja jtn muuta pientä. Vai ostaisko saman tien jonku 110cc koneen tai päivittäis ton nykysen koneen 110cc skyteamin osilla

Lähetetty: **08.11.2009 12:25**

Mittarissa oli reilu 7000km, kun ostin, mutta mittarinvaijeri muistutti enemmän rautalankaa

... Onhan sillä luultavasti ainakin 10tm lisää lukemaan, luulisin, kun 1992vm.

Lähetetty: **23.11.2009 20:22**

Mun -93 manalla (täysin orkkis, ollu aina) on ajettu vaan 2500km

Lähetetty: **23.11.2009 20:22**

askop kirjoitti:Mun -93 manalla (täysin orkkis, ollu aina) on ajettu vaan 2500km

onnea

Lähetetty: **23.11.2009 21:06**

Oman jinkkuni mittari näyttää noin 7500, mutta lukema ei ole oikea, olisiko noin 8-12tkm ajettu.

Lähetetty: **23.11.2009 21:48**

Mankilla ajettu yhteensä 21tkm. Just 50km sitten tehtiin vähän remppaa eli vaihettiin mäntä, venttiilinvarren kumit ja kaikki tiivisteet. Heti toimii paremmin..

Lähetetty: **07.12.2009 18:36**

Ei ollenkaan tietoo ite ajanu jtn 6000 km ja kerran ollaan vaihettu mäntä ja tänä syksynä vaihettu vaiherattaat kun oli vanhat täysin murtuneet ja paskana ja tietysti tiivisteet.Paitsi toine lohko tiiviste unohtu vaihtaa

ja piti paikata öljy vuoto tursottamalla tiivisteliimaa lohkojen liitos kohan päälle.
Ja eessä on muuten 15v vanha tractor grippi eli alkuperänen

vois kohta vaihtaa sen heidenauhun. Manki on vuosimallia 94 siis.

Lähetetty: **08.03.2010 00:08**

omalla manalla rullattu joku 20 tonnii luulatavasti 18 tonnii orkkiskella ja loput 90cc kiinalaisella mutta siinä sittä lahoskin kytkin, onneks orkkis kone kunnossa

Lähetetty: **08.03.2010 15:35**

wurdulak kirjoitti:Semmonen pieni vinkki muuten niille, jotka itkee, että VIttu KiInAmanKIT ON hO_moiLLE NE HAJOO HETIVITTU!!111ONE. Ei kannattaisi leimata, jos ei ole sellaisseella ikinä edes ajanut, saatika sitten omistanut. Oman jinkkuni vakioalakerta kesti ainakin ajoa hienosti. Vaihteensiirtäjä hajosi 4000km kohdalla. Sen jälkeen, kun sen vaihdoin, löin kiinni 72cc ja uudet kytkinlevyt ja kytkimen jouset ja 20mm kassun ja uuden putken+hilut. Sillä kokoonpanolla ajoin 10000km putkeen ja ajo oli sellaista mopon raiskaamista, että oksat pois. Kyllä siinä olisi jo suizat leiponut 100 kertaa.

Sen jälkeen hajosi kytkinpuolen koppa ja sekin vain sen takia, kun en laittanut ruuvilukitetta kytkinkannen ruuveihin. Eli ties kuinka kauan olisi vielä kestänyt. Eli siis kyllä kiinankoneetkin kestävät, jossei sinne laiteta öljyksi rypsiöljyä ja niitä vaihdeta kerran vuodessa. Eli omasta käytöstä usein se hajoaminen johtuu. Onhan siitä tietenkin hyvä syyttää kiinanlaatua, kun ei osata kytkintä säätää ja potkitaan vaihdeet raakana sen jälkeen sisään ja vaihterattaat on murona menee paskaksi. Kun mopo hajoaa, kannattaa aina katsoa ensin peiliin, ennenkuin alkaa mopon laatua haukkumaan.

No kuitenkin noissa paskoja osiakin, kuten pultit, mutta niitä kannattaa kiristellä ja vaihdella aina välillä. Imo aika hyvä kuitenkin tuo jinkkuni oli, kun kesti yli 100 nopeuttakin. Kerran jouduin vain takakeskiön laakerit vaihtamaan, mutta niitä nyt kuluu orkkismanassakin. Eli sellainen vinkki, että harvemmin on paska mopo, vaan useimmin vain sen korjaaja/käyttäjä...

Sanotko sitä kestäväksi kun vaihteen siirtäjä menee vain 4000 jälkeen paskaksi..... Ei se kovin kestävä sillon oo

Lähetetty: **08.03.2010 19:36**

no lol!!! Hondassa yhtälailla mahollista toi hajoaminen ko kinkeissä, riippuu paljolti käytöstä ja öljyjen määristä ynm. huolloista...
E:hyvä ukkoperkeleen puhua kun ei moista omista

Lähetetty: **08.03.2010 19:57**

Jakke kirjoitti:no lol!!! Hondassa yhtälailla mahollista toi hajoaminen ko kinkeissä, riippuu paljolti käytöstä ja öljyjen määristä ynm. huolloista...

Ei varmaan ole kiinalaisia enää 20v päästä niin montaa pystyssä mitä Hondia on nykyään

Kyllä se kiinanrauta vaan pehmeempää on.

Lähetetty: **08.03.2010 21:22**

Kyllä niitä kinukkeja väkisinki on yhtä paljo pystyssä, ku niitä vaa tehää joka vuos lisää

Monkeyt.net

Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat

Re: Paljon ajetut apinat