Monkeyt.net

Tiemuu kirjoitti:Joo, itekkin repäsin tuon pois, vois jonkun tulpan laittaa paikalleen, tuppaa pitämään kivan roorooroooo äänen kun kaasua laskee:D Onko tuolla mitään koneelle haitallista jos tuossa ei ole mitään paikallaan?

Naapurin äijän ja iskän mukaan ei

m4nk1 kirjoitti:Onko tuolla skyteamin mankin letkunpoistolla minkäänlaista merkitystä äänien ja nopeuden suhteen?

Eihä tost mitään tehova tule lisää, mut kylä äänet on huomattavasti paremmat, jos laittaa siihe jonku laipan tukkeeks, niinku minäki tein

Edellisen omistajan rautalankapatentteja on korvattu omilla . esim. akkukoppa oli kiinni sillä tavaralla, nyt liimasin siihen jotkut muovitapit kiinnikkeiksi ja toiminu paremmin (putoamatta) ainaki vielä.

kaveri veti skoden kilvelle ja teline katkes nii jesarista ja kahesta oksasta "ristin" muotoon teline ja siihe kilpi:D
sitte toine ku kaveri otti manal pomppua ja taka haarukka katkes vasemmalta nii laitettaa oksa sisää ja paketti jesaria ympärille nii kesti yli viikon et päästin hitsaa

imafinland kirjoitti: sitte toine ku kaveri otti manal pomppua ja taka haarukka katkes vasemmalta nii laitettaa oksa sisää ja paketti jesaria ympärille nii kesti yli viikon et päästin hitsaa

Tyhmiä vaiko tyhmiä?

imafinland kirjoitti:sitte toine ku kaveri otti manal pomppua ja taka haarukka katkes vasemmalta nii laitettaa oksa sisää ja paketti jesaria ympärille nii kesti yli viikon et päästin hitsaa

Maukass!
Itellä on ainaski tuo putki ollu aina loppupillistä nippusiteellä kiinni tuolla penkinalla ei oo jaksanu siihe mitää kiinnikettäkää tehä

Poikki mennee putken paikkasin alumiiniteipillä.

Tollanen patentti kun on akseli liian pitkä ja kierteet menny

Itsellä on takavalo kiinni sähköteipillä + tankki ja kilpi nippusiteillä..

Kääkkä kirjoitti:Poistettiin Skyteamin pakoputkesta se ihme letku systeemi, jonka jälkeen huomattiin ettei meillä ole ehkes tilkettä siihen reikään. No, pajusta on moneen

Tehtii kaverin pbr:ään jengat ton putken sisää ja sit tungettii sinne pultti, hyvin on toiminu

Nyt vähän patenttia mankissa: Tangon kiinnikkeiden pultit jotka menee t-palan läpi = Liian lyhyet. Ratkaisu= pätkä pultista jatkopalaksi ja migillä kiinni. Tanko liian kapea= Keskeltä kahtia, samukan tangostä pätkä ja migillä kiinni Lisävalo kiinni tangon pultilla, ei virtalukkoa, pitää sammuttaa irrottamalla tulpanhattu. Johdot kiinni pumpussa nippusiteillä. Kuulostaa ruoskalta mutta toimii ja näyttää vielä hyvältä. Jos noita johtoja ei lasketa

tokzz kirjoitti:Nyt vähän patenttia mankissa: Tangon kiinnikkeiden pultit jotka menee t-palan läpi = Liian lyhyet. Ratkaisu= pätkä pultista jatkopalaksi ja migillä kiinni. Tanko liian kapea= Keskeltä kahtia, samukan tangostä pätkä ja migillä kiinni Lisävalo kiinni tangon pultilla, ei virtalukkoa, pitää sammuttaa irrottamalla tulpanhattu. Johdot kiinni pumpussa nippusiteillä. Kuulostaa ruoskalta mutta toimii ja näyttää vielä hyvältä. Jos noita johtoja ei lasketa

Aika ronskisti patentteja tosiaan , mutta eikö olis helpompi sammuttaa vaan pysähtymällä kytkin ylhäällä tai paikallaan ollessa nostamalla kytkin ylös, vaihde päällä? Tai tietysti, jos on tarkoitus, että ei saa muut käyntiin niin sit on järkevää tehä tollee, mutta muuten kuulostaa aika hullulta, kun sinne tulppaan tulee niin korkea jännite.

Jep, toi tokkzzin sammutustapa on aika erikoinen ku olis helpompiki vaihtoehto, ja turvallisesmpi.

Itellä ei ole muutakun Samurain stongasta väännetty alkukäyrä ja kytkinvaijeri kiinni rungossa erkalla kun kahvarunko on hieman haljennut.

Kierretangosta ja 8mm alumiiniputkesta värkkäsin lokarin madaltaja Tarkoituksena oli vähentää paskan lentämistä lokarin etuosasta. Sain jopa bonuksena sen että nyt vai ajaa täyttä vauhtia noin 3cm lätäkon läpi jalat tapeilla ilman että kastuu

E: Olis pitäny laittaa liukuputkiin kiini niin ei ottais kiinni kun laskee keulan vauhdilla alas

Heihei, mun mankiin en löytäny enää vakiotakavalon kiinnikettä, niin jostain pellinpalasta ja ränninpätkästä rälläkällä muovailtiin oikeenmuotonen hässäkkä Siellä se "omat monkeyt" puolella taitaa ekassa kuvassa näkyä..

Itse tehty Honda Monkeylle kuljetusteline auton peräkoukkuun mankin pohjassa pieni ontto neliskulmanen rauta josta se työnnetään auton peräkoukkuun laitettavaan isoon rautaan.parilla lisäjutulla kiinni (ettei heilu tai tipahda kyydistä) ja vola. Manki pysyny motarillakin yli 130km/h vauhdeis hyvin kyydissä:D ns "oma patentti" isäni kanssa.

saisko tästä peräkoukku patentista kuvaa?

Kaasarin ja kannen välissätiivisteenä jesaria.
Änkkänä Cocacola lasipullo joka oli nippusiteellä ja jesarilla kiinni putkessa (Toimi hyvin) Niikaua kunnes halkes ku mopo kaatu...
Etuvalona 2taskulamppua
Penkinpäällinen pyörän sisäkumilla kiinni jnejne..
E:penkinpäälllynen Lidl kassista

Tässä muutamat:
-Naulasta väännetty sokka jarrutangolle/polkimelle
-Hesburgerin vuoronumerokyltistä väännetty kilventeline
-Nippuside tukemassa Bilteman polkupyöräpeiliä ettei heilu tuulessa

tässä mun muutama patentti
1. kesällä kun oli joku helvetin sadekausi eikä oo mankissa takaloksua niin joku pellin pala mikä just mahtu iskareitten väliin ja miljoonalla nippusiteella kiinni ettei perse kastu
2. ED pullosta lekkasin ilmanputsarille (power filter) suoja niin ei ime vettä eikä siis pätki
3.projekti rupes valmistuun ja kiire päästä ajaan niin kaikki johdot missä väärät liittimet poikki ja vanhasta johtosarjasta sopivat liittimet karvaperse liitoksilla kiinni. nykyään kaikissa kunnon liittimet
4.projekti oli valmis en tienny vielä miten saan valot toimiin niin edessä ja takana pyörän valot
5. sigman magneetti hukku niin 4 pientä magneettia hirveillä teippauksilla venttiilihattuun
6.kytkin kopasta meni toinen "sanka" poikki mihin vaijeri tulee niin jonkun metalli levyn laitoin yhteen pulttiin ja taitoin vaijerin eteen että pysy paikalla

7. ei oo oma patentti mutta luokkalainen teki kannentiivisteen jesarista ku hajos koulu matkalla ja uskokaa tai älkää se toimi

Äänenvaimennin kiinni paalinarulla

Pakollinen kuva kaverin Derbin kilventeline-räpellyksestä


Siinä on sitä patenttia!