Monkeyt.net

kurri kirjoitti:Tästä on keskusteltu jossain tuolla kymmenen sivua sitten varmaankin...

Periaatteessa se on mahdollista, mutta käytännössä niin hankalaa että on helpompaa hankkia jostain 125 papereilla varustettu runko.

Kantsii lueskella mmaf:n foorumilta katsastuksen paperisodasta ja vaatimuksista jos kiinnostaa.

Eipä paljoo ole myynnissä pelkkiä kevari-mankin runkoja. Ite tarvisin vaan rungon, tankin ja sivukopan..

Kuis tuo moottori puoli, saako katsastettua esim zonsheng (vai miten se kirjoitetaan ) 125cc moottorilla. Ja mikä kaasari pitää olla koneessa kiinni?

pitää olla päästöhyväksytty kone-kaasari-pakoputkikombinaatio. Jos ihan tarkkoja ollaan niin euro-2 hyväksytyssä ei saa vaihtaa ees ilmanputsaria eikä välityksiä. (käytännössä ei mitään mikä vois vaikuttaa päästöihin..) Päästövaatimukset määräytyy rungon vuosimallin mukaan, vanhemmissa väljemmät. Periaatteessa kannattais ettiä mahollisimman vanha skyteamin runko aihioksi.

Autoveron myös joutuu maksamaan.

Hankalinta tässä varmaan on saada maahantuojalta paperi että skyteam 50 ja 125 on rungoltaan ja alustaltaan täysin samoja.

kurri kirjoitti:pitää olla päästöhyväksytty kone-kaasari-pakoputkikombinaatio. Jos ihan tarkkoja ollaan niin euro-2 hyväksytyssä ei saa vaihtaa ees ilmanputsaria eikä välityksiä. (käytännössä ei mitään mikä vois vaikuttaa päästöihin..) Päästövaatimukset määräytyy rungon vuosimallin mukaan, vanhemmissa väljemmät. Periaatteessa kannattais ettiä mahollisimman vanha skyteamin runko aihioksi.

Autoveron myös joutuu maksamaan.

Hankalinta tässä varmaan on saada maahantuojalta paperi että skyteam 50 ja 125 on rungoltaan ja alustaltaan täysin samoja.

Mitähän ne sanois katsastus asemalla jos veis 50cc skyttarin rungon ja 125cc koneen katsastettavaksi ja näyttäisi maahantuojan allekirjoittaman paperin rungon soveltuvuudesta kevariksi.. Täytyy soitella katsastus asemalle ja kysellä asiasta.

Jos ostan kilvellisen rungon niin ei kai tarvi tehdä mitään muuta kun vaihtaa vaan se omiin nimiin ja pääsee ajeleen, ettei tarvi uudestaan katsastaa.

Ei tarvi katsastaa.

Tänään sain mankiin kilvet. Katsastusmies ei tehny mitää muutaku mittas akseliväli ja tangon leveyden. Mutta mikäs tuos kilpi on nyt kiinni, ainut mikä puuttuu on kortti.

Ps. Katsastusmies kerto, että sillä oli ollut myös välimalli lapsuudessa.

s4laatti kirjoitti:Tänään sain mankiin kilvet. Katsastusmies ei tehny mitää muutaku mittas akseliväli ja tangon leveyden. Mutta mikäs tuos kilpi on nyt kiinni, ainut mikä puuttuu on kortti.

Ps. Katsastusmies kerto, että sillä oli ollut myös välimalli lapsuudessa.

Asiallinen katsastusmies
Miten saan paperittoman honlein kilpiin (runkonumero ja muut hilppeet on kunnossa)

Piispa kirjoitti:
Asiallinen katsastusmies
Miten saan paperittoman honlein kilpiin (runkonumero ja muut hilppeet on kunnossa)

http://www.ake.fi/AKE/Tietopalvelu/Ajoneuvotiedot/

Tosta kait.

Tietääkö kukaan, saako kevarissa vetävän pyörän/etupyörän tuumakoko muuttua? Eli saisko 125cc skyteam mankiin muutoskatsastettua 10" vanteet?

kertokaas miten saa mankin rekisteriin jos ei ole runkonumeroa eikä papereita

Et sillä rungolla mitenkään.

eli mun pitääs hankkia toinen runko et saan sen rekisteriin?

Näin mää sanoisin.

Saako mankia kilpiin, jos ei oo sitä rungon etupäässä olevaa tyyppikilpeä? Tarkoitan tuota sinisellä ympyröityä.

Onko keulassa se runkonumero ? Jos on niin saa. Tyyppikilven voi ostaa netistäkin.
Mutta jos ei ole keulassa runkonumeroa eikä myöskään tyyppikilpeä, ei taida saada.

Kassµ kirjoitti:Onko keulassa se runkonumero ? Jos on niin saa. Tyyppikilven voi ostaa netistäkin.
Mutta jos ei ole keulassa runkonumeroa eikä myöskään tyyppikilpeä, ei taida saada.

Ei se runkonumero, ainakaan mulla ole keulassa. Kyllä se on ihan rungossa siellä ihan päässä mihin keulan emäputki tulee kiinni.

piiveri98 kirjoitti:Saako mankia kilpiin, jos ei oo sitä rungon etupäässä olevaa tyyppikilpeä? Tarkoitan tuota sinisellä ympyröityä.

http://www.moposoppi.fi/eshop/categories/641/ Eikös se toi ole? Kannattaa varmuudenvuoksi tilata, eikä hintakaa päätä huimaa.

jos manki on tehty ennen 22.5.1995 niin saa kilpiin sen jälkeen tyyppikilpi on pakollinen

Tumedi kirjoitti:jos manki on tehty ennen 22.5.1995 niin saa kilpiin sen jälkeen tyyppikilpi on pakollinen

Sepä hyvä, ei tarvi hommata tyyppikilpeä

Mulle katsastusmies sanoi, että oisi hyvä olla paikallaan. No vieläkin tuolla kaapin päällä ne on.

Miten se on jos on rungossa runkonumero mutta ei oo luovareita niin saako kilpiin sitä runkoa

oon tässä yrittänyt lueskella tätä topiccia läpi ja huomasinkin että pitäisi olla vähintään yksi peili.

mitä katsastuksessa katsotaan moposta, välitykset/kaasari/vakiopakoputki/runkonumero sekä että valot toimii, kattovatko jotain muuta vielä ?

mopo on otettu pois kilvistä mutta minulla on entisten omistajien tiedot sekä kauppakirjat omistajien vaihdoksista vuodesta 2001 sekä rekisteriote...ilmeisesti tää homma on kunnossa ??

mopohan on honda monkey vm1990 jinkun pannulla.

Skyttari kirjoitti:Miten se on jos on rungossa runkonumero mutta ei oo luovareita niin saako kilpiin sitä runkoa

Pitää olla omistustodistus ja asiakirja missä on mopon omistajat vähintään 6 vuoden ajalta.

Täälläpäin ainakin jos ei poliisi oo vienyt kilpiä niin ei katota muuta kun runkonumero, sano vaan että se on omistajan ittensä vastuulla se muu kunto. Peili ei muuten oo mopoissa pakollinen.

tukse kirjoitti:

Skyttari kirjoitti:Miten se on jos on rungossa runkonumero mutta ei oo luovareita niin saako kilpiin sitä runkoa

Pitää olla omistustodistus ja asiakirja missä on mopon omistajat vähintään 6 vuoden ajalta.

Niin eli jos kirjottaa semmosen lapun itte että, mopo ollut mökkimopona vuodesta... (siis että 6 vuotta tulee täyteen) ja sitten siihen parit todistajien allekirjotukset. Todellisuudessa ostin rungon eilen rompetorilta Niin onnistuskos noin?