Iltaapa iltaa.
Nyt reilun parin kuukauden jälkeen taas vois ilmottaa, että manki toimii, ja on toiminut jo reilut 2-3 viikkoa. Ylläolevasta 110cc koneesta oli toinen petarin laakeripesä väljä joten ei sillä lohkolla tehnyt mitään.
Sen jälkeen tuli hommattua käyttäjältä hm125 kone, jonka piti toimia. Nimenomaan piti, mutta ei toiminut. Kyseiseen tapaukseen liittyen voi lukea tarinan
tästä. (KLIK!) Tämäkin kone paljastu sisuskaluiltaan suhteellisen paskaksi ja periaatteessa ainoat osat mitä pystyi hyödyntään oli lohkot.
Tämän takia kädettömyyteni takia piti käydä heittämässä 3 konetta osissa tutulle huoltamolle, jossa tutkailtiin ja kahtottiin mitä voi yhdistää ja mihin. Lopulta sain viiskymppisen,
toimivan koneen joka vastasi tuota sähköstartillista konetta lukuunottamatta, että ei ole s-starttia ja vaihteisto on 1-n-2-3-4 kaavalla.
Kyseisen koneselkkauksen lisäksi talvikin kerinnyt tulla; Heidenaut ja alut on lähteny alta pois ja tilalle tullut alunperin tässä kiinni olleet kiinan kromivanteet ja enemmän ja vähemmän hyvät nappulat. Eteen tosin tarkoitus hommata nasta/tehdä ruuvirengas, katsotaan meneekö keli liukkaammaksi vai paremmaksi. Sitten varmaan ainoana huomattavana ulkonäköerona on, että putkesta meni molemmista lämpöraudan kiinnikkeistä kierteet, joten otin suosiolla koko lämpöraudan irti.
Helvetin ruma ja paskainenhan se on, mutta mitäpä teet kun ei ole lämmintä tilaa missä pestä ja kurakelejä kokoajan. Pitänee nyt ennen kunnon talvea pestä tuo. Muutamat kuvat:
Nyt jälkikäteen kun itekkin kattoo näitä kuvia niin hyi nyt helvetti. No, kuhan nyt sais aikaseksi pestä tuon ja lopputalvesta ottais sisälle ja karsis patentit pois, hipostelis ja ehkä jopa vaihtais väriäkin niin auttais jo asiaa kummasti.
Ei kai mulla sen kummempaa. Talven mittaan taas lisää päivitystä muistakin projekteista.
