Monkeyt.net

semmonen kysymys ois että kasasin tuossa juuri koneen kasaan(4vaihteinen) ja kytkin ei toimi kylmänä eikä silloin kun kone ei ole päällä. lämpimänä toimii ajossa. uus kytkin levy on vaihettu ja öljynä 20w50. Haittaako tuo konetta vai pystyykö sillä ajamaan huoletta? kytkintä olen koittanut säätää puolin ja toisin.

Itellä tällästä ongelmaa.. Ajaa pitkään isoilla kierroksilla ja kun päästää kaasun irti niin mana paukkuu. Kellään mitään ideaa?

Lime kirjoitti:Itellä tällästä ongelmaa.. Ajaa pitkään isoilla kierroksilla ja kun päästää kaasun irti niin mana paukkuu. Kellään mitään ideaa?

Ominaisuus, ei vika?

Lime kirjoitti:Itellä tällästä ongelmaa.. Ajaa pitkään isoilla kierroksilla ja kun päästää kaasun irti niin mana paukkuu. Kellään mitään ideaa?

Käykö turhan rikkaalla? Eikös venttiilien ajotuksien siirto piikillä pyörimissuuntaa vastaan vois auttaa.

Enpä usko, että ainakaan rikkaalla käy, kuitenkin vakiokaasari ja siinä unifiltteri. Ennemmin sitte laihalla jos jtn

Venttiilinvälykset?

Katsottu ja kunnossa

Terve. Kysymykseni olisi, että miten saisin tankin sisällä olevan ruosteen poissa, kun se paskoo sitä ruostetta bensaletkuun ja se tukkeutuu?

Eli jotain hyviä vinkkejä!

olisko mitään hyviä vinkkejä kuinka männän saa sylinteriin, kun sormet ei mahdu sinne eikä sitten voi männän renkaita puristaa. oon yrittä letku klemmarilla puristaa renkaat mutta renkaat on niin ohuet ettei saa tarkasti .

Anteeks ku kysyn mutta on pakko, Miten isot sormet sulla on?

Noinkin voi käydä kun nakkisormet ja peukalo keskellä kämmentä

niin pienet kuin mahdollista. kun siinä sylinteris on sellanen iso kohta jossa ei tarvi renkaita puristaa ja siihen ei mahdu edes vauvan sormet. vaikee selittää.

e: yritän nyt tarkasti selittää: siinä sylinteris on se reikä mihkä mäntä laitetaan sen alku on isompi jossa ei tarvi puristaa renkaita sitten siinä isos kohdas pitäis puristaa renkaat ja työntää siihen missä se mäntä nyt meneekään mutta ei siihen sormet mahdu.

e2: joo nyt on mäntä sylinteris, ei niitä pitänykkään sormilla painaa nitkuttaa vaan:P.

Kuha ne renkaat menee siihen syvennykseen nii ne kyllä menee sinne pyttyyn sen jälkee.
Kynsiä väliin jos ei muuten mee

Niin tai pikkumeisselillä siististi ja varovasti painaa nii helppo homma.

Mikähän ihme juttu tuli mankiin, kun ajelin ja satoi vettä niin, kun kaasun käänsi yli puolen välin heti rupesi pätkimään ja meinasi sammua ? Ennen ei ole tehny tommosta.
edit. Juu putsari ol iha märkä.

Suutin tukos tai putsari märkä.

Ku takarattaas olis sellanen vika, että kun siinä on niitä ruuveja kolme ja yhdestä on lähtenyt kierteet niin osaako kukaan sanoa miten sen saa taas kuntoon?

Jos tarkotat, et pultista on lähtenyt kierteet, niin uus pultti, tai onko siellä sitten pinnapultti. Jos navasta lähtenyt kierteet ni tekee uudet kierteet tai uus takanapa.

Läpi pultti on paras. Sitä voi vääntää niin kova ku tahtoo eikä mee kierteet..

Mikä on ku ei ajotus pysy paikallaan? Oon nyt 2 kertaa laittanu ajotuksen oikein sit 10km ajelun jälkee nii ajotus on menny 1-2 hammasta alemmas. Oisko nokkaketjun kiristin löysäl tms? viisaammat auttakaa

Kaasua! kirjoitti:Mikä on ku ei ajotus pysy paikallaan? Oon nyt 2 kertaa laittanu ajotuksen oikein sit 10km ajelun jälkee nii ajotus on menny 1-2 hammasta alemmas. Oisko nokkaketjun kiristin löysäl tms? viisaammat auttakaa

Hyppiny ketju rattailla?? Kato magneeton pohjalevyn alta et on kaikki ok ja sit kiristät sen ketjun. Jos tarvetta.

Edit: tai no luulis kyl jo olevan.

SieGu kirjoitti:Terve. Kysymykseni olisi, että miten saisin tankin sisällä olevan ruosteen poissa, kun se paskoo sitä ruostetta bensaletkuun ja se tukkeutuu?

Eli jotain hyviä vinkkejä!

Sitruunahappoa apteekista, sitä veteen, seos tankkiin ja pientä sepeliä, eli toisinsanoen soraa tankkiin, ja korkki kiinni.
Annat olla vaikka vuorokauden ja aina välillä ravistelet sekä pyörittelet tankkia, jolloin pitäisi ainakin suurimpien ruosteiden irrota sisältä.
Lopuksi huuhtelu vaikka bensalla.

Mikä vois olla 140cc lifanissa vikana kun menee vaan jotain 80 km/h. Käy hyvin ja muutenkin on ihan pelittänyt mukavasti, toi vauhti on ollut vaan vähän pettymys. Eri väleillä on kokeiltu mutta ei ole auttanut.

Venttiilien välys tai ajotus oikein?

Mitäs tota kun kiertokanki heiluu kammessa poikittais suunnassa jonkin verran, huomasin ku vaihdoin mäntää. Niin mitä pitäis tehdä vai pitäiskö mitään? Mopo kuitenkin toimii ihan hyvin.