Monkeyt.net

Kansi tuli maalattua puoliautomaatista ja ostettua takalokasuoja.Huomenna sylinterin maalaaminen edessä.

Joo elikkäs, Laitoin Lamput toimimaan,ja mittari valon tietysti
Ja sit laitoin Jarrut hipaisunäppäimiks et ottaa helkkarin helposti ja nousoo takaosa liikenne valoissa,eli hioin yms.. Kiristin kaikki ruuvit,säädin venttiilit,putsasin kaasuttimen,Katsoin ilman paineet renkaista,Pesin ja muutenkin siistin

Sori kirjotus virheet.

Eilen tuli tehtyä uudet kierteet takalätkän muttereihin. Vielä pitäisi hommata/tehdä taka-akselin holkki, niin pääsisi leikkimään ulos..

Nastarengasta eteen.

Vakiokaasutin vaihettiin (ehjempään) vakiokaasuttimeen.

Tuninki osat laitettiin kaverilla kiinni ja puunattiin, huomenna lisää puunausta ja pikku laittoa. Manki suorastaan huutaa takavannetta, sen jos saisin hoidettua ens viikoks..

Uusi penkinpäällinen kiinni, takatarakka kiinni, osien (tankki, penkin runko, etuvanne) putsausta ja vahausta, rasvausta ynnä muuta pientä.

Ilmanputsari tuli puhdistetuksi, harmi vaan ettei sillä näyttänyt olevan mitään merkitystä, röpöttää vieläkin aluksi kaasua annettaessa.

Itsenäisyyspäivän kunniaksi asensin tohon kakkosmankiin isomman kaasarin ja toho toiseen muokkasin kannen sivulevyä lauharin kanssa sopivaksi.

TRD_Racing kirjoitti:Ilmanputsari tuli puhdistetuksi, harmi vaan ettei sillä näyttänyt olevan mitään merkitystä, röpöttää vieläkin aluksi kaasua annettaessa.

Mulla on ihan sama juttu. Mutta kun kone on lämmin niin ei tuu röpötystä, eli voi johtua että kone on viel kylmä

Puhistin magneeton kopan. Oli varmaa 5cm x 5cm multaa siellä! Bensalla puhistin.
Ja sit 16 ratas eteen.

Bati kirjoitti:Mulla on ihan sama juttu. Mutta kun kone on lämmin niin ei tuu röpötystä, eli voi johtua että kone on viel kylmä

Mulla on sitten sama toisappäin, kylmänä toimii mutta kuumana ei. Liian rikas seos. No, vien maanantaina kaks kaasaria korjaamolle ja kasaavat niistä sitten yhen ehjän, jos se sillä selviäisi. Seosruuvin asennolla ei mitään merkitystä.

Kiristin kohokammion, laitoin etulokarin kiinni, lisäsin öljyä ja rasvasin ketjut.

Otin irti kannen ja sylinterin. Ja puhistin höyrypesurilla konetta.

Siivosin autotallii ja vaihdoin öljyt.

hitsasin lauhurille kiinnikkeen runkoon ja selvittelin johtohelvettiä =D

Laitoin levykeskiön ja levyn kiinni. Ja suunnittelin kiinnikettä jarrusatulalle.

Laitoin takarenkaan kiinni, seos ruuvin säädin ja koe ajon tein vihdoin.

Kiillotin gianelliä,hioin venttiilit,kasasin kannen

Taas kerran jatkoin loputtomalta tuntuvaa pohjatyöurakkaa.

Hiioin mankin tankista puolet. Lähti maalit "melkee" kokonaan. Huomenna homma jatkuu

Kannattaa käyttää maalinpoistoainetta tai tiivisteirrotetta, niin menee joku 10minuuttia kun kaikki maalit on pois.

Eiku teen sillai et jätän vähän maalia et jäis kiinnikki pohjamaalit.

Eh Holappis miksei ne maalit pysyis kun kaikki maalit hiot pois?

Ite maalasin tänää kytkinkopan ja huomenna maalan lohkot ja sit viikon loppuna vois alkaa kasailemaan tota konetta nii sais sen joskus ajoon

No joo, hion eka maalit pois sa vetäsen 60:llä karkean pinnan et kans jää