Monkeyt.net

http://www.happy-motorparts.de/shop/art ... DF-1307%26 olisko sopivat tiivisteet?

multa löytyy yx150/160 tiivistesarja !!

Tiivisteethän multa löytyy 160cc koneeseen mutta ei 200cc:lle eli 67mm mäntä ja 70mm sylinteriputki. Jokatapauksessa otin vinkistä vaarin ja avarsin tuosta kannentiivisteestä sopivan joten enää on tarve 70mm sylinterin alatiivisteelle. Tilaan varmaan ooracingiltä kun pitää pari muuta pikkuhilua tilata vielä.



Tuli palotilaa vähän muokkailtua sekä kanavia avarrettua. Akunarin pohjatyöt oli kanavissa viimekädessä ihan kelvolliset eli mitään aivan jäätäviä muutoksia en sinne tehnyt. Viimeistellä täytyisi vielä mahdollisesti.



Samalla tuli tuo toinen lohko avarrettua. ON ihan perse homma toi lohkojen avarrus. Jäisi tämä 200cc setti ostamatta tollasen paskahomman takia. Onneksi se on tehty eikä tarvitse enää miettiä.

Sehän on mukavaa hommaa, ku saa vinkua huuvattaa Ilmota ku et enää tarvii tuota yläkertaa ja kampuraa nii vois ostaa varaosiksi pois pyörimästä.

Vien ton setin mukanani hautaan asti. Mankin kanssa on tullut vähän askarreltua. En saanut yhden ainoata kuvaa kunnolla onnistumaan joten ei tule tällä kertaa kovin montaa kuvaa.

Pyörät niputin tossa aiemmin, laakereiksi vaihdoin skf:n laakerit niin ei tule kiinalaakereiden kanssa ylläreitä kesken ajokauden.


Vähän yleiskuvaa.

Tuli lyötyä koson mittari kiinni. Pitää vielä kalibroida ja lyödä nopeusanturi kiinni johonkin. Pyörä alkaa olla pikkuhiljaa voiton puolella moottoria lukuunuottamatta.

To do listalla vielä ainakin:
-Sivukopan maalaus mustalla ja sovittelu paikalleen
-Moottori
-Takajarrusylinterin kiinnitys (odottaa moottoria)
-Jalkatappirunko ja jalka (odottaa moottoria)
-Öljycooleri ja sen kiinnitys (odottaa moottoria)
-Kaasari ja sen säätö (odottaa moottoria)
-Putki (odottaa moottoria)
-Ajovaloumpion kiinnitys sekä johtojen siistimistä/niputtelua
-Tankki + bensahana ja letkut kiinni
-Penkin modaus, jotta sopii kiinni
-Etuvilkuille kiinnityspaikkojen teko sekä vilkkujen kytkentä ja kiinnitys
-Takalokarin mallailu

Pari kuvaa. Kytkinvaijeria ja ketjuja ja paria pikkujuttua vaille ajokunnossa. Muita muutoksia ei tule ajokauden aikana paitsi tekniikan vaihto. Syksyllä/talvella pitää sitten taas katsoa mitä keksii.











Päivällä sitten mahdollisesti parempia kuvia kun saa ulkona otettua.

Tuo mittari ja nuo vanteet on kyllä pirun kermaset! (Onhan tää tietty muutenkin aika makia)

Komia manki on! mut niiko turha moni täällä vaik on pirun hieno monkey, aika boltis mopoiks ne usein jää :/

Komeen näköinen on kieltämättä ,mutta vilkkua kompaten kumminkin aika boltis.

Kiitos vaan. Pyörähän ei ole vielä täysin valmis (tekniikka). Moottoria rakentaessa tulee sentään tehtyä jotain itsekin (jee) vaikkakaan bolt-on rakentelu ei itseäni haittaa. Pääasia itselle on se ettei ensimmäisen mutkan takaa tule identtistä pyörää vastaan.
Pulttailuun liittyen vielä lainaan itseäni: ''Aina ei ole vaan järkevää tai kovinkaan motivoivaa tehdä itse mitään kovin suurta kun pienellä rahallisella panostuksella saa osasta kiina bling bling version''. Kysynkin että mitä järkeä on alkaa tekemään rajallisilla työvälineillä osia kun saat uuden kiiltävän osan materiaalikustannusten hinnalla?

Niin,ei tässä kylläkään haittaa tuo bolt omaisuus,koska osat on jotain massasta poikkeavaa.

Nii seon totta että eina ei oo järkevää eikä todellakaan motivoivaa tehä osia ite, mutta aina yhtä palkitsevaa

Tossa vähän testiajoa. Ei mikään ihmeellinen video.

https://youtu.be/pBKueUDq8Bw

Hyvinhän kisakiree lifani jaksaa safarivälit vetää. Olisit ny ees noi teipit repiny renkaista veks

Toi nypyttäminen johtuuko vanteiden epätasapainosta vai tekeekö noi tepiti ton? Melkein kävisin tasapainottamassa noi vanteet kun kerkii. Huomattavasti smootimpi ajaa +90 kun mopedi pomputa ja ravista tankoon asti.