Kaasuttimet (ex. yleistä keskustelua kaasareista)

[HPT]

Ei tarvitse.

[Jouluomenajaffa]

2? Seosruuvi ja (jousellinen) tyhjäkäyntiruuvi?

eiku siellä ryypyn puolella

[HPT]

Niin? Ymmärtääkseni nyt puhutaan 9mm keihinistä?

Edit: Eikujaa sori, elikkäs 15mm PHBG kyseessä... Mutta sama juttu siinäkin, vasemmassa alareunassa seosruuvi ja luistin kohdalla tyhjäkäynnin säätöruuvi.

[Jouluomenajaffa]

sori unohtu mainita 15mm dellorto phbg

[KuuSiTo]

Tuli tuossa mietittyä, että voiko saada ''liikaa ilmaa'' Eli voiko putsari olla liian avara. (kattokaa siis mun ylempi viesti)

[jhuupe]

Tuli tuossa mietittyä, että voiko saada ''liikaa ilmaa'' Eli voiko putsari olla liian avara. (kattokaa siis mun ylempi viesti)

Seki paranee säätämllä, mutta esim imuvuoto ei.

[KuuSiTo]

Nyt neula rikkaimmilla, keskikierroksilla pätkii. Mitäs sitten, vieläkin tosin booaa jos nopeasti kaasuttaa alakierroksilta. Voisko olla imuvuoto jos kohokammion tiivisteet on huonosti?

[Rouni89]

Nyt neula rikkaimmilla, keskikierroksilla pätkii. Mitäs sitten, vieläkin tosin booaa jos nopeasti kaasuttaa alakierroksilta. Voisko olla imuvuoto jos kohokammion tiivisteet on huonosti?

Eikö tohon auta myös seosruuvin ja tyhjäkäyntiruuvin säätö.

Mun mielestä tohonki on aika hyvä toi OOracingin ohjeet:

What does the engine do? Does it hesitate and then rev up? As it comes back down to idle, does it seem to hang at a higher idle for a minute and then settle down to normal idle?

If it does this you're too lean on the Air Screw adjustment. You need to richen it up by turning the Air Screw IN 1/2 turn and then repeat the test. Adjust as necessary, repeating the test until you have a nice response.

Or

Does it sound like it bogs a bit? As it comes back down to idle, does it seem to drop to a low idle (or even die) and then come back to normal? If it does this, it's Too Rich. Turn the Air Screw out 1/2 turn. Adjust as necessary, repeating the test until you have a nice response

[PWNT]

Joo nyt semmonen juttu että en itse enää tiiä mitä tän kans pitäs tehä . Kaasutin on dellorto phbg 16. Kun painaa kaasua kylmänä tai lämpimänä se JOKO booaa tai röpöttää muutaman kerran. Joo ei siinä mitään. Sitten joka V**** kerta kun vaihtaa vaihdetta tai näpäyttää kytkintä keskikierroksilla se pätkäisee... Olen saanut sen muutaman kerran täydellisiin säätöihin mutta parin päivän päästä taas aivan karmea. Tällä hetkellä en ole enään saanut sitä edes lähestulkoon säätöihin . Joo eli jos joku viittis auttaa ton kanssa. Muuten kohta toi dellorto lentää ja pitkälle. Aiemmat mikuni ja keihin+ kopiot aina saanut säätöihin mutta... italiano ei suostu toimimaan. Kiitos auttajille jo etukäteen.

[KuuSiTo]

TÄSSÄ olis nyt esimerkki. Oon tolla seosruuvilla hakenut jo paljon mutta ei taho löytyvän. Sain keskikierroksilta pätkinnän pois, (ei ainakaan videossa kuulu)

[HPT]

Mitä suutinta suosittelisitte? 110cc samurain kone, ovaali-26mm mikunikopio ja röpöttämään alkaa kiekkamittarin mielestä vähä päälle neljässä tonnissa, nyt suutin on 105. Vai pitäiskö jotain muuta koittaa?

[Keinone]

Eikö toi 4000rpm oo siinä keskikierrosten kohilla? Neulaa laihemmalle tai vähä pienempi suutin, vaikea sanoa

[HPT]

Täytyypäs kokeilla ensin neulaa laihemmalle... Tuntuu tyhmältä ajaa ku pitää niin aikasin aina vaihtaa ku alkaa röpöttämään

[Andhu]

TÄSSÄ olis nyt esimerkki. Oon tolla seosruuvilla hakenut jo paljon mutta ei taho löytyvän. Sain keskikierroksilta pätkinnän pois, (ei ainakaan videossa kuulu)

Kokeileppa peittää kädellä tota ilmanputsaria ja kierrättele, jos ei enään booaile niin suosittelisin isompaa suutinta, isompi tyhjäkäyntisuutin voi auttaa, jos booaa nopeasti kaasuttaessa. Ilmanputsaria ei kannata ruveta kuristamaan, koska sitten ei toimi täydellisesti täyskaasulla ajaessa.

[KuuSiTo]

Kyllä se tuntu paremmin menevän kun tukki. Tosin isoilla kierroksilla alkoi röpöttämään, juuri kuin kerroit. Mites on, tekeekö pahaa jos ajelee huonolla tyhjäkäyntisuuttimella? Eikös se ole se pidempi suutin sen pääsuuttimen vieressä

[HPT]

On. Millälailla se on huonossa kunnossa?

Edit: Andhu tarkoittaa siis kiihdytyspumppua luultavasti.

[Andhu]

Jos tarkotat että on liian pieni, niin ei haittaa muuten kun että booaa nopeasti kaasuttaessa. Ainakin omassa lortossa ilmeni noin, mutta luin jostain että korjaantuisi sillä mikä kerää seosta säiliöön ja päästää sen kun lyödään tuppi nurin, niin että ei tule sitä "viivettä" eli booausta.

E:Juur sitä, ei perhana tullu millään mieleen oikeeta nimitystä.

[KuuSiTo]

Niin siis liian pientä tarkotin juu. Vähän huonosti sanottu.

[Tomppp4]

miten saan kaasarin säätöihin?(16mm lortto). Ei lähe kunnol käymää.Käy sekunnin booaa ja sammuu. Laittakaa nopee vastaus

[juQ]

suutinta vaihtoon, kaasarin putsaus ja testaa toimiiko ryyppy päällä.

[Masi]

Vaihoin mankiin tuon 110 krossin kaasarin nii kyllä tuli yläkierroksille makeasti potkua . Pitäis vielä säätää varmaan vähän laihemmalle ko samat säädöt ko 72:sen kans ja nyt on 50cc tukkosen kannen kanssa

[Tomppp4]

miten saan kaasarin säätöihin?(16mm lortto). Ei lähe kunnol käymää.Käy sekunnin booaa ja sammuu. Laittakaa nopee vastaus

No nyt se lähti käyntiin mut huutaa aika lailla.Oisko jotain linkkiä missä ois ohjeet kaasarin säätöön?

[Masi]

viewtopic.php?f=15&t=2660
Tuossa ois melko hyvät ohjeet, pitäis onnistua nuitten avulla alottelijaltakin

[hevimies]

joo oli pöljä kysymys

[Apes]

No vittu sisällä