Monkeyt.net

homer94 kirjoitti:Mitä tuo keltaisella ympyröity jousi tekee?Minulla ei koneessa ollut edes mitn sellaista.

E:

estäiskö se tuon isomman osan irtoomisen..?

Se ikäänkuin pehmentää kytkimen käyttöä.

Wiibo kirjoitti:Se ikäänkuin pehmentää kytkimen käyttöä.

Elikkä ei ole pakollinen (Ei aiheita luistamista?), mutta on hyvä olla olemassa?

No eikai moottorista voi noinvaan puuttua osia aina se on parempi jos se on siel.

avasin nyt kytkimen ja huomasin et mulla ei ollut sitä prikkaa missä lukee out side. et mistä sais sellasen ja haittaako jos se puuttuu.

Itellä alko ainaki nakuttamaan ko ei ollu sitä prikkaa. En tiiä kuin terveellistä sen puuttuminen on mutta itellä toimi kytkin ihan ok sen ajan ko sitä ei ollu sielä.

mulla nakutti kans.

purkasin puolarimankin konee katsoakseni kytkinlevyjen kunnon ja siellä oli se iso ratas 3 osassa, kuuluuko sen olla sillei vai yhtenäine näytti että se olisi haljennut. Ja sitten siellä on 8 semmoista pientä "putken pätkää" ihan pieniä ne tippui sieltä enkä huomannut kattoam istä ne tuli. Joten mistä ne tuli. Vähän sekavasti selitetty.

Ei sen rattaan kyllä osissa pitäisi olla. Noista putkenpätkistä en tiedä.

[img=http://img262.imageshack.us/img262/1148/13062008001sj9.th.jpg]
noi pätkät mitä on tuossak uusi ja tuo ratas ei siis kuulu olla tuommoinen? edellinene omistaja valitti kun vaihteet ei toimi.

Vähä fiksausta edellisen linkkiin (klikkaa kuvaa):



Edit: Ja en usko, että se noin pitäisi olla.

ok, mutta mihin nuo 6 pikku osaa sitten menee, 2 puuttuu kuvasta

jos ostan uudet kytkinlevyt puolari mankiin miten niitten laitto eroaa manuaalista

Tossa yhes kuvas on kytkinkeskiö halki?

juQ kirjoitti:Tossa yhes kuvas on kytkinkeskiö halki?

juu 3 osaa mennyt, eikö kukaan edelleenkään tiedä mihin tuo pikku osat meneevät tuossa kuvassa niitä on yhteensä 8. Räjäytyskuvissakaan ei näy noita pätkiä :s

96 vm mankissa semmone juttu, että otin kytkinkopan irti ja ja kytkimen ja sen ison ratas levyn. Niin sieltä tippui jostai semmoinen roope-setä hatun tyylinen osa, mikä ei kuitenkaan ole ummessa. Eli pieni putken pätkä missä on toisella puolella levennykset. en osaa selittää. Mieti roopen hattua, mistä puuttuu se "Kansi" eli perjaatteessa katto. PRKL vaikea selittää toivottavasti edes joku ymmärsi .
eli siis mihin se kuuluu

Ööö se mielestäni kuuluu kytkinkoppaan? siellä taitaa olla sellanen "tunneli" johon se kuuluu ja sinne "hatun" sisään kuuluu jousi? en ole kyllä ihan varma menikö se näin, mutta muistaakseni se kuului kytkinkoppaan, siis sinne sisäpuolelle.

E: tai sit se kuuluu siihen kytkinpakan keskellä olevan laakerin sisään? tuli hirvee oikosulku mihin se kuuluu .
EE: joo taitaa se kuulua siihen kytkinkoppaan ja sit siihen laakerin sisälle tulee pelkkä putkenpätkä ja sen sisään jousi niin kuin tässä jonken kuvassa:

kiitoksia pitää huomenna konetta alkaa purkaa tai kytkinkoppa vain irti.
e: btw haittaako jos mankiin laittaa motulin 10w30 2-t loota öljyy?? kun muuta öljyä ei ole tallissa.

Pitääkö tuon kytkinpakan kannen 4 ruuvin kannan olla "matalia" jos ymmärrätte mitä tarkotan? Vai eikö niillä ruuveilla oo väliä kuhan kierre passaa?

pakan kannessa on kartio johon ruuvin ois hyvä vastata, sopivia löytyy kyllä ihan tavallisista rautakaupoista, ei oo pakko olla alkuperäset jos on menneet avatessa huonoiks.

Mikähän vittu on kun kytkin irtoilee koko ajan. Tai siis niinku se lukkomutteri aukee. On kokeiltu uudella luukolevy-lukkomutterilla mutta sama homma että kun laittaa nippuun niin kun laittaa käyntiin ja laittaa vaihteen päälle ja lähtee ajaan niin kun kierroksia on tarpeeks kytkin irtoo ja pyörii tyhjää.
Ainaton jälkeen oon aukassu kytkinpuolen ja sama juttu eli se lukkomutteri on tullu pois kierteiltä. vaikuttaako asiaan se että mulla on kampuran päästä siitä kierteistä kulunu vähä pois tavaraa ku ekan kerran toi kytkin irtos nii se kampuran pää ei tule sieltä mutteri takaa esiin että kun kytkintä painaa niin se mutteri jotenki irtoo. ja noi kytkimen kannen laakerissa olevat härpäkkeet näyttää saaneen hittiä.
Auttakaa ny et pääsis ajaan!!
Mitä kaikkee tarvii uusia.

Katselin nuita kuvia, niin kuuluuko tuonne kytkinkoppaan joku stefa? Kun tuon kytkinpakan laakerin päälle ei näytä mitään kuuluvan....

Eikös se stefa ole siinä kytkinkopan pikkukannen alla? Siis jotenkin se muistaakseni oli siinä niiden säätöruuvien ja niiden vipujen alla siinä moottorin oikean puoleisessa lohkossa (ja siis sen pikkukannen alla). Ei helvetti, koita saada selvää tosta mun tekstistä, on vähän vaikeasti selitetty...

Siinä on perustiiviste, mutta siellä kytkinkopan alla ei ole mitään stefoja. Eli siihen laakerin päälle kuuluu jotain muuta, kun ei siihen ainakaan stefaa ole .