Monkeyt.net

kyllä mä luulen jos on vaan hyvis säädöis

Paljo kulkis 92 manki näil vireil:

-Ohitin
-Välit 15/40
-Kurit pois putkest

Paljo menis näillä = 85cc pytty, racing head, 16/35, racing cdi ja suora putki? Kiihtyiskö miten? Ainii + 22mm Mikuni(?).

zolli kirjoitti:Paljo kulkis 92 manki näil vireil:

-Ohitin
-Välit 15/40
-Kurit pois putkest

55 hyvällä koneella. Ylleensä sen pikkusen yli 50

juu elikkäs paljon kulkis jos ois

72cc
12/40 välit
16mm kaasari

Oisko lähelle 60, noi välit rajottaa

Miten toimisi jos laittaisi:
72cc
vanhan mallin kansi
9 millinen keihini
16/40 välit

Voin sanoo että saat aika paljo huudattaa että saat menee ees 55 sen verran rajottaa kaasari

paljonko kulkee jos on 72cc pytty,19 jincke, ohitin, gianneli putki, 13-37 välit, vakio nokka,

Mikä kansi? pikkuvenasella alle 65, isovenasella selkeesti enemmän.

E: Mistä 37 takarattaita? En löytäny mistään.

http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... mcode=5027 tuolta saa 37 taka hampin

Mitä tollanen 4-vaihteinen Jincheng kulkee näil; OOracing tehari, 20mm kaasari ja imukaula, 12/42 välit ja pipercross? Ja entäs jos laittaisin 15 piikkisen eteen?

Eiks jinkussa kuitenkin ole vakiona 15-40 välit? Itellä oli ainakin 16-40, alakauttanen putki ja 16mm PHBG hyvissä säädöissä ja kulki sen 70km/h...

Skytäreis ainakin 13-40 vakiona. Kuriton imukaula, 14-40, tehari ja powerfilsu = 70km/h

-95 49cc mankiin:

-jinkun kansi
-19mm jingke, unifilter
-14-40 välit
-kuristamaton putki
Paljon kulkis?

Puristukset jää pieneks tolla kannella. Kannen lasku olis aika jees tehojen kannalta.

juu, sori unohtui, kansi on siis laskettu

Riippuu kuskista ja koneen kireydestä, mutta 60 molemmin puolin

paljo menis?
50 cc
16 dellorto
jinkun putki
ohitin
15-39

Tommonen setti on kysytty niin vitun monta kertaa. Lue pari ylempää viestiä niin saisit vastauksen, eli n. 60 riippuu kuskista ja kotiikävästä

Olisko mitään ideaa että joku tekis sellasen taulukon mistä näkee paljonko kulkee milläkin niin ei tarvisi aina vastailla samoihin kysymyksiin?

viewtopic.php?f=4&t=1620&start=0

Noikin kusee niin paljon. ei mulla vaan mee 50 vaikka on 15/39 ja ohitin.... Ja tuolla lukee, että 14-39 ja ohitin = 50. Semmonen päivitetty lista olis kiva.

sotarotta kirjoitti:viewtopic.php?f=4&t=1620&start=0

Noikin kusee niin paljon. ei mulla vaan mee 50 vaikka on 15/39 ja ohitin.... Ja tuolla lukee, että 14-39 ja ohitin = 50. Semmonen päivitetty lista olis kiva.

Niinhän ne kusee, mutta eipä noista voi koskaan saada tarkkoja lukuja. Noikin lähinnä vaan suuntaa antavia, koska noihinhan vaikuttaa kaiken näköset seikat esim.kuskin paino, kaasarin säädöt, testaus olosuhteet jne.

sotarotta kirjoitti:Tommonen setti on kysytty niin vitun monta kertaa. Lue pari ylempää viestiä niin saisit vastauksen, eli n. 60 riippuu kuskista ja kotiikävästä

Joo sais tossakin käyttää omaa järkee, että ei jokanen kysyis erikseen. Täällä varmaan muutama muukin kysyny kutakuinkin saamaa asiaa niin ne löytyy selailemalla noita sivuja. Samalla linjalla tässä asiassa sotarotan kanssa .

Nii, ei noihin piä sokeesti luottaa.

Kun riippuu niiku wilpe jo sano eli testaus olosuhteista, mittarista, kaasarin säädöistä,onko kotiikävää,kuskinpainosta, bensan paljoudesta,renkaista ja tietenkin onko kone hyvässä kunnossa.

Esimerkki: mulla meni manki joskus vuona nakki 48km/h kun virejä oli ohitin,16/39,kuritonputki,imukaulankuri vitussa. Sitten täydellinen koneremontti alkuperäis osia käyttäen. (oon varmaa jonku mielestä ihan vitun porvari ) ja sen jälkee manki meni noilla samoilla sen 55, hyvänä päivänä loppuun saakka kiduttamalla saatto saaha sen 60Km/h.

Esimerkki2: ihmettelin joskus vuonna nakki taas että miten muut saa mankin keulan ylös 2 ja 3 vaihteella nykäsystä ylös. Ei mulla vaa keula noussu vaikka kuinka repi. No syyksihän paljastui täydellisessä konerempassa että nokka-akseli ja keinut oli kulunut suoraan sanottuna loppuun -> uus alkuperäinen nokka-akseli ja keinut nii sen jälkee nousi melkeen KAASUSTA 2 vaihteella keula ja 3 vaihteellakaa tarvinnu ku vähä nykästä jos vertaa minkälaista oli ennen koneremppaa...

tulipa vähä pädettyä
btw pitäs varmaa monkii taas mäntä vaihtaa ku tolla on ajettu jo ihan hirveenä ja savuttaa eikä keuli ja kiihy enää yhtää nii hyvi ja puristukset vähä puonnu. Mutta no ajan ny ainaskin ens kesää vielä tolla ku ei kehtaa talvella remppaa alottaa. :DD

125cc Jialing 150cc Lifanin nokalla ja 26mm mikunilla?

Mitkä välit ois sopivat sillee et kiihtyy muttei suoranaisesti keuli heti yli, mut kuitenki keulii kaasusta sitte ku vähä nykäsee...?