Monkeyt.net

Juu eli kannen puhdistus, venttiiliohjureiden kaventaminen ja kanavien viimeistely niin eiköhän tämä sitte ole ihan hyvä kansi tuon 72cc kans.

Monsiriider kirjoitti:Laita se 72cc vaan, ei tollasesta virinokasta oo viiskymppisessä mitään hyötyä.

En kyllä sanoisi, että virinokka aivan hyödytön on (vaikkei olekaan kokemusta), vaan vaatii vaan asialliset vermeet rinnalleen antaakseen kaiken potentiaalinsa. Mutta hintaansa nähden kannattaa 72cc ostaa, koska sillä tulee vetoja "varmasti", koska aika moni mankisti on sillä lisäväännöt/tehot saanut. Virinokka vaatii vähän enemmän työtä ja vaivaa.

Kyllähän se nokka vaikuttaa enemmän kuin jotkut imukaulan poraus yms. wannabe viritykset. Varsinkin isommissa koneissa huomattava ero nokan vaihdon jälkeen.

Kabanossi sanoi juuri sen mitä tarkotin, eli 72cc:llä saa "varmasti" ne tehot ilman muita porttauksia yms.

Ajotuksen pitäis olla ok, merkit näyttää kohilleen. (T ja nokka-ratas merkintä vasen.) Ratas on samanlailla laitettuna kun vanhassa kannessa, nykyään pitracingilta ostettu (72) sylinterijakansisarja kii. Ei kuulu epäilyttäviä ääniä koneesta. Mutta lyö liekkiä ja paukkuu manki niin perhanasti. Ajoin ongelmitta kun merkitkin nyt kohilleen näytti. Onkohan ajotus kuitenkin pielessä? Vaikuttaako siltä? Jos Ajotus ois ollu pielessä ja mankilla ajellu niin oisko ollu jo venat/mäntä rikki? Vinkkejä jaon saamiseen/tarkistamiseen?

Ootko venttiilin välyksiä tarkistanu? Itellä oli 50cc kanssa vähän samaa onkelmaa kun pakoventtiilissä ei ollut yhtään välystä.

jinkumies kirjoitti:Ootko venttiilin välyksiä tarkistanu? Itellä oli 50cc kanssa vähän samaa onkelmaa kun pakoventtiilissä ei ollut yhtään välystä.

No ennrn ajoo venttiilit säädetty. Pakovena tais jäädä vähän löysemmälle. Paukkuu ja liekkiä tulee nii paljo että pelottaa että jako pielessä mut mitään muita ongelmia en oo huomannu ja ne merkit oli kohdalleen

Saattapi olla kaasarissa vähän säätämisen puutetta

panda kirjoitti:Saattapi olla kaasarissa vähän säätämisen puutetta

Jos ajotus pielessä oisinko huomannu sen muuten jo ajossa? Ja vastaako toi paukkuminen sitä että vois olla jako pielessä?

Mene siitä sinne talliis kahtomaan onko ajoitus kunnosa äläkä täällä kysy onko se kohdallaan

Mango kirjoitti:Mene siitä sinne talliis kahtomaan onko ajoitus kunnosa äläkä täällä kysy onko se kohdallaan

Tallia ei oo ja en tiedä miten sen kattoisin. Merkit näyttää olevan kohilleen muttei kiinalaisista tiedä näyttääkö ne merkit kuinka. Haluisin tietää et kuulostaako toi siltä että jako ois pielessä

No kyllä ne kiinalaiset sen verran osaa että ne merkit on oikeilla kohdilla.
Jos vika alkoi yläkerran vaihtamisen jälkeen niin eiköhän siellä ole ajotus väärin, venan välykset väärin tai kaasari huonoissa säädöissä..

Mites tämmöinen nokka vaikuttais mankin käytökseen :http://mbfmoto.com/nokka-akseli-ratas-k ... -race.html Vireinä pitracing 72cc sylinterisarja ja siihen kuuluva kansi. Ja tarviikohan jäykempiä venttiilinjousia ostaa kun ei nostot lisäänny?

Nostot on kumminki jyrkemmät, niin luulen että jouset kannattaa laittaa. Yläkierroksille tulee jonkinverran enemmä tehoo ja pitäis kiertää enemmä.

http://m.wandamotor.fi/sylinterin-kansi-p-112.html käykö tämmöi vm 91 mankii suoraa? Ja onko yhtään avarampi kuin vakiokansi

too9p3 kirjoitti:http://m.wandamotor.fi/sylinterin-kansi-p-112.html käykö tämmöi vm 91 mankii suoraa? Ja onko yhtään avarampi kuin vakiokansi

Käy, mutta tuo on ihan paska. Kiinan poijaat eivät oikein ilmeisesti jaksa siistiä kanavia, ja muutenkin niiden valumuotit on vähän sinne päin. Luulen että se orkkis kansi on virtaavampi kuin tuo, ilman avarrusta. Mutta ite en kyllä sitä orkkis kantta alkais avartamaan, joten osta jostain käytettynä tuon kaltainen kansi, saat paljon halvemmallakin...

Ventti kirjoitti:

too9p3 kirjoitti:http://m.wandamotor.fi/sylinterin-kansi-p-112.html käykö tämmöi vm 91 mankii suoraa? Ja onko yhtään avarampi kuin vakiokansi

Käy, mutta tuo on ihan paska. Kiinan poijaat eivät oikein ilmeisesti jaksa siistiä kanavia, ja muutenkin niiden valumuotit on vähän sinne päin. Luulen että se orkkis kansi on virtaavampi kuin tuo, ilman avarrusta. Mutta ite en kyllä sitä orkkis kantta alkais avartamaan, joten osta jostain käytettynä tuon kaltainen kansi, saat paljon halvemmallakin...

Voitko vähän avata, minkälainen kokemus sai sinut noin negatiiviselle päälle kiinalaisista tuotteista? En suinkaan vittuillaakseni kysele, mutta kun itsellä on kyllä kiinalaiset palikat ihan hyvin kestäneet kasassa, lukuunottamatta laatikkoa.

Eipä se hondan kansikaan kummoinen ole.

suosittelen ostamaan käytettynä kannen

Jos ostais tämän http://pitracing.fi/shop/moottorin-osat ... et-racings ja tämän http://pitracing.fi/shop/moottorin-osat ... kka-akseli ja laittais pitracingin 72cc sylinterisarjan kanteen, nii ottaako venat mäntään kiinni?

Sori tuplaposti, ei onnistunut viestin muokkaus puhelimella
Siis tämä nokka: http://pitracing.fi/shop/moottorin-osat ... kka-akseli

Ottaa ja varmasti, ku isolla nostolla se venttiilin kolo on "väärässä paikassa" eikä muutenkaa ois tarpeeks syvä, ja 72 ottaa yleensä vakiona muutenki.

Oon laittamassa vanhanmallin kantta virinokalla hondan alakertaan jossa 50cc sylinteri (välimallin kone) niin ottaako venat mäntään? Tästä kannesta on nokkarattaan ympäriltä haljennu iso pala ja sihe laitettu alumiinilevyä (~2mm) ja se vuotaa sieltä välistä öljyä, millä sen sais tiiviiksi? Meneekö kansi kieroon jos hitsaa?

Vaan jos nämä laittaisi nii eikö sitten se toimisi http://pitracing.fi/shop/moottorin-osat ... set-racing

Ei se auta kun nokassa on nosto päällä, vaikka laittasit pakettiautonkuorma jouset sinne. Nokan ennakkoa kun säätää nii sillä voi helpottaa, se nyt riippuu täysin nokan profiilista että lähteekö se alta pois ennen mäntää. Itellä nuo jäykemmät jouset oli samallaiset kun vakiot 72 ja 110. Nostoa melkee 7mm nii tuskin kerkee laskeutua. 110 oli liikaa tuommonen nokka vaikka isonsi venan koloja, 2 kertaa saanu rikki sillä ja 72 menny kerran palasiksi tolla nokalla No kaikki sylinterit/männät on erillaisia, kokeilemalla selviää eihän tuo kallis oo.