Monkeyt.net

-Mankin merkki, malli ja vuosimalli: Skyteam Monkey
-Viritykset: 16mm kaasari, kuriton imukaula, 17-45 rattaat, putki vaihdettu
-Miten vika ilmenee: ei lähde käyntiin vaikka kuinka polkee tai työntää
-Milloin vika ilmenee: käynnistettäessä
-Minkä jälkeen vika ilmeni: ajelin edellisenä päivänä kauppaan, mopo käynnistyi kohtuu vähin vaivoin, mopo oli yön yli tallissa, seuraavan kerran kun piti lähteä niin hieman lupailee mutta ei käynnisty
-Kuuluuko epäilyttäviä ääniä (Jos, niin mistä?): ajossa kuulunut välillä isoilla kierroksilla jotain pientä kolinaa yms moottorista
-Oletko kokeillut jo tehdä jotain asian vuoksi? (Jos, niin mitä?): bensaa laitoin suoraan palotilaan tulpan aukosta.

tulppa antaa tosiaan kipinää, kokeiltu virtalukolla ja ilman (tosin ei kai mitään väliä kun tulppa kuitenkin kipinän saa). Mopo oli yön yli tallissa ja ongelma alkoi. Puristuksia ei hirveästi tunnu mutta olettaisi että mopo silti starttaa ellei mäntä saanut tarpeekseen kauppareissun aikana. Apuja?

Tsekkaas venanvälykset!

tuon teen varmaan vielä tänään mutta ihmetyttää se miten vika tulee kun mopo seisoo tallissa

välystä oli imupuolella hieman, kiristin niin että rakotulkki liikkuu hieman jäykästi välissä. Tein ilmeisesti jotain väärin sillä kun yritän polkaista käyntiin äänet muuttuivat huomattavasti ja alkaa haisemaan hiukan palanut. Mistä moinen mahtaa johtua?

Laitoitko venttiilinkorkin hyvin kiinni, ettei siitä päässyt öljyä vuotamaan ja se olis alkanu haisemaan?

Korkin sisäpinnalla oli kyllä hieman öljyä. Mopo ei kuitenkaan vielä lähde polkemalla käyntiin ja äänet muuttui aika reilusti, tiedä sitten jos sen säädöissä on tarkoitus kuulostaa tältä ja ennen kuulosti väärältä.

Pyöritithän varmasti koneen oikeaan asentoon ku säädit venat? Kannattaa vaikka uudestaan vielä tarkistaa välykset.

Täällä olevan ohjeen mukaan, ainoa kohta mikä jäi hieman auki oli tuo "T"-merkki osoittaa ylöspäin, merkin kohdalle. T merkki kyllä löytyy mutta ei mitään merkkiä mihin sen pitäisi osoittaa joten asian hoidin niin että pyöräyttää nuolen näyttämään suuntaan 360 niin että T on ylhäällä ja huomaa missä kohtaa venttiili lakkaa liikkumisen.

Tuolle T merkille kun paikan löydän niin säädetään uudelleen.

Jos on kolinaakin kuulunut koneestakin niin voi olla että siellä on menny joku paskaksi.. Esim mäntä.