Monkeyt.net

Oma mopohistoriani alkoi jo ~97, mutta ensimmäisen oman Monkeyn ostin vasta -07. Se oli orginel Rothmans jolla ajoin paljon mutta jonka menin hölmöyksissäni myymään reilu vuotta myöhemmin.. Se on paljon kaduttanut ja olenkin pitkään harkinnut taas rakentavani itselle mankin ja sen on oltava ehdottomasti Rothmans.

Kaveriporukassa on todella moni harrastanut ja rakennellut mankeja nuorempana ja nyt taas villitys on vähän lähtenyt kasvamaan ja itsekin rupesin mankinprojektin aloittamista harkitsemaan vakavasti. Ajatus pyöri ilmoilla jonkunaikaa mutta laitoin sen hetkeksi syrjään kun tuo autoprojekti vie niin paljon aikaa ja rahaa.

Nyt kumminkin sattui niin että kaveri rupesi sopivaa "aihiota" kauppaamaan kohtuulliseen hintaan niin olihan se pakko hakea pois. Kyseessä on osakasa joka sisältää rekisterissä olevan, aidon Hondan rungon. Osia puuttuu jonkunverran ja osa on huonossa kunnossa. Eli hommattavaa on.

Varmaan on turha laittaa mitään yksityiskohtasta tehtävälistaa. Kuvasta voi jokainen itsekseen päätellä kuinka paljon tekemistä on. Tarkoitus rakentaa hyvin orginellin tyyppinen Rothmans ja muutoksia ainoastaan alustan ja moottorin puolelle. Eli samanlainen rakentelutyyli kuin mistä tykkään autojen kanssa.



Projektin kuvat tulee löytymään tuolta: http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Pr%C3%A4tk% ... Rakentelu/

Ihan hyvä lähtökohta kun kilvellinen runko, mutta aika paljon näkyy olevan osapuutteita. Tosin jos tästä tulee paranneltu orkkis niin ei osapuutteet niinpaljoa haittaa kun muutenkin "joutuu" ostamaan uutta palikkaa. Seuraillaan seuraillaan

Kirjotellaas ensimmäinen postaus/päivitys ihan omaan viestiin niin ei tule tosta topicin alotuspostista niin pirun pitkä ja tönkkö.

Eli tosiaan projekti tulee etenemään aluksi varmaan kohtuu rauhassa. Tuo autoprokkis on nyt prioriteettilistalla ehdoton ykkönen koska sillä on _pakko_ päästä ensikesänä ajamaan. Mutta sen suhteen on vielä paljon työtä ja rahanmenoa edessä. Jos jotain se autoprokkis kiinnostaa niin kyseessä on aikasta täysin läpikäyty, vähän hereämpi ahdettu Volvo. Ja siitä tarinointia löytyy tuolta: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=26785.0

Manki on tosiaan ollut nyt vajaa viikon ja sen suhteen ei ole tapahtunut kuin vähän selvittelyhommia. Mistä kirjottelinkin aikasemmin jo tuonne vuosimallin tunnistus -topicciin. Eli tosiaan papereissa lukee käyttöönottopäivä 00.00.1986 ja tämän oikeellisuutta epäilin alusta asti vahvasti. Rupesin runkonumerolla netistä katselemaan ja cmsnl perusteella tämä olisi -89. Laitoin vielä Brandtille runkonumerolla tiedustelua ja selvisi tosiaan että vuosimalli on -89 ja alkuperäinen väri sininen (Rothmans!?).

Kirjottelen sitten kun jotain tämän osalta tapahtuu

EDIT:

onkimato kirjoitti:Ihan hyvä lähtökohta kun kilvellinen runko, mutta aika paljon näkyy olevan osapuutteita. Tosin jos tästä tulee paranneltu orkkis niin ei osapuutteet niinpaljoa haittaa kun muutenkin "joutuu" ostamaan uutta palikkaa. Seuraillaan seuraillaan

Kyllä. Tämä on jossainkohtia ollut vielä ajokuntoinen. Mutta ollut kaverilla tarkoitus maalata, kunnostaa ja hommata kaikki kulutusosat uutta. Joten sen johdosta tämä purettu sekä kulutusosat ja todella huonokuntoiset osat heitetty roskiin. Eli kulutusosien lisäksi puuttuu äkkiseltään tutkittuna ainakin lampunkoppa,sivukoppa,valokatkaisin ja sensellasta.

Niin ja tosiaan moottoria ei ole. Alkuperäisestä moottorista ei tietoa. Jossainvaiheessa tässä ollu kinukkikone mutta se on myyty eteenpäin edellisen omistajan aikoina. Ajatuksissa hommata orkkis kone ja se rempata + laittaa vähän hereämpi yläkerta. Ei ole pois-suljettu laittaa joku 120-140cc kinkkikonekkin mutta orkkis kone ois aina orkkis

Nämä on komeita. Siis rothmanssit.

smiley kirjoitti:Nämä on komeita. Siis rothmanssit.

Kyllä. Se tuli päätettyä jo aikoinaan että jos mankin vielä duunaan ni ei ole vaihtoehtoja kun Rothmans. Siitä oon "aina" tykänny ja kaveripiirissä olin ainoa kellä sellanen oli niin eipä siinä jää varaa valita..

Eilen illalla kävin vielä tutkimassa mikä on tilanteen vakavuus ja tein vähän kartotusta tosta osakasasta.

Tässä vähän tuloksia:
Runko: Ihan hyvässä kunnossa mutta jälkeenpäin huonosti maalattu. Puhallus ja maalaus riittänee
Keula ja swingi: Kohtuullinen kunto. Jos käytän noita niin puhallus ja maalaus riittänee. Swingi maalattu tökerösti, keula mah orkkisväreissä
Jalkatappirunko: Suht suoralta näytti. Huonossa maalissa. Vaatii puhalluksen ja maalauksen
Stonga: Huonossa maalissa ja kiero
Tankki: Kohtuullisessa kunnossa oleva orkkis. Toinen puoli vähän kolhusempi. Tarvitsee vähän puhallusta, tasotusta/oikasua ja maalia.
Penkki: Runko vähän kolhunen reunoilta,lienee käyttökelpoinen pienellä fixillä. Pehmuste aika valmis. Päällystä ei ole
Putki: Vähän tökerö ja hitsailtu. Jos käytän tota niin fixiä vaatii
Vanteet ja rummut: Ok kunto, vaatii puhalluksen ja maalauksen. Jarrukilvet eriparia
Takavalo: Hyvä kunto. Valon kupu menee vaihtoon jos haluaa täydellisen
Mittari: Ehjän näköinen, kromikehässä pari ryppyä. Toiminnasta ei tietoa
Sähköt: Aika tökeröt. Vaatii fixiä tai kokonaan vaihtoa parempiin.

Ja puuttuvia osia sitten ainakin; Etuvalokoppa+umpio, virtalukko, sivukoppa, valokatkasin, kahvat ja vivut, kaikki kulutusosat sekä moottori.

Tälläkertaa oli matkassa ihan oikea kamerakin.

Kaikki mitä tuohon on. Stongasta tulee vähän varjoja tankkiin jotka näyttää isoilta lommoilta. Ei se kumminkaan noin paha ole miltä äkkiseltään näyttää


Runko


Vanteet. Voi olla vähän heittoa mutta pitää tarkastaa


Rummut ja putki


Tankin huonompi puoli


Parempi puoli


Sähköt


Jatketaan..

Noi sähköt on jostain kiinanmankista. Suosittelen ehtimään ihan hondan sähkösarjan nii pääset helpolla, ellet sit noita karsi.

tai vetää itse vaan uudet sähköt niin ainakin tietää mikä johto kulkee mihinkin.

onkimato kirjoitti:Toivottavasti ainakin jotain sellasta jonka kasaamiseen ei kulu pientä ihmisikää tai jokanurkka ei heilu

Siinä ois tavoite

Muuta ei ole tälle tapahtunut kun että trafilta jonkunlainen vastaus tuli. Kuulemma onnistuu rekisterimuutos katsastusasemalla, mutta suositteli pyytämään maahantuojalta kirjallista dokumenttiä missä olisi käyttöönottoajankohta ja vuosimalli.

Sen pohjalta laitoin Brandtille sähköpostia (sille henkilölle joka vastasi tuohon mun ensimmäiseen kyselyyn vuosimallista). Toivonmukaan onnistuisi Brandtilta saada tuo paperi niin saisi oikeat tiedot otteeseen.

Eipä ole tämä paljoa edennyt. Brandtille laitoin viimekuussa postia että onnistuisiko saada todistus käyttöönotosta ja vuosimallista kirjallisesti (edes rahaa vastaan) mutta eipä ole vastattu mitään Aikasempaan viestiin vastattiin seuraavana päivänä.. Pitänee käydä jossainkohti paikanpäällä kyselemässä jos ei sähköpostilla saa vastausta..

Tuon mukana tulleen keulan myin tästä pois. Sen tilalle pitäisi keksiä uusi (varmaan levykeula?). Kaverilta löyty tähän orginelli uudenmallin jarrukilpi ja vielä ilmeisesti käyttämätön?. Mulla kun oli nuo jarrukilvet eriparia..

Kaikenmaailman häslinkiä ja rahanmenoa tässä taas ollut että mankin priorisointi edelleen venähtää jonnekkin keväämmälle.. Mutta koitellaan pikkuhiljaa puuhailla ja hankkia osia jos sattuu vastaan.

Ei muutaku oven taakse koputtelemaan niin eiköhän se siitä!
Kärsivällisyyttä näissä asioissa pitää aina löytyä niin älähän ny ainaskaa luovuta!