Dxan apina

[Dxa]

Tehdään uusi projekti -topic, kun edellisestä hävisi suurin osa viesteistä ja vaikea elvyttää käyttöön.

Joten aloitetaan kaikki alusta:
----------------------------------------------------------------------------------


Hei!

Olemme isä ja poika, rakentelemme yhdessä kaksi pyöräisiä. Yleensä rakentelunkohteena on vähän "harvinaisempi" moottoripyörä (Suzuki Dr 600, Bmw R 80 RT, Yamaha TDR 250...). Teemme yleensä mahdollisimman paljon itse ja turvaudumme ammattilaisten apuun vasta viime hetkellä...

Mankeihin tutustuimme, kun vuosi sitten löysimme läheltämme Skyteam Monkey 50cc halvalla. Kunnostimme sen ja ajelimme hetken aikaan. Silloin jo heräsi halu tehdä manki projektia, mutta päädyimme myymään Skyteamin ja lähdettiin etsimään 250-300cc 2-t projektia. 2013 kesällä naapuri lahjoitti "hiukan" heikossa hapessa olevan Honlei Monkey 72cc ja siitä se sit lähti.

Honlein kunto pihaan saapuessa:






Täydellinen putki rotta projektiin




Honleihan oli vasta sisäänajossa




Vikalistaa:
- Moottori jumissa
- Ruostetta ym likaa...
- Penkki
- Valot
- Takakeskiö
- Takapamput puuttuu
- Toinen pässinsarvista vino
- Ym pientä


Päätettiin tuolloin, ettei mankia lähdetä rakentamaan mihinkään tiettyy tyylisuuntaukseen, vaan pidetään tämä "kokeilu" -projektina ja yritetään erottua mahdollisimman paljon massasta.

Seuraavaksi manki purettiin osiin ja hiukan silmäiltiin mitkä osista oli käyttökelvottomia projektissamme.

Purettuna




Kun Honeita ei saanut rekisteröityä, niin lähdimme etsimään runkoa. Rungoksi löytyi Honda Monkey vm. 82 (jos oikein katsoin) runko, mukana tuli swingi, takapamput ja keula. Nuo ylimääräiset osat joutuivat suoraan hyllyyn




Nälkä syödessä kasvaa... Alkoi tekemään usd-keulaa mieli, mutta huomattii, että olivat joko hintavia tai heikossa hapessa. Pitkän etsinnän jälkeen löysimme sopivan keulan.

Pientä vertailua orkis keulan ja usd-keulan välillä




Kun Skyteamiä kunnostimme oli pieni rakentelun halu herännyt ja ostimme kaveriltani hondan vannelauteset. Lähdimme noita silloin levittämään, mutta levitys jäi kesken. Nyt oli sitten hyvä aika levittää ne vanteet tähän projektiin. Ensin lähdettiin etsimään sopia kumeja, joiden mukaan vanteet levitetään. Löysimme netistä 150 leveen nakin, joka olisi ollut massasta poikkea, mutta niitä ei myyty pienissä erissä, eikä yksityisille (min tilaus 100kpl ). Noh pienen harkinnan jälkeen päädyttiin 130/50-8 taakse ja 90/65-8 eteen. Päädyttiin levittämään vanteet: 6" taakse ja 4" eteen.

Vanteet sorvissa halki ja sorvattiin "holkit"




Hitsattiin kasaan




Vertailua: Takavanne, etuvanne, orkkisvanne




Samalla, kun kumit lähtivät OORacing:stä tilaukseen, tuli tilattua jarru hilppeet levyjä lukuunottamatta. Levyt tilattiin samaan aikaan suomesta, toinen Pitracing:stä ja toinen 24mx.

OORacing paketti




24mx ja Pitracing paketit

[Dxa]

Pahoittelen tuplapostausta, mutta jos laitan kaiken yhteen viestiin, niin viestistä tulee järjettömän pitkä...

-----------------------------------------------------------------------------------

Kun paketit olivat saapuneet, niin pääsimme vihdoinkin sorvailemaan keskiöitä. Hyllystä ei löytynyt sopivia alumiini paloja, niin päädyimme sorvaamaan keskiöt ruostuvasta ja teimme alumiini "holkit" levyjen kiinnittämiseen, näin saimme säästettyä hiukan painossa.

Etukeskiö






Takakeskiö






Sitten kasasimme keulan ja pitkän mittailun ja suunnittelun jälkeen aloitimme t-palojen työstämisen. Saimme reiät tehtyä ja hiukan muotojakin, niin koekasasimme keulan ja samalla suunnittelimme jarrupuristimen kiinnitystä ym.








Swingiä lähdettii tekemään "suorakulmio" -profiiliputkesta/palkista. Kun saatiin swingin päädyt valmiiksi aloitettiin takajarrupuristimen kiinnityksen suunnittelua. Päädyttiin muokkaamaan puristimen mukana tullutta levyä.

Takavanteesta + hilppeistä




Sitten kasasimme hiukan, jotta päästiin taas suunnittelemaan seuraavia työvaiheita ja korkeutta ym.




Tämän suunnittelu tuokion jälkeen jatkettiin swingin tekoa. Teimme swingille jigin ruostuvasta.




Swingiä työstetty (rälläköity, sorvattu laakeripesät ja hitsailtu) viimeisen kuluneen kuukauden aikana ja piti saada valmiiksi viime viikolla... Piti myös kuvaa ottaa, mutta kaikki hiukan jääneet...

Tosiaan viime viikon maanantaina tuli kolaroitua bemmillä: Auto tuli kolmion takaata suoraan eteen ja ajoin kylkeen. Seurauksena oikeaan käteen hiusmurtuma => kipsi, toipumis aika 6-10 viikkoa ja toinen käsi turpos, nyt alkaa voima palautumaan ja turvotus lähes lähtenyt vasemmasta kädestä. Bemmistä keulputket vinot, vanne vääntynyt, t-palat entiset ym pientä... Pahoittelen kirjoitusvirheitä, kun vasemmalla kädellä kirjoitan.

Mankia tehdään aina kun mahdollista ja päivitellään topicia sitä mukaan. Ensin yritetään saada jammu ajokuntoon ja saa nähdä miten bemmin käy.

[Jesse95]

Komian näköstä tekemistä ja vielä tästä salon seudulta! Eikös tuosta etukeskiöstä tullut melko painava kun sen tekee paskaraudasta, vaikkakin on siis jo yritetty säästää alumiini holkeilla painoa?

Mulla muuten on samanlainen jigi kun joskus tein itse takahaarukoita 20mm x 40mm palkista (tig:llä hitsasin).

[Dxa]

Kiitos. Tulihan siitä painava, mutta ei voi mitään, kun ei löytynyt sopivaa palasta köykämiiniä. Eipä tuo niin paljon kokonais painossa tunnu...

[monsimies]

Jotenki jääny huomaamatta tää projekti, mutta tosi kiinnostalta näyttää varsinkin kun paljon osia tehdään itse!

[Dxa]

Pitää alkaa tekemään tätä projektia useimmin, jotta saadaan ens kesäksi valmiiksi.

Saatiin hitsattua swingi kasaan, mutta kun otettiin irti jigistä oli swingi hiukan vääntynyt kasaan. Pitää aukaista rälläkällä hitsaussaumoista ja väntää takasin päin hiukan.










Hitsaussaumat eivät ole vielä kovin hyvännäköisiä, mutta eiköhän tämä tästä pikkuhiljaan parane. Kun vasta hetken hitsaillut kunnon hitsillä.

Kun saadaa swingi lopulta kuntoon, tehdään akselit ja sen jälkeen keula siihen kuntoon, että saadaan runkoon kiinni. Katsotaan sen jälkeen mitä tehdään.

[onkimato]

Ehdinkin jo miettimään mikäs tämän projektin tilanne on, mutta hyvältä näyttää! Jatkakaa samaan malliin ja pitäkää topicia ajantasalla

[Dxa]

Ehdinkin jo miettimään mikäs tämän projektin tilanne on, mutta hyvältä näyttää! Jatkakaa samaan malliin ja pitäkää topicia ajantasalla

Kiitos. Tää etenee hiukan hitaasti muiden projektien takia, mutta yritetään ensi kesäksi ajoon. Tarvis vaan hiukan osaa. Olen yhteydessä

[Arskaa]

Komeeta jälkeä! Kiva seurata kunnon rakentelua.

[honkleibomba]

Tässä on kyllä kaas tekemisen meininki ja varmasti tulee massasta erottuva kampe!

[Tokzz]

Takajarru olis ollut siistimpi jos satula ja levy jäis vanteen sisäpuolelle. Näin
http://i34.photobucket.com/albums/d118/ ... 22eda1.jpg

[Luici]

Varmaan mielipide kysymys, mutta tossa postatussa kuvassa on niin paljon romua levyn edessä, että eihän se edes näy kunnolla. Näkyviin vaan. Isommalla vanteella varmaanki olis komee sisällä.

[eeli]

Paljon paremman näkönen tuollaa että Levy ja näkyviin

[Dxa]

Tuo on mielipidekysymys. Jokaisella on omat mieltymykset, eikä niistä voi kiistellä mikä on oikein tai mikä väärin.

Mutta tuolla jarrulevyllä ja jarrusatulalla on yksi ainoa mahdollinen sijoitus eli näkyvillä/ulkopuolella. Koska jarrusatula on pocketbikestä tai vastaavasta, eikä mankin ja hiukan isompi, kuin levykeulallisen mankin jarrusatula. Jos olisi hankkittu pienemmän levyn olisi se mahtunut sisälle, mutta swingi olisi kuitenkin pitänyt tehdä yhtä leveäksi, koska jarrusatulan ulokkeet/kiinnikkeet tekevät jarrusatulasta sen verran leveän, nyt ne ovat swingin yläpuolella/päällä, kuten kuvista voi huomata. Myös haluttiin mahdollisimman ison jarrulevyn (näkyvyyttä) + osia näkyville (mielestämme teknisemmän näköinen).

Ehkä 10"-12" tuumaisella olisi voinut laittaa sisäpuolelle, mutta taas meidän logiikalla oltaisiin hankittu halkaisijaltaan isompi jarrulevy ja tämän takia taas jouduttu laittamaan jarrusatula ulkopuolelle.

Kiitos kuitenkin mielipeistänne ja ehdoktuksistanne. Kaikkia aina kuunnellaan ja harkitaan. Seuraavaksi vaan tarvis miettiä minkä väriseksi maalataan.

Vaihtoehdot värimaailmalle:
1)
- Pääväri/tehosteväri: Punainen
- Runko,takahaarukka,ym: Musta
- Tehoste: Alumiiniosia kiillotettu

2)
- Pääväri/tehosteväri: Tumma lila/lila
- Runko, takahaarukka, ym: Mattamusta
- Tehoste: Hiilikuituteippi ja/tai alumiiniosia hiottu/kiillotettu

3)
- Pääväri/tehosteväri: Tummanharmaa
- Runko, takahaarukka, ym: Musta
- Tehoste: Hiilikuituteippi, alumiiniosia hiottu (ei kiillotettua)

4)
- Pääväri/tehosteväri: Oranssi
- Runko, takahaarukka, ym: Musta
- Tehoste: Hiilikuituteippi, alumiiniosia kiillotettu

Mottori maalataan mustansävyllä + hiottuja/kiillotettuja osia. Vanteet kaksi värisiksi: Huulet päävärillä ja keskeltä mustaksi/mattamustaksi.

[keksu98]

Oma ehdotus joko 1 tai 4.

[Luici]

Oisko vanteen reunoja mahdollista vaan kiilotella ja lakata. Erottuis vähän paremmin, keskiöt taas jollain tummalla.

[eeli]

1 vaihtoehtoa on paras, myös 3 vaihtoehto saattais toimia

[madboy]

Kaikki värit käy mutta itteä miellyttää silmää enemmän joissa tehosteväri on rungossa ja takahaarukassa taikka vaihtoehtoisesti vaihtoehto 4 mutta jokin muu rungonväri kuin musta kuitenkin tulee sen verra näyttävä peli että tummat värit eivät anna oikeuksia

Taisi tulla vähänepäselvästi selostettuna

[onkimato]

Mun mielestä toi lila toimis ihan loistavasti tämmösessä vehkeessä koska ei ole paljoa liloja mankeja näkynyt. Jos pääväriksi lila niin sen kaveriksi ei oikeen sovi musta, kun molemmat niin tummia eli runko vaikka harmaalla ennemmin.

[maukaskurpitsa]

Ykkönen kuulosti omaan korvaan noista neljästä parhaalta, siihen ehkä voisi lisätä jotain pientä kultasta yksityiskohtaa, perus punanen vähän tylsä kun muuten koko mopo on näin erikoinen.

[Dxa]

Värimaailmaan ollaan hakemassa jotain erikoista, jotain mitä ei mankeissa yleensä nähdä. Tuo punainen värimaailma on omaanmieleen, mutta punainen on ehkä liian yleinen mankeissa. Harmaa värimaailma ollaan huomattu toimivaksi ja todella erilaiseksi, kuin mitä yleensä. Tuolla saada tekniikkaa esille ja tumma väritys tuo räyhäkkyyttä.

Entinen bemmimme:
http://i820.photobucket.com/albums/zz13 ... 83d516.jpg

Kuitenkin kuuntelemme edelleen ehdotuksia ja voi ehdottaa muutakin, kuin mitä listasin. Nuo olivat suuntaa antavia, mitä haemme. Yritämme kuitenkin ensin saada pyörää enemmän kasaan, että voimme paremmin hahmotella millainen väritys sopisi parhaiten.

[keksu98]

tuo mustaharmaa on kyllä pähee nyt kun kattelee kuvasta, mut omasta mielestä tulis vähän ''tylsä'' kun on muuten niin erikoinen manki
Miten ois joku kameleonttiväri? jos budjetti antaa periksi.
http://www.motot.net/talli/kuvat/a/2/12 ... 2_full.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... d0ccc59050

[Dxa]

Eiks noi kameleonttivärit oo vähän ku jotain ysärin loppua.

Jos oiskeasti lähdetään jotain erikoisväriä olisi se lämpötilan mukaan sävyään vaihtava väri tai 121 Mietitään tuota väriä vielä, mutta aika vahvasti ollaan tummanharmaa ja mustan väriyhdistelmän kannalla. Kiitos edelleen kaikille ehdoktuksistanne.

Akselit saatiin tehtyä hopeateräksestä, 11,970mm paksuja, vaikka on 3 satkua välystä laakeriin näden ovat silti hiukan tiukkoja, pitää vielä hiukan hipaista pois, jotta menee paremmin paikoilleen.



Tänään laitettiin kumit vanteille. Ongelmaksi ilmeni ettei renkaat "stretsaannu" tarpeeksi 8barin paineilla ja jää edessä 7-10mm ja takana 10-15mm vanteen toisesta reunasta. Pitää hiukan vanteita hipaista, kun otetaan renkaat pois vanteilta ja aloitetaan vanteilen pohjatyö.

Kasatiin hiukan mankia (keula ja perä) ja suunniteltiin korkeutta ym. Jatketaan ensiviikolla kasailua, kun on aikaa ja otetaan lisää kuvia.

[Dxa]

Vähän kasailtu ja ulkoilutettiin apinaa, samalla laitettiin honleyn tankki ja penkki, jotta voitiin suunnitella korkeutta ja muutakin eli nuo ei tule jäämään, vaan hankitaan normi tankki ja penkistä ei ole vielä täysin varmuutta. Muutamat räpsyt.









Otoksien jälkeen pyörä taas täysin osiin ja tämän jälkeen moottori tarkastelun kohteeksi. Öljyt pois ja sen jälkeen purkaamaa. Imukanavasta löytyi jotain puunkaarnaa tai vastaavaa ja pytystä löytyi veden ja vanhan bensan sekoitusta = mustaa mönjää. Onneksi ei ollut mäntä jumittunut kiinni ja ensi silmäyksellä mäntä ja pytty näyttivät hyvältä. Pytty ehkä vaatiin pienen hoonauksen, mutta katsotaan sitä myöhemmin tarkemmin. Saatiin yläkerta purettua ja katsotaan, jos huomenna purkais loput moottorista.

[Arskaa]

Mielenkiintoinen rojekti, käsitinkö oikein että oot ite tehny noi t-palat?