Monkeyt.net

-Mankin merkki, malli ja vuosimalli: Skyteam 07 Jinkun koneella
-Viritykset:19mm kaasari ,16-35
-Miten vika ilmenee:Polkiessa ei lupaa edes
-Milloin vika ilmenee:Käynnistäessä
-Minkä jälkeen vika ilmeni:-
-Kuuluuko epäilyttäviä ääniä (Jos, niin mistä?):Ei
-Oletko kokeillut jo tehdä jotain asian vuoksi? (Jos, niin mitä?) Venat säädin , ajoituksen säädin.


Elikkä aattelin pistää mankin käyntiin ns. talviunilta , mutta eipä edes lupaa.. Hetken poljin siinä jonka jälkeen alkoi haista bensa , eli bensaa se ainakin saa , kipinä tuli , toki heikohko mutta tulppakin ihan uusi. Venat ja ajoituksen säädin ykk:ssa .. mitäs vaihtoehtoja vielä on jäljellä?

Minkä värinen kipinä? Sinertävä vai valkoinen? Itellä oli joskus mankissa vahva valkoinen kipinä ja ei lähteny sitte millään. CDI boksin vaihdoin nii johan vaihtu väri ja lähti laakista käyntiin. Myös puolan, puolan johdon tai jopa pelkän tulpanhatun vaihto voi riittää.

Enpäs keskittynyt kattomaan minkä värinen on Onneksi nää kiinan sähköosat ei maltaita maksa , eli jos en saa työntämällä käyntiin edes niin sitten ne vaihtoon Tossa irrotin imukaulankin , imu oli 19mm ja itse imukaula 22mm Pitäishän sen silti käynnistyä?

Nyt alkaa ymmärrys loppumaan.. Vaihdoin tuossa cdi ja puolan , katsoin vielä että varmasti oli ykk mäntä tulpanreijästä , ajoitus ok kuten venatkin , bensaa saa mutta ei... Kipinä todella kirkas eli ei enää siitä voi olla kiinni , staattorikin on ihan uusi Mikä saatana tota vaivaa Saakohan se liikaa bensaa? Laskin että kaasari ja imukaula ovat 19mm ja imukaula 22mm..? Mutta kun imupuoli kannessa on 19mm myös? Pitäiskö koittaa ilman ilmanputsaria? Koska itellä ei tuu enää mitään muuta mieleen

Jessepoika kirjoitti:Nyt alkaa ymmärrys loppumaan.. Vaihdoin tuossa cdi ja puolan , katsoin vielä että varmasti oli ykk mäntä tulpanreijästä , ajoitus ok kuten venatkin , bensaa saa mutta ei... Kipinä todella kirkas eli ei enää siitä voi olla kiinni , staattorikin on ihan uusi Mikä saatana tota vaivaa Saakohan se liikaa bensaa? Laskin että kaasari ja imukaula ovat 19mm ja imukaula 22mm..? Mutta kun imupuoli kannessa on 19mm myös? Pitäiskö koittaa ilman ilmanputsaria? Koska itellä ei tuu enää mitään muuta mieleen

Kaada suodaan sylinteriin polttoainetta, ja oothan kannen varmasti kiristäny oikeen? Ensin päälimutteri kiristät ristiin ja sitten ne sivupultit.

Juu hattumutterit kiristetty eka ristiin ja sitten se sivupultti. Pitää koittaa kaataa suoraa bensaa

tulppa irti ja tulpan reiästä kaadat bensaa, voit myös kokeilla säätää neulaa tms.

Joo vahva epäilys et kaasarissa piilee vika , koska muutamalla polkaisulla kamala bensankäry .. pitääpi tutkia valoisalla ilmalla sitten

Venat vuotaa aeva saatanasti hörppäs vaa bensat ku koitti , pitääpi hiota

Nykypäivän bensakin on paskaa, ei säily pitkään.
Talven seisseet mopot ei vanhalla bensalla käynnisty vaan pitää uutta olla tankissa.

Uutta bensaa kyllä on tankissa , jos ei venojen hionnan jälkeen toimi niin taitaa juhannuskokkoon mennä koko vehe tai joku pelastaa pihasta ,, 650e tuollasenaan voin myydä , alle uusien osien hinnalla

Tarkemmin katottuna koko kansi iha sökö.. prikat puuttuu , toinen venajousi puuttuu.. pakovena kiero ym.. taas palaa rahaa vaikka eroon pitäis päästä

Käytettynä ostat ~10-20€:lla toimivan kannen vaikka? Ei paljon mene rahaa.

Ei enää käytettyä Tämäkin kansi piti olla toimiva Mielummin pelaan varmanpäälle uudella kannella , ja myyn sitten toimivana pois Toivotaan nyt että pitracingille tulee noita kansia , kun on suomen halvin ainakin mitä itse tutkin hetken aikaa.

Jos vaikka lähdettäis ihan enste tulpan ostamisesta. Voi olla, että tulppa ei pelaa paineen alla vaikka antaiskin kipunan. Stihli teki tommosen tempun savotalla.
Seuraavaks siirrytään tulpanhattuun. Oma ex-'83 näytti kipinän kun tulppa oli irti ja kantta vasten. Polkiessa vaan ei toiminu. Tulpanhatun kierreosa poikki.
Äläkä ny heitä kirvestä kaivoon. Noi uudet osat kanteen maksaa jonkun viiskymppiä. En nyt tarkkaan muista, mutta oliko Jinchengin kansi vanhanmallinen muuten, mutta kuulalaakeroitu nokka. Halpaa noitten remontointi on verraten noihin omiin leikkikaluihin

Juu 3:lla eri tulpalla kokeiltu , kaikki uusia. Uusi puolakin uudella johdolla / hatulla. Ja ei , kirves pysyy vielä ainakin toistaiseksi kädessä sanotaan että varmaan tulee halvemmaksi ostaa uusi kansi koska tulpankierrekkin pitäisi uusia i

Uusi kansi uuden tiivistesetin kera pärähti manki kolmannella käyntiin n.5kk seisonnan jälkeen ja tänään -4 pakkasessa ekalla.. on tää hyvä tunne kyllä kun saa toimimaan