Monkeyt.net

Elikkäs minkähän pituiset iskarit olisivat parhaat aidossa mankissa, kun keula on vakio ja takahaarukka myös ja renkaiksi ajattelin tilata heidenaun katurenkaat 8" alumiini vanteilla?

Itse laittaisin 280-290mm iskarit.

Joo. Mistähän saisi halvalla tuon kokoisia iskareita ? Tietenkin myös laatu saisi olla kohdallaan

Kiitoksia.. Kuinkas pitkät ovat mankin omat jouset ?

255 vai 265mm, en muista.

Tietääkö kukaan paljonko skyteamin vakioiskarit on pitkät? Mittasin iskarin päästä päähän niin oli ~300mm. Ja taas reiän keskesltä keskelle oli jotain 270mm. Eli kummalla tavalla se pituus mitataan?

Reiästä reikään..

onko kellään kaasuiskareita tietoo et saaks niitä miten säädettyy ku huhuu kuullu et vois paineen avulla saada kovemmaks ja vähentämällä löysemmiks?

Käykö skyteam monkeyhyn vakio takahaarukalla 320mm takaiskarit niin ettei ota poikkiputki runkoon kiinni ja jos ei niin entä 310mm.

Kummatki saa menemmään, mutta 320mm näyttää todella typerältä kun perä nousee niin ylös, mieluummin 310mm

meneekö molemmat hettämällä kiinni vai joutuuko vääntämään

310mm ainakin menee suht helposti, vähän joutuu puristamaan kasaan, 320mm joutuu sitten enemmän.

Mistäpä kannattais ostaa +10cm svingi ja mieluiten samasta paikasta 330mm iskarit. MBFmotolla melko tyhmä tuo swingi.

mistähän mahtaisi löytää vakiota lyhyemmät iskarit?

entäs iskareiden lyhennys?

Rälläkällä jousesta pätkä pois nii tulloo matalempi

tokzz kirjoitti:Rälläkällä jousesta pätkä pois nii tulloo matalempi

ja vielä se, mitenkä nuo edes purkautuu

Tästä kuvasta LINKKI näkee hyvin. Iskareiden yläpään nuppi lähtee pois, jonka jälkeen koko iskari purkautuu. Nupin saat pois painamalla ensin jousta lyttyyn siten, että saat 21 mm avaimen heti nupin alapuolella olevaan pykälään. Sitten pidät avaimen siellä jousen ja nupin välissä puristuksissa, minkä jälkeen käännät iskarin ylösalaisin, pistät nuppipään viilapenkkiin kiinni (avaimen yhä ollessa nupin ja jousen välissä) ja väännät vaan auki. Yksinkertaista, tosin vaatii hiukan voimaa.

Vaeltaja kirjoitti:Tästä kuvasta LINKKI näkee hyvin. Iskareiden yläpään nuppi lähtee pois, jonka jälkeen koko iskari purkautuu. Nupin saat pois painamalla ensin jousta lyttyyn siten, että saat 21 mm avaimen heti nupin alapuolella olevaan pykälään. Sitten pidät avaimen siellä jousen ja nupin välissä puristuksissa, minkä jälkeen käännät iskarin ylösalaisin, pistät nuppipään viilapenkkiin kiinni (avaimen yhä ollessa nupin ja jousen välissä) ja väännät vaan auki. Yksinkertaista, tosin vaatii hiukan voimaa.

varmistan vielä, eli kuvassa kohta 7? ja kiitos tästä!

Joo avain tulee osaan 7. Ihmettelen vaan tuota, että ton osan pitäis olla irrallinen... Kaikissa iskareissa, jotka oon avannut, tuo osa on ollut tiukasti kiinni putkessaan.

Vakiota lyhyemmät tuning iskarit löytyy nykyää moposopist ! 250mm ja on mageet !

Mut btw kummat ois paremmat mun tuoho talvimanan?

http://www.mbfmoto.com/shop/index.php?p ... &Itemid=62

http://www.mbfmoto.com/shop/index.php?p ... &Itemid=62

Meneekö tuo Skyteamin monkey kuinka paljon etukenoon jos laittaa 310mm takaiskarit vai kannattaako ostaa samantien pidemmät etupumputkin?

Kokeilemalla selviää, mutta ei sen häiritsevän paljon pitäs etukenoon mennä.

Onko Tällaiset hyvät +10 swingon kanssa ja meneekö jinkkuun noi iskarit?
Mitkähän mahtaa olla lenkkien määrä normaaleissa ketjuissa?

Kannattaa 310mm nui pitkälle svingille ja menee kunhan laittaa mukana tulevat holkit.