Monkeyt.net

Solved*

Mikäköhän mankiin tuli, kun 72cc kiinni ja ensimmäisen 5km jälkeen alkoi alakierroksilla yläkerta poksua, kun painaa kaasua? KIITOKSET tobylle, kannentiiviste revennyt!

Voiko ajaa ilman nokkaketjun ohjainrullaa? Apua nopeasti kiitos! EDIT: joo ei se olekkaan se ohjainrull vaan se joku toinen rulla siinä sylinterin kohdalla (muokattu jomben jälkeen)

Mites ne venantaskut sitten syvennetään?

Viitsisikö joku linkata oikean 70 setin kun ostin mbf:stä alumiinisen 70 setin niin se ei mene 2011 jinkkuun.

http://www.mbfmoto.com/store/?page=shop ... egory_id=4
Nuo minun mielestä^

Jinkun vakiokansi, jossa kireämmät venttiilinjouset, ja eihän sen pitäisi osua, kun on kaksi alatiivistettä? Ideoita mitä tehdä asialle?

Hei! Nyt tarvittais kipeästi apua. Eli siis laitoin myt 72cc alumiinisen sylinterisarjan kiinni, mutta ongelmana on se, että jokin ottaa johonkin kiinni kun vauhtipyörän ajoitusmerkki on suunnilleen kohdallaan, eli siis mikä mättää? Koitin myös laittaa kaksi alatiivistettä, mutta se ei auttanut Syli...

Mutta eikös se sillon täristäis isoillakin kierroksilla?

E: Äsken kävin kiristämässä kaikki pultit ja mutterit ja ei auttanut Pelottaa moottorijarruttaa, koska sillon tärisyttää hirveesti.

No onhan se tiukalla, ellei se ole ittestään ihan löysäks menny

Mikäköhän mahtaa olla kun alkaa tärisemään koko vempele aivan julmetusti ku kierrokset nousee puoliväliin, ja täysillä kierroksilla ei tärise ollenkaan? Kolmosvaihde täristää eniten. Rynäsin viime viikonloppuna, mutta siitä se ei johdu, koska alkoi täristämään vasta tällä viikolla. :think: Ei uskall...

Mistäs saa jinkku Q7:mään staattorin ja paljonko maksaa?

Mikäköhän on kun ennen on ollut yhden hampaan heitto ajotuksessa ja nyt kun se on aivan kohdallaan, niin ei pysy tyhjäkäynnillä käynnissä ja ajaessa ei toimi ollenkaan, vaan röpöttää aivan julmetusti puolikaasusta ylöspäin... Koitin eri suuttimia ja säädin venojen väljykset, mutta ei hyödyttänyt......

Mikäköhän on kun ennen on ollut yhden hampaan heitto ajotuksessa ja nyt kun se on aivan kohdallaan, niin ei pysy tyhjäkäynnillä käynnissä ja ajaessa ei toimi ollenkaan, vaan röpöttää aivan julmetusti puolikaasusta ylöspäin... Koitin eri suuttimia, mutta ei hyödyttänut...

Mites noi jinkun koneet kestää kytkinpommeja? Saako latasta täysillä, että hajoo vai meneekö herkästi rikki?

Hei abina! kuin kauan oot ajellu silleen 72cc pytyllä? Kaikki sanoo, et ei oo järkee ku se leikkaa kuiteski?

Onko järkeä hankkia 72cc pyttyä ja laittaa välit et kulkee n. 60km/h vai leikkaako kiinni?
Alakaa vähän ottaa pannuun ku kulkee 55km/h ja hyytyy pieneen vastatuuleen

Koska en oo ihan varma kuin paljon kiinan koneet kestää...

Joo. Uus akku tilattu. Eikä nois mankin akuis ole mitään korkkeja :think: Paisuuko se sillonki ku mopo lataa akkua, vai vaan jos lataa laturilla? Eikä se akku voinu jäätyäkkään, kun lämpimässä tallis oli talven. Mites ku laitoin uuden tulpan ni ei enää pätkiny/röpöttäny ja pysy tyhjäkäynnillä käynni...

En tiedä onko oikea topic, mutta kysyn kuitenkin. :D Eli vika on sellainen, että alhaisilla kierroksilla röpöttää ja tyhjäkäynniltä voi nostattaa kierroksia vain hitaasti, koska jos hieman nopeammin nostattaa kierroksia niin tukehtuu :think: Kaikkea olen yrittänyt mitä mieleen tulee, mutta ei ole au...

Joo samanlainen, eli lähtee kannesta ja loppuu imukaulaan. Kiitos nopeasta vastauksesta

Tietääkös kukaan noista uudempien jinkkujen pakokaasun kierrättys tsydeemeistä mitään?
Kannattaako ottaa pois ja millä tukkia ne reijät vai kannattaako jättää kiinni?

Onko Tällaiset hyvät +10 swingon kanssa ja meneekö jinkkuun noi iskarit?
Mitkähän mahtaa olla lenkkien määrä normaaleissa ketjuissa?