Öljystä... (Pumppu, lauhdutin, huohotin ym.)

[HPT]

Noniin, tuli tänään heräteostoksena ostettua tämmönen(ylin rivi, toinen oikeelta) öljynlämpömittari, ja muuta ongelmaa ei nyt tuntuisi olevan kuin se, että mihin tuon anturin saisi kytkettyä sillä tavalla että se myös olisi öljyssä ja näyttäisi oikein. Öljyproppuun olis omasta mielestä viisain, mutta saako siihen helposti porattua reikää ja tehtyä kierteitä?

Anturin paksuus tuosta kierteettömästä osasta on 7.92mm(kyllä, ostin myös digitaalisen mauserin ), kierteiden tyvestä 10.59mm ja alusta 9.77mm. Pituus kierteiden tyvestä päätyyn 22.24mm ja tuon 'anturiosuuden' pituus 12.19mm.

Edit: Joo öljyproppuun ei ainakaan saa laitettua, huomasin just että putken änkkä ottaa siihen kiinni jo valmiiks. Kannen venttiilinvälysten säätökorkkeihinkaan ei saa mahtumaan kuitenkaan. Lohkoa en poraa, eli pitäis saada johkin jossa öljy liikkuu ja välissä ei ole kuin joku pultti tms. Ei taida olla oikeen muuta vaihtoehtoa kuin lauharin jompikumpi letku?
Telineenkin tein äsken.

[Partanen]

Öljypohjassa olevan öljyn lämpöjä sen pitäisi mittailla, että siitä olisi iloa, taikka hyötyä. Öljyn lämpöjen kanssahan tulee ongelmia vasta sitten, jos öljy on liian kuumaa öljypohjassa. Öljykanavien, tai -jäähdyttimen letkuissa olevan öljyn lämpöä ei juurikaan hyödytä mittailla.

Itse olen tuon anturiongelman kanssa myös paininut, mutta ratkaisematta se on toistaiseksi jäänyt.

[lokitekki]

Hommaa sellasen öljyntäyttökorkin jossa on reikä keskellä ja vetää johdot siitä öljypinnan alapuolelle jonne liimaa sen anturin.

[HPT]

Muokkailin tota öljynmittatikkua sillee, että otin sen kromiosan pois siitä päästä, porasin keskelle 8mm poralla reikää sen verran ettei kuitenkaan katkee ja sitte vaan väänsin anturin siihen kiinni. Luulis öljyjen sen verran roiskuvan että anturi on aivan märkä ja näyttää oikein. Huomenna sitten johtojen kimppuun...

[lokitekki]

Tuskin, mutta laita nippusiteellä se siihen tikun varteen kiinni.

[HPT]

Täytyy sitä kokeilla sitte jos ei nyt toimi...

[Partanen]

Biltema myy halpaa moottoripyörän 15w-40 öljyä. Purkin kyljessä lupaavat, että lisäaineistus kytkintä varten löytyy. En vielä uskaltanut ostaa, kun on kyse kuitenkin Biltemasta. Laatuluokitus on hyvä ja hintaa vain 4,99euroa.

http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... -440_h.jpg

[Osmo_]

Halvaksi tuon tekee se, että se on mineraaliöljyä. Se on ''raakaa'' ja siinä on epäpuhtaksia ja vettä seassa. Lisäksi siinä on monimutkainen molekyylirakenne. En mä jaksa pitää mitään luentoa öljyistä, että ne jotka tajus, voi selittää tarkemmin. Mutta suoraan sanottuna mun mielipide -Jos ei Kendalliakaan ole saatavana, niin sitten tota- Mä olen niin vannoutunut Castrolin käyttäjä.

[Partanen]

Vai että vettä seassa? Ei se ihan niinkään ole, että mineraaliöljy olisi huonoa, vaikka monet niin kuvittelee. Laatuluokitukset kertoo paremmin öljyn laadusta. Ei Monkeyn sukuiset koneet tarvitse kalliita synteettisiä öljyjä. Öljyt pitää kuitenkin vaihtaa melko tiuhaan siksi, että kytkin sotkee/likaa öljyt. Siksi synteettisyyden tuoma pidempää käyttöikää ei voida näissä koneissa hyödyntää. Olenpa jonkin kauppiaan sivuilla jopa nähnyt moottorin, johon ei kauppiaan mukaan saa synteettistä laittaa. Hyvä mineraaliöljy on varmasti parempaa kuin huono synteettinen, sekin kannattaa muistaa.

Kun vaan tietäisi minkä valmistajan öljyjä nuo Bilteman öljyt on. Jokin tunnettu öljymerkkihän nuokin öljyt varmaankin tekee.

[lokitekki]

Huomasin, että mun koneen lohkoisa menee erillinen öljykanava pytyn alle joka on varmaan tarkotettu öljyruiskulle?
Jos porais vaan mahollisimman pienen reiän nii se ruiskis öljyä männän alle?

[EskoMörkö]

Nii et ruiskis sylinterin seinämille. Olis muuten aika hyvä paikka mikä tarttis varmasti sun koneessaskin kunnon voitelun.

En kyl osaa käsittää missä se sun öljykanavas on.

[Partanen]

Männän alle öljyn ruiskiminenhan parantaisi jäähdytystä. Käytössä turbomoottoreissa. Miten mahtaisi jaksaa monkeyn öljypumppu pumpata öljyä tarvittaviin paikkoihin, jos ylimääräisen kanavan avaisi? Vapaastihengittävissä öljyruiskua ei yleensä tarvita, sillä oikealla seoksella saadaan kone käymään sopivan lämpöisenä ilman kuumenemisongelmia. Olisko se ylimääräinen kanava siellä lohkossa jonkinlaista muuta sylinteriä varten?

[lokitekki]

Mun koneessahan pitäs olla melkosen tehokas pumppu, että se saattas riittää ruiskuttamaan öljyä männän alle. Pitää koittaa porata joku puolen millin reikä.
Jossain näin ku joku teki ihan mankin lohkoihinki sellasen, mut tuohon ei tarvi tehä ku reikä oikeeseen kohtaan.

[EskoMörkö]

Normaalistikin kiertokangen alapäätä voitelevaa öljykanavaa pitkin tulee ruiskuna öljyä sylinterin seinämille,joten toi reikä lokitekilla olis vaan ekstraa,joskin tarpeellista.

Oliks sulla lokitekki öljynpainemittari mankissas?

[lokitekki]

Ohase, saa nähä minkalaista lukemaa näyttää.

[Osmo_]

Ei Monkeyn sukuiset koneet tarvitse kalliita synteettisiä öljyjä. Öljyt pitää kuitenkin vaihtaa melko tiuhaan siksi, että kytkin sotkee/likaa öljyt. Siksi synteettisyyden tuoma pidempää käyttöikää ei voida näissä koneissa hyödyntää.

Nii-in. Saman tapainen juttu uusissa Foordeissa. Ei niihin saisi laittaa kuin sitä Fordin omaa öljyä. Siinä ei ole mun käsittääkseni eroa Castrol Edgeen, kuin hinta. Ja merkki kyljessä

[Partanen]

Motonet myy 20w-50 valvolineä sopuhintaan, 6.90 eur/litra. Ihan ympäri vuoden tota ei kannattane käyttää, mutta kesällä varmasti hyvä, ainakin satakaksvitosiin, tai isompiin.

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=59-3004

[Masi-]

Itsellä oli kerran tuota samaa öljyä tosin 10w40. Muuten hyvää öljyä, mutta kytkin luisti pirusti. Voiteli kyllä hyvin, sillä jonkin matkan ajon jälkeen sai vielä pitää kädellä koneesta kiinni, muilla öljyillä lämpeää pirun nopeasti. Vaihdoin öljyt castrolliin, jolloin kytkimen luisto loppui, mutta kone lämpeni hieman nopeammin. Kyllä tuo Valvoline on hinta/laatusuhteeltaan hyvää. Myös Teboilin Superbike 4t 15w50 on ihan hyvää. Parasta kuitenkin ollut tähän mennessä Castrol GP ja Repsol, jota moposoppi myy.

[Osmo_]

Eräskin tuttu tarvitsi mopoonsa öljyä ja mikään muu ei käynyt kuin joku fuckin' motul. Siinäkään ei ole eroa Castroliin, kuin tarra kyljessä ja hinta.

[Wiibo]

"Siinäkään ei ole muuta eroa kuin tarra kyljessä ja hinta"

Täällä selvästi asiantuntija taas vauhdissa, faktaa tulee

[juQ]

"Siinäkään ei ole muuta eroa kuin tarra kyljessä ja hinta"

Täällä selvästi asiantuntija taas vauhdissa, faktaa tulee

Ollaan huomattu yleisesti katsoen.

[Partanen]

Itsellä oli kerran tuota samaa öljyä tosin 10w40. Muuten hyvää öljyä, mutta kytkin luisti pirusti.

Erikoinen juttu, kun mun mielestä purkissa vielä luki, että lisäaineet märkää kytkintä varten löytyy.

Ite olen tähän asti ajellut uudesta asti Pennzoil:in 20w-50 moottoripyöräöljyillä. Kytkin nappaa tosi terävästi kiinni, vaikka kaasua ei vaihteen vaihdon ajaksi päästäisi kiinni.

Öljymerkeistä voisi varmaan kiistellä vaikka kuinka pitkään. Melkein jokainen käyttää omasta mielestään vain parasta. Mulle se merkki ei ole kovin iso juttu, kun ei sitä kovin helpolla voi tietää minkä merkkinen öljy oikeasti on hyvää mihinkin koneeseen. Kaikennäköisiä uskomuksia ja kuultuja tarinoita toki on olemassa, ne onkin oma juttunsa. Viskositeetti, laatuluokitus, saatavuus ja sitten hinta, on ne mitkä mun öljymerkin ratkaisee. Jos jotain öljyä on vaikea saada, niin jää käyttämättä. Hinta ei takaa laatua, mutta jos ei ihan halvinta osta, niin kai sitä pärjäilee.

[lokitekki]

Kyllä on tehokkaita nuo sec. cluth koneitten öljypumput ja hoksasin, että munki tupla öljypumput on aika turhia, jos ny ei hifistelemään rupea

Turbolle on erillinen lähtö lohkosta ja paineita mittari näyttää yli 2bar jo pienillä kierroksilla.
Sit ku oli toisella pumpulla pelkästää turbolle niin paineet nousi kymmeneen baariin ja aina joku letku pamahti, kun tbo ahistaa niin palio virtausta

Kasasin kaks kertaa koneen ja aina vuotaa reilusti öljyy siitä kannen alhaalla olevasta reiästä josta on yhteys pinnapultin reikään, eli kannen tiivisteen välistä muka vuotaa nii palio, että tippasee sekunnin välein Menee tosin aika kauan ennenku rupeaa tippaseen
On se turha reikä

Miten sielä nokkaketju kolosa voi olla edes niin palio öljyy et se pääsis pinnapultin reikään ja vielä niin palio? Tietty jos johonki on tullu ylimääränen reikä josta se öljy sinne pääsee..

[haraa]

Jaksaako vakio pumppu pumpata öljyä lauharille jos sellasen ostan vai pitääkö olla se tehokkaampi öljy pumppu? käyks tää ilman mitää muokkauksia kiinni jinkun kanteen niin että toimii kans? mitä pitäs tehä tai ostaa et sais käymää? kun toi on aika edullinen nii oon miettiny että pitäskö tilata

[orgu]

Jos joku on vaille, niin multa sais tehokkaamman (270%) pumpun!
YV:tä kehii sit vaa.