Jäykkäperäinen vm. -75 Honda

[Juhis]

Eli tallintäydennys on tältä keväältä suoritettu ja nyt on sitten vähän harvinaisemman mankin kanssa.
Elikkäs -75 vuoden jäykkäperäinen Honda Monkey, ilmeisesti yksi niistä kolmesta samanlaisesta mankista, eikös niitä ollut keltainen, sininen ja punainen? No tämähän on melkoinen projekti ja tullaan niin täydellisesti entisöimään kuin vaan voi, tuskaa tulee tekemään alkuperäisten osien hankkiminen, mutta moposopista saa suurimman osan mopon osista. Eipä satu löytymään kuvaa alkuvaiheesta, mutta kyllähän oleellisen näkee näistä kuvista jota ei todellakaan ole liikaa.

Eli rungosta muutama kuva. Tietävät kertovat että kuuluuko tuossa takana olla tuollaiset kaksi "tappia", jossa on kierteet päissä. O_o



Onneksi nämä herkut oli mopossa...


Keskiöitä hiekkapuhalsin, tai siis kaksi jarrukilpeä ja etunavan.


Tämäntakia ei takakeskiötä puhallettu. Ihme patentteja.


Harmi tämä:


Lokarit, etulokarista on kiinnityskohta halki ja takalokarista sahattu loppu pois ja reijät vinossa.


Ja tämä, ei helkkari mitä patentteja:



Putkesta muutama kuva, loppu pilli ilmeisesti puuttuu? O_o


Edessä harvinaista herkkua

Takana oli Bridgestone...

Tankki muuten hyvä, paitsi sisältä aikalailla ruosteessa



Onpas näissä ihmeellinen kaasari O_o Ilmeisesti 8mm.


Hyväkuntoinen kansi:


Muutama hassu kuva koneesta:




Putkitettu ilmeisesti pyttyä aikoinaan. 0,75mm ylikoossa oli mäntäkin jo.


Tuota tankista tuli


Penkinpäällinen aika kehnossa kunnossa:


Koko mopon kaiki pultit ja akselit:


Tyyppikilpi


Keulaa vähän puhaltelin, että näin miten lähtee maali:


Vanteita hiukan:


Onko alkuperäinen jalka ja jalkatapinrunko?



Jaahas...


Pumput:


Penkipäällinen suht. hyvässä kunnossa:


Työpöytää:


Mites nää sähköt? Onko alkuperäiset?



Kuuluuko pulltien olla tälläiset mustat kuusiokolot?


Alkuperäinen?


Umpioo...



Onko alkuperäinen jarrupoljin systeemi?






Kuraläppää:


Puolaa:





Olisiko sattumoisin alkuperäinen eturatas?


Risuja, ruusuja & vinkkejä.
Typoja korjattu: 18.2. 10:02

- Juhis

[onkimato]

Hyvän näkönen lähtökohta noiden osien osalta. Entisöitkö tämän todella niin pitkälle kun pystyy eli tulossa tractor gripit kanssa?

[Merito99]

Seuraillaa ja varmaan jotain todella hienoa tulossa!

[Juhis]

Tottakai tälläinen vanhus tullaan entisöimään toden teolla!

[onkimato]

Hyvä Seuraillaan sitten tätäkin.

[K4rpp4]

Hienon projektin olet löytänyt. Kannattaa kysellä Ramilta vaikka yv:llä näistä, koska hän osaa kertoa varmaan lähes kaiken.

Jarrupoljintahan tässä ei pitäisi edes olla vaan takajarrukin pitäisi olla toteutettu tangossa vasemmalla puolella olevalla vivulla ja vaijerilla. Kaasari pitää olla 8mm keihin.

Onnea projektiin.

[Juhis]

Niin näyttää. Moposopilla myynnissäkin "takajarruvaijeri".
Ei taida olla tuo jalkatapinrunkokaan alkuperäinen kun siinä on jarrupolkimen tappi kiinteänä, jalkatapeissakin oli jalkatapinkumit sellaiset pyöreät, vaikka tässä pitäisi olla sellaaiset neliön muotoiset, jalkakin näyttää niin heiveröiseltä, niin siitäkään en tiedä.

Tän hetkistä to do -listaa:
Hiekkapuhallukset loppuun; Runko, keulan loppu, penkinrunko ainakin, koska on 100% valmiissa mopossa.

Sähköjen ehostus voisi olla seuraavana jos saisi jostain alkuperäiset värit ja liittimet.
Kyllähän sähkömiehenä ne saan hoidettua, kun kerran käyttikseenkin sain

- J.

[Vaeltaja]

Hienoa, kunnollinen aloitusviesti ja asiallinen projekti. Sähköjä varten kannattaa kattoa noi Atte24:n viimeisimmät päivitykset, teki täydelliset sähköt puolariinsa. Siellä on linkkejäkin eri paikkoihin, joista nuo sähkötarvikkeet saa. Vaikkakaan itse en välttämättä projektia sähköjen tekemisestä aloittaisi, haalisin itse ensin kaikki osat, jotka käytettynä täytyy ostaa ja maalaisin mopon.

Eipä tähän muuta voi sanoa, kuin että onnea projektiin ja tee huolella. Jokainen yksityiskohta 100 % kuntoon, niin lopputulos on vastaava kuin Ramin jäykkiksien kohdalla.

Niin, ja moposoppi ei todellakaan ole ainut paikka, josta jäykkiksen osia saa. Ebay on pullollaan eri kauppoja näihin liittyen, vaikka niistä ei tietenkään niitä harvinaisimpia osia saa. Esim. http://stores.ebay.com/minitrail69-motorcycle-parts

[Pavezu69]

Todella hyvä että näitä vanhuksiakin entisöidään Todella hienoa projektin tynkää nähtävissä Seurantaan!

[Juhis]

Vaeltaja, moposoppi nyt aluksi ja ebay hoitaa muut, kuten harvinaisen t-palan tähän malliin.
Sähköjen tekeminen onnistuisi kotonakin, joten sen takia ne voisi olla tälläilä projektin aluksi, ei niitä tarvitse tehdä tallissa. Kiitos hyvistä vinkeistä!

Niin, tälläinen vanhus on kiva entisöidä noiden "uudempien" ohella.
On muuten yllättävän helppo mopo, ei ole meinaan montaa osaa verrattuna "uudempiin"

- J.

[hante00]

Mikä proju tuolta takaa pilkistää? ja ettei mee ot nii onnee projektiin ja tee huolella semmonen näyttelypeli että kaikki kuolaa niin et on kadut märkänä

[onkimato]

Itse en ainakaan muuta huomannut taustalla kun juhiksen rotikan.

[kasssu]

Tarkotti varmaanki tuota umpio kuvaa.

[Keijo69]

Onnea uuden projektin johdosta!
kannattaa selvittää ennen osien keräilyä mikä on oikea vuosimalli ja ns.type Z50A:lle.

Kaasutin ainakin K3:sta --?
Tässä vuosimalli/ Type/ Runko.no. alkaen esim.

1970-1071 K2 270236--
1972 K3 1000001--
1973 K4 3000001--
1974 K5 5000001--
1975 K6 6000001--

Runkonumero löytyy tyyppikilven lisäksi stanssattuna rungosta takarenkaan
akseliura laipasta vasemmalta (ns. kolmiorauta)
Oliko tarpeeksi vaikeasti sanottu, mutta pääasia että löytyy.

[Juhis]

Päivitystä pitkästä aikaa.

Kone on nyt hyvässä mallissa. Koko kone käytettiin auki ja yllätyksiä satoi vähän päälle, Noh kansi oli avarrettu, tähän kyllä saatiin toinen kansi kun sattui löytymään, pytty oli uudelleen putkitettu ja mäntä 0.75 ylikoossa ja väljä koneeseen. Sitten itse alakertaan, kampiakseli oli myös saanut uuden putken, ilmeisesti niin pahasti kilkannut joskus että kampiakseli on mennyt väljäksi ja sitten vielä tuo käynnistysakseli joka lensi roskiin. Kansi, lohkot ja kytkinkoppa kävi moottoripesussa, rattaat putsattiin ja tarkastettiin kampiakseliin laakerit ja vaihteistoon, uudet tiivisteet ja stefat. Pytty porautettiin ja tuli uusi käynnistysakseli. Nyt pitäisi olla kone niin kovassa tykyssä kuin vain voi, puuttuu enää ne helvatan koneen pultit, jotka on ristipäitä, ei tuppaa löytymään Suomesta niitä ;(

- J.

[Vaeltaja]

Pistäpä kuviakin, kasvaa mielenkiinto kommentoida ja seurailla huomattavasti, kun on jotain konkreettista näkyvillä. Hyvältä ainakin kuulosti toiminta, nyt kun konetta kerran kasailet niin varmaan tulee maalattua samalla myös kytkinkoppa ja sylinterikin?