säädettävän ohittimen piilottaminen!

[Kensti]

Ite laitoin ohittimen lampunkoppan siihen ala reikään mistä mittarinvaijeri tulee, mut otin mittarinvaijerin pois ku sigmal pärjää

[pekkis]

Milläs tavoin sait kiinni sen sinne ?

[Kensti]

sahasin jostain muoviputkesta palan, liimasin sen siihen missä se reikä on ja Siihen liimasin katkaisimen.

[K4rpp4]

Näpräsin tos jonku aikaa ohitinta manaa ku ennen oli vaan liittimil kii tos välis eikä katkasinta nii nyt vien katkaisijan johki akun taakse aluks, kattoo nyt sit uusiks jonku paikan joskus... Laitoin johtosukan sisälle noi 2 katkasian johtoo ja vähä sulatin et kutistu ja sit kieputtelin tiukkaan siihen sähköteippii päälle.. Näyttää orkkis johtosarjaan kuuluvalta, eikä edes kauheasti näy..

[Tumpe]

Mulla oli joskus ohittimen johdot vedetty kahvarunkoon (samassa johtonipussa kuin valot, töötti jne.), sieltä tangon sisälle ja katkaisija oli tangon päässä.

[K4rpp4]

Pitää kattoo tekeeks noin vai veiskö lampunkoppaan vai minne... Ei varmaan tankin alle kannatta..

[caddylac]

Itselle tuli kanssa mieleen tässä, että vilkun katkasijaan niin kuin vilkku olis pois päältä rajotin on päällä, ajelee vain ite sillee vilkku kokoajan päällä, siis mankissa jossa ei alunperin ole vilkkuja ja laittaa vilkullisen kahvan.


Itsellä oli aikoinaan mankissa säädettävä vastus potikka siellä sen kumihupun alla jossa on ne liittimet ja katkaisija siinä sivuposken kiinnitysraudassa eteenpäin. jäi katkaisin piiloon just sopivasti sivuposken etureunan taakse eikä poliisit eikä kukaan muukaan sitä ikinä siitä tajunnut katsoa.

[AaVu]

Mulla oli joskus mankissa rajoitin värkätty sellaisella systeemillä, että ei tarvitse katkaisinta ollenkaan.

Eli tein suurin piirtein niin, että leikkasin tälläisestä tuon jousen kohdalta palan koteloa. Tästä kuvasta siis vaikkapa oikealta yläkulmasta tuo alue, jossa on reunukset. Sitten liimasin/teippasin metallisen vastekappaleen jousta vasten niin, että jousi painaa koko ajan tuohon vastekappaleeseen. Sitten ei muuta kuin johdot jouseen (tässä kuvassa valmiina jo) ja vastekappaleeseen (vastekappaleeksi vaikka sellainen liuskatyyppinen uros-abikoliitin, niin johdotus onnistuu helposti). Kun jousi pääsee painamaan vastekappaletta vasten, virta kulkee. Kun jousen ja vastekappaleen väliin laittaa jonkun eristeen, vaikkapa muovista tekee liuskan, niin virta ei kulje. Eli toimii kuten on/off-katkaisija.

Liikenteessä homma siis menee käytännössä niin, että kun liuska on siellä välissä, mopo toimii normaalisti/rajoitin ei päällä, ja kun poliisi pysäyttää niin liuska vaan nykäistään välistä pois, ja rajoitin menee päälle. Mitään nappia ei siis mopossa ole, joten poliisille aika haastava tehtävä yrittää löytää jotain taikanappia

Ja vaikka he rajoittimen löytäisivätkin tai päättelisivät mopon käytöksestä, niin muistaakseni lakipykälät sallivat rajoittimen, jota ei voi ohittaa esim. nappia painamalla. Tällä perusteella uusissa mopoissa ja vanhoissa mankeissakin rajoitin on laillinen. Hyvillä puheenlahjoilla voi sitten selittää, että rajoitinta ei voi ohittaa mistään napista, joten se on laillinen tapa laskea mopon huippunopeutta.