Pikkukysymykset

[v1ll3l]

Millä tavalla samurai 110cc koneen johdot laitetaan baotian monkeyn sähköihin kiinni? Siis ne värijärjestykset? Voi sanoa jos tietää muidenkin kiina mankien niin on jotai helpotusta. Ja voiko mennä mitään rikki jo vaan koittaa laittaa ne jotenkin?

[JakkeX]

Väri väriin ja loput kokeilemalla. Minkä kokoinen turbo olisi hyvä johonkin 140-160cc moottoriin?

[onkimato]

Pienin mitä löydät.

[Ventti]

Kannataako 22mm pyöreä kurkkuiseen kaasariin hankkia 27mm imukaula?
Ei ainakaan ahistas ja en oo löytäny oikeen sopu hintaista 22mm imukaulaa.

[vilkku]

No siis parashan olisi kun virtaus olisi portaaton tai hieman suppilomainen venttiiliä kohti. Minimaalinen teho häiviö voi tulla mutta kyllä se pelittää.

[Mango]

Niin pieni tehohäviö että ei varmasti huomaa ajossa

[mitäs]

Mikä on kun yx 140cc kone ei lähde tulille vaikka kipinä tulee ja saa bensaa? Ei edes koita käyntii vaikka kuinka polkee ja työntää. Lähti vähän aikaa sitten käyntii ja toimi ihan hyvin mitä paikallaan kierättelin. Sitten meni cdi ja vaihdoin sen niin ei ole halunnu toimia sen jälkeen.

[Mango]

Magneeton kiila irti tai rikki?

[Janzzep]

Onko noita staattoreita monensorttisia?
Kaverilta ostin vastaavan staattorin: http://mbfmoto.com/sahko/1402-staattori.html
mutta ilman vauhtista, koska minulla on jo vastaava vauhtipyörä. Ainakin pitäisi olla.
Ongelmana on se että vauhtipyörässä oleva nypykkä, impulssikäämin? ottaa kiinni toiseen impulssikäämin kiinnikkeeseen. Nypykkä ei ota toiseen kiinnikkeeseen, mutta toiseen ottaa. impulssikäämin ja nypykän väliin jää aika pieni väli. Mimmoisia välejä muilla on siinä?

Saako ongelman korjattua pelkästään pikkusen viilaamalla tavaraa pois vai pitääkö katella jostain eri staattori

[Monsiriider]

Miten sais tosi jumiin jääneen laakerin ulkokehän takakeskiöstä irti kun sisäosa hajosi ja ulkokehä on oikeesti kovin siinä kiinni.Irtoisko jos lämmitäis kuumailmapuhaltimel kauan ja sitten laittais kylmään veteen ja yrittäis repiä irti?

[JakkeX]

Oon tehnyt sillailla että oon eka ottanut toisenki laakerin pois, sitten oikean kokoisella hylsyllä ja jatkovarrella lyönyt sisäpuolelta rikkimenneen laakerin ulkokehän pois.

[Monsiriider]

On koitettu, sen verran kovin kiinni että pelkkä hakkaaminen tuskin auttaa

[Mango]

Dremellillä tai vingulla halki se ulkokehä

[Luici]

Lämpö auttaa kans aina vähän, pitäis sitä keskiöö saada lämmitettyä, ja jotain CRC:tä voi koittaa siihe ruikkia jos se imasis ittensä johonki koloon. Hakkaaminen kyllä auttaa, mutta se pitäs vaan saada lyötyä suoraan.

[JakkeX]

On mullakin ollut sen verran tiukassa ne että saanu vasaralla lyödä 2-3 kertaan melkein niin lujaa kuin jaksaa

[onkimato]

Keskiössä sen saa ehkä lyötyä meisselillä sitä reunaa vasten, mutta lohkossa kun jää jumiin laakerin kooli eikä pysty lyömään jokatilanteessa niin hyvä keino on hitsata laakerin sinen kuulauraan muutama täppi ja se putoaa kuin itsestään pois. Lämpö ja hitsaus yhdistettynä jotenkin kutistaa sitä.

[Luici]

Vai mahtasko kuitenkin laajentaa sitä kehää? Se on alumiinia niin se lämpölaajenee enemmän kun laakeri.

[ZJ90]

Dremellillä tai vingulla halki se ulkokehä

Tämä toimii parhaiten.

[onkimato]

Vai mahtasko kuitenkin laajentaa sitä kehää? Se on alumiinia niin se lämpölaajenee enemmän kun laakeri.

Ei se kyllä laajenna, kokeile huviksesi. Lisäksi se laakerin ulkokooli on kylläkin jotain sellaista mitä pystyy normi migilläkin hitsaamaan. Ei alumiinia siis. Oli Sachs koneen lohkossa kampiakselin ulkokooli jumissa eikä pystynyt lyömään --> paikallinen nyrkkipaja kehoitti hitsaamaan pari täppiä siihen laakerikooliin --> kippasin lohkon ylösalaisin pöydälle ja se tipahti ulos omin avuin.

[Luici]

Juu siis tarkoitin että se alumiini siinä ympärillä vois laajentua helpommin kun itse laakeri. Mihin lie perustuu tuo että irtoaa kun saa lämpöä. Kohta 10 vuotta tehny metalli/valimohommia, niin tähän asti kyllä jos jollekkin lämpöä antaa niin se laajenee. Voi olla että se kehä jotenki vetelee lämmöstä niin irtoaa sitte helpommin.

[onkimato]

Niin se vaan toimii, metka juttu. Eikä sillä väliä mihin perustuu, kunhan toimii. En heti tajunnut että meinasit laakeripesän laajenemista. Silloinhan luulisi laakerinkin laajenevan ja irtoavan melkein yhtä vaikeasti kuin ennen hitsausta. Vaan ihan omin avuin se sieltä pöydälle putosi.

[Luici]

Mjoo, hyvä tietää tollanenkin kikka. Joo ajattelin että se alumiininen laakeripesä laajenis enemmän kuin rautaosa, joten siihen vois saada pienen välyksen.

[Jombe]

Siis eikö tuo ole fysikaalisesti aika selvä tapaus? Alumiini materiaalina on ominaislämpökapasiteetiltaan suurempaa, joten se laajenee rautaa enemmän. 1+1 tämä tarkoittaa sitä, että vaikka hitsitäplät kuumentavatkin ensisijaisesti sitä laakerikoolia, niin lämpö kuitenkin johtuu myös lohkoon aiheuttaen alumiiniin rautaa isomman lämpölaajenemisen ja tsädäm.

[Luici]

Juurikin tätä tarkoitin.

[Jessepoika]

Oisko kellään heittää tuttifrutti mankin rungon , keskiöitte värikoodii? Vai maalaisko vanteet samalla vai pidänko kromina