Mankit on vähän jääneet viime aikoina kun volvot astuivat kuvioihin niin mopoille ei enää jäänyt aikaa. Tosiaan mopo aikoina 5 vuotta sitten mankeja itsellä pääse kymmenkunta kappaletta kertymään mutta muutamat parhaat yksilöt jätin talliin muistoksi ja mökki päivien iloksi. Foorumillakin tuli pyörittyä todella ahkerasti niihin aikoihin taisi olla lähemmäs 1000 viestiä itsellä oli silloin täällä.
No itse asiaan mutta sitä ennen hieman mopedin historiasta. Eli tämä yksilö saapui talouteen noin 15 vuotta sitten mökki mopoksi. Sillä tuli sitten ajeltua mökkitietä, välillä hieman kunnostellen ja pientä viriäkin tuli laitettu
Kunnoltaan mopo ei ollut mikään loistelijas ja vähän joka paikasta löytyi sanomista. Kaikkialta löytyi milloin mitäkin pika fiksiä ja patenttia mutta mopo toimi juljaasta milloin toimikin. Sitten koitti mopoikä ja halu vanhan mopon kunnostamiseen oli kova. Sain ylä-asteella käsityön tunneilla korjailla mopoa ja se tuli kertaalleen maalattuakin. Tekniikka pysyi vakiona. Ongelmaksi koitui kilpiin saaminen kun papereita ei ollut. Historian selvityksellä manki saatiin kuitenkin kilpiin ja sillä ajelin iloisesti vuoden päivät. Vaihdelaatikosta hajosi 3 ja 4 -vaihteet ja mopo jäi sitten mielenkiinnon loputtua seisomaan. Koitti talvi ja mopolla olisi ollut kiva taas päästä ajamaan, joten hankin kaverilta (foorumiltakin tuttu JuQ) skyteamin 90cc koneen joka on pysynyt kiinni ja toiminut moitteetomasti tähän päivään asti. Sillä on sitten tullut ajettu mökillä ja metsillä muutaman vuoden hauskaa on ollut.
Nyt sitten tuli ajatus, että voisihan tuon vanhan ja uljaan menopelin entisöidä viimesen päälle ja laittaa talliin odottamaan museoikää. Kolmen vuoden päästähän se koittaa. Hain torstaina mopon mökiltä ja aloitin purku hommat heti perjantaina. Yhdessä illallassa manki oli palasina.
Tarkoitus olisi entisöidä viimesen. Aluksi kiinni tulee tod. näk. vielä 90cc kone, jolla voi sitten kesällä ajella liikenteessä
. Sitten kun hyvä kuntoinen alakerta löytyy niin sitten olisi tarkoitus laittaa se kiinni.Muutamia kuvia. Harmi että ennen ensimmäistä kunnostusta ei löytynyt yhtään kuvaa...
Ensimmäisen kunnostuksen jälkeen vuonna 2009
Nykykunto
Joku vuosi sitten takavanne hajosi vanhuuttaan niin piti heittää punaiset kiinni.
Äänimerkin "napa" purettuna. Ei koskaan toiminut. Kellään tietoa puuttuuko tuosta osia tai miten saa toimimaan. Jousi on kiinni töötin keltaisessa painikkeessa.
Lisää kuvia kun käyn tallilla
Tarvittavat osat ainakin näin alkuun
-Keulaan uudet sisuskalut
-Polttimot
-jarrukengät
-ketjut ja rattaat
-valokoppa
-mg-koppa
-alakerta
-jarrukilpi
-takahaarukan akseli
-rothmans tarrat tankkiin
-mittarinpyöritin
-pyörän laakerit 4kpl
-työkalu boksi
-äänimerkki
-tankin korkin tiiviste
-takalokari
-jalka + jousi
-vaijerit
-mittarin tiiviste
-akku
-jarrutanko
-takavalon rauta
-2 kpl vasemman puolen vannelaustasi
-uudet pultit ja mutterit
Jos joltain löytyy niin yv:tä tänne päin.
miten vanne meni rikki? ruostuko puhki
Taisit käydä kylän kalleimmissa puljuissa sitten. Monesti saa hiekkapuhalluksen 40-100eurolla ja maalaus jossain "virapeli" paikassa 100-200e. Eli kysele tutut ja tutun tutut läpi josko joku tuntisi eläköitynyttä maalaria tai sellaista joka tekee sitä vähän harrastuksena niin pääsee huomattavasti halvemmalla.
