Otin kaasuttimen pois etanolista ja tutkailin, miten kaasutin siihen reagoi, ja vaikuttaisi, että tällä kaasuttimella saattaa olla alkoholiongelma...
Kaikki osat olivat siis kokonaisuudessaan 27 päivää ja tässä ovat tulokset.
Pahiten nokkiinsa otti imukaulan ja kaasuttimen tiiviste. Kuvassa ei näy sitä, että tiivisteessä on pientä rakoilua havaittavissa. Tämä tietysti on fiksattavissa maitopurkkitiivisteellä.
Tämän lisäksi kaasuttimen tyhjennysruuvin tiiviste sai oman osansa
Kohokammion tiiviste vaan pullistui kevyesti.
Neulaventtiili näyttäisi olevan ihan kunnossa... Se on hyvä asia, kun ei näitä varmaankaan "etanolin kestävinä" myytäisikään.
Tietysti sen verran pieni osa, ei vauroita oikein välttämättä näkisikään
En tiedä oliko nuo valkoiset "hapettumat(?)" tuossa vai tuliko etanolin seurauksena.
Mäntääkin hinkkasin arviolta 8 tuntia kokonaisuudessaan käsipelillä. Olisihan se varmaan mennyt jollain koneella, mutta tehty mikä tehty ja tollainen tuli vesihiomapapereilla. Aloitin 100 karkealla ja parilla karkeammalla jatkoin ja lopulta 800 paperilla viimeistelin.
Kaveri osti projektimankin, jossa ei ostotilanteessa ollut kipinää. Otettiin omasta mankista kone pois ja iskimme hänen koneensa paikalleen todetaksemme onko vika hänen koneessaan (staattorissa) vai muussa sähköjärjestelmässä. No ei lähtenyt minunkaan mankissa kiinniollessaan ja aika varma olen että liitännät oli oikein, joten syytimme sitten staattoria. Kiinnostaako jos päivittelen tämän mankin edistymistä tässä topicissa (jos se edistyy
)?
No tarvitsin mankin sitten ajoon takaisin niin laitoin "virikannen" samalla kiinni. Muutoksina siis avarretut ja silotellut kanavat, laskettu 0,1-0,2mm, sekä säädettävä nokkaratas. Säätövaraa oli suunnilleen puoli piikkiä äärilaidasta äärilaitaan eli kokonaisuudessaan jonkun n.6 astetta. En katsonut mihin asentoon laitoin sen niputtaessa, mutta kun iskin tulille niin äänet muuuttuivat jotenkin hienompaan suuntaan. En tiedä johtuko puristuksien pienestä kohoamisesta vai nokan ajoituksesta. Tuntui, että alakierroksilla jaksaa ehkä paremmin, mutta huiput jäivät 55km/h pintaan 14-35 väleillä.
Avasin sitten ja näytti tältä
eli nokka oli vähän ennakossa vakioon verraten. Laitoin sen sitten toiseen ääripäähän, koska myöhästämisellähän pitäisi tulla vähän lisää tehoa huippukiekoille. No lussultahan se edelleen tuntui ja huiput jossain päälle 60km/h. Kumma että ei tullut tästä kannesta tehohyötyjä. Varmaan pitää nokka laittaa ostoslistalle. Tai josko koulussa pääsisi hitsaamaan vähän.
Kansi kävi kyllä aika kuumana verrattuna siihen, mitä muistin että se kävisi. Ihan vaan 2-3km ajoa ja ihan kuuma on kansi. Ja sitten kuvaa miltä näyttää
Aika kauhealtahan tuo kone näyttää, mutta ei se ulkonäkö vaan se tekniikka. Ja muovipussipatentti on estämässä sadeveden ja kuran tekemästä tuttavuutta kaasuvaijerin kanssa, ettei kaasu hirtä ja hyvin toimii
Jos ketään kiinnostaa niin vähän laskeskelin, että 14mm pyöreäkurkkuinen kaasutin on suurin kaasutin jonka voi pikkuvenakannelle vakionokalla laittaa (5,5mm imun nosto). Ja suuremmalla kaasuttimella vaan kaasuttimen virtausnopeus täyskaasulla tippuu liikaa ja seoksesta tulee epätasalaatuista. Jos joku haluaa tietää miten tulin tuohon tulokseen niin ilmoitelkaa vaan. Se on kumminkin oma työnsä saada se kirjoitettua, ja turhaa jos ketään ei kiinnosta
Kaverilta ostin huohottimen, suoraan paketista. Tehohyöty niin minimaalinen, että en ainakaan itse tunne sitä.
Ostin itselleni kiinaskoban 50€, käy ja kulkee. 1460km ajettu. Ainoana puutteena ei ole virtalukkoa ja akussa ei ole virtaa. Katteet osittain palasina ja pumput sekä iskarit kevyesti ruosteessa ja varikopassa halkeama kiksin vieressä, eli varmaan hajoaa lähitulevaisuudessa. Meinasin tehdä tästä jonkun jonnesatakaksykstarra-kulkineen. Omasta mielestä oli ihan hyvä diili. Onko rikos, jos laitan kuvaa tästä monkeytypekoneen sukulaiskoneella varustetusta skootterista?
En nimittäin saanut auki muuten, kuin ensin ruuvimeisselillä päästämällä ilmaa sisään kampeamalla reunaa auki.
Oon jo pitkään odotellutkin että joku tekis tappiviri 50cc mankin.
No ei vaineskaan! 
). 
) lainaten:
Kanttaamisesta tuli epävakaata, mutta nyt jo olen siihen tottunut. Nostelusta tuli myös helpompaa, mutta vähän hakee suuntaa keula pystyssä.
