Ohitin

[Jarso-]

Nojoo kyl se siis tuntuis paikallaan kiertävän enempi muttei vihti kovin kauhiasti huudattaa sen takia että kuulis mut onko noil vihreel ja keltasel ledil mitään eroo ton rajotuksen ohituksen suhteen ku keltanenki ledi ois kokeilla sinne väliin..

[Keinone]

Koitahan, niin nähjään

[Janetsky]

Ja siis tosiaan, toihan ei tehoa tuo . Mutta ei se niin selkeästi huomattava ero ole, varsinkin jos ei oikein viitti huuattaa...

[ville93]

osaisko joku suomentaa tämän moposopin kierrostenrajoittimen/ohittimen ohjeet ja neuvoa mitkä olis siihen hyvät säädöt?

Fine Adjustment For Small RPM-Terminator

Mounting Instructions

->Notice:
Please follow below instructions to adjust the target apeed on motorcycle:
1. After mounting the RPM-Terminator (as per above instruction),
change the swircher step by step and test the final speed wanted.
2. In case of the speed adjustment failed. please select the first
position of the switcher which will be have higher speed than the
desired. Then turn the screw on the clockwise sense till the
speed is correct. The range of the potentiometer is 25. (turning
from zero to all)

[kurri]

kysy moposopista, minä en sitä käännä koska en saa siitä palkkaa

http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/kayttoohjeet/

[juQ]

osaisko joku suomentaa tämän moposopin kierrostenrajoittimen/ohittimen ohjeet ja neuvoa mitkä olis siihen hyvät säädöt?

Fine Adjustment For Small RPM-Terminator

Mounting Instructions

Asennusohjeet
->Notice:
Please follow below instructions to adjust the target apeed on motorcycle:
1. After mounting the RPM-Terminator (as per above instruction),
change the swircher step by step and test the final speed wanted.
2. In case of the speed adjustment failed. please select the first
position of the switcher which will be have higher speed than the
desired. Then turn the screw on the clockwise sense till the
speed is correct. The range of the potentiometer is 25. (turning
from zero to all)

Hienosäätö pienten rpm-Terminator


-> Ilmoitus:
Noudata alla ohjeet säätää tavoite apeed moottoripyöräluokkaan:
1. Kun asennus RPM-Terminator (kuten edellä ohje),
muuttaa swircher askel askeleelta ja testata lopullinen nopeus halusi.
2. Siinä tapauksessa, että nopeuden säätö ei onnistunut. Valitse ensimmäinen
kanta, switcher, joita on suuremmalla nopeudella kuin
toivomisen varaa. Sitten ruuvi annetun myötäpäivään mielessä asti
nopeus on oikea. Välillä potentiometriä on 25. (kääntämällä
nollasta kaikki)

[kurri]

google translator rulettaa? tosi selkeää tekstiä.

[tantan]

mikä on vikana ? laitoin ohittimen kiinni ja säädin ruuvista (moparin ohitin 12e) hyvin oli kiinni abicoliittimillä ja lähti käyntiin mutta tuntuu että ei kierrä yhtään enempää ku normistikkaan
mikäköhä ois vikana?

[Janetsky]

Ei säätö kohallaan?

[Zapperslam]

mikä on vikana ? laitoin ohittimen kiinni ja säädin ruuvista (moparin ohitin 12e) hyvin oli kiinni abicoliittimillä ja lähti käyntiin mutta tuntuu että ei kierrä yhtään enempää ku normistikkaan
mikäköhä ois vikana?

no jos sulla on vakio kaasari ja muuten vakio niin ei se hirveesti kierräkkään paremmin

[ukkoperkele]

Meneekö venttiilit helpoti sekasin jos ostan sellaisen hyper cdi:n, muuta viriä olisi 14mm kaasari, skyteamin kansi ja 16/37

[Wiibo]

Ei, ainakaan noilla väleillä
Ja oletetaan ettei kukaan huudata paikallaan tai kierrätä pienempiä vaihteita ylikierroksille.

[Jarso-]

Ei niistä kiinanventtiileistä koskaan tiedä. Mutta eipä ne uudet venttiilit paljon maksa jos sattuu käymään huonosti ja sittempähän tietää varmasti.

[Wiibo]

Niin, kyllä sen sitten huomaa kun on käynyt näin --> http://www.motot.net/galleria/data/4/31 ... 160179.JPG

[Jarso-]

Onkos mahollista että mankin vakio boxista noin äkkiseltään jo kahessakymmenessä vuodessa saattaa se rajotusteho vähä heikentyä? Kun tässä nyt on jo jos jonkinlaista koitettu tunkee johon väliin ja ei oo yhtään erilailla kiertäny ku "rajotetun" CDI:n kanssa ja melkosesti omaan korvaan kiertää..

[Wiibo]

Kyllä, mullakin on yhdestä se rajotin hävinnyt Ja se pitäisi kuulua ihan selvästi kun mikään sähköinen ei rajoita, vaan rajoittavaksi tekijäksi tulee jokin moottorin muu osa. (kaasari, kansi ja sen kanavat+venttiilin, putki yms yms.)

[Jarso-]

Joo okei. Kun mää oon tätä miettiny ku kone huutaa ku pieni eläin ja korkeelta vaikkei oo varsinaista ohitinta..

[Apes]

Itellä ei oo toiminu nää kuuluisat 22k? eikä 220k? vastukset. 220sellä ei lähteny käyntiin ja 22 ei ohittanut rajotusta lainkaan (pätki vaan @6500rpm).

Päätinpä sitten koittaa noitten välikokoa, 100k?, jonka värit on ruskea-musta-keltainen. Ja sehän toimi mainiosti

Tällanen katkaisin tuli vielä laitettua penkinrautaan. Tosi helposti kyllä huomaa tuon, mutta uunoin poliisi saattaa mennä lankaan. Ja onhan tuo myös semmonen huudatussuoja, jos jonku lapsen pitää antaa testata kakkosvaihteella ajelua...

[Dirtti]

Kuis sen tosi helposti huomaa?

Oisko jollain antaa kaavioo miten tehä on/off ohitin? Meinaan että mulla on pari tollast katkasijaa ja ohitin niin miten ne liitetään? Jos joku vois antaa kuvan olisin helvetin kiitollinen
Omat aivot ei riitä... auttakaa tyhmempää

[Apes]

Siinä piirros.

Jos ne poliisit nappuloita rupee ettimään nii ehkä sitten huomaa, mutta täällä korvessa ei (kuulemma ) niitä paljoo etitä. Ja putkea jos tutkii nii silmään voipi osua 1cm x 2cm iso katkaisin...

[Dirtti]

Toimiiko se tosiaan noin? Koska silloin ku toi on "ON" asennossa niin eikö sähkö kulje myös ohittimen kautta jolloin se on aina päällä? Näin mun päättelykyvyllä, fixummat korjaa..

[Andhu]

Samaa itekkin ihmettelin, eikös tossa pitäs olla vielä toinen kytkin tossa katkasian ensimmäisen johdon ja vastuksen välillä.


E: Näin Jos tosta selvää saa.

http://img243.imageshack.us/my.php?image=ohitinmt8.png

[Apes]

Itellä on ainaki tollanen viritelmä, monkeyfeverissä kanssa neuvottiin noin. Taitaa mennä se virta edullisinta tietä tässä näissä vastustapauksissa. Fysiikkaa en oo vielä opiskellut niin paljoo mutta näin päättelisin (onhan sitä viisaammiltaki tullu joskus kysyttyä asiaa ja jotenki näin se muistaakseni meni)

[Janetsky]

No se vastus vastustaa sitä virran kulkua (yllätys, yllätys), jolloin virran on ns. "helpompi" kulkea "ON" asennossa olevan kytkimen kautta, jolloin ohitin on pois päältä. Ja taas kytkin "OFF" asennosa virran on pakko kulkea vastuksen läpi, jolloin ohitin on päällä. Näin se mun mielestä menee.

E: Niin, ja unohtui sanoa, että mulla on kytkettynä ohitin ollu jo jonkun aikaa noin ja toimii hyvin. Niinkuin varmasti monella muullakin.

[Keinone]

Kyllä tuo Apesin piirros ihan oikein on. Että silleen vaan.