Monkeyt.net

patentoin venttiilinvarrenkumin kiinnityskuppia nyt luulis pysyvän paikallaan..

Hitsasin koulussa vakioputken kunnolliseksi, laitoin sen paikalleen (tehari oli aiemmin), vaihdoin 16mm Dellorton vakio-Keihiniin ja otin ohittimen pois. Pitkästä aikaa mukavat vakioäänet Ja kyllä on laiskempi nyt, nelosvaihteen keulinta on erittäin vaikeaa
Välityksiä en vaihtanut, 16/38 pysyy, onpahan nyt pienempi kulutus.

uutta putkee rupesin tossa väsämään. Hyvällä säkällä jo huommenna pääsee kokeileen

vaihdoin takakumin

Mieki vaihdoin tänää takakumin ku tuli noi osat englannista.

Kaasarin kanssa hiukan pelleilin ja heitin tarakan takaisin kiinaan tulevan kekeraudan tieltä.

Pesin mopon ja sen jälkeen vaidoin kanteen hieman tiivisteitä, kun öljyä vuosi.

Purkasin osiin. Ensi viikolla olis tarkoitus käydä vähän maalailemaan yms.

sorvasin, prässäsin, hitsasin uuden emäputken hopperin keulaan.

Kohta laittaamaan maalatut osat takaisin kiinni.

imukaulaa tässä tiistaista asti tehnyt. vielä pitäis leikata laipat muotoonsa, porata niiden reiät 15millisiksi ja hitsata osat kiinni.

Tarkistin venttiilien välykset, vaihdoin öljyt 10w-40 -> 20w-50

Ostin hetki sitten 125cc myllyn toiseen manaan, mutta se ei ole vielä läheskään valmis, niin ajattelin testata sitä vähäsen tuossa toisessa mankissani.
Tänään sain kiinni. Kyllä vääntää ja kiihtyy, keulii ainakin mukavasti kaasusta joka vaihteella.. Ylemmillä kierroksilla alkaa paukkumaan, täytyy katsella vielä illemmalla sitä..

Sovelsin Solifer Exportin penkin mankiin.

kuvaa?

tänään pitäis alottaa kannen avarrus ja kaverin imukaula tehdä loppuun asti...

HPT kirjoitti:kuvaa?

tänään pitäis alottaa kannen avarrus ja kaverin imukaula tehdä loppuun asti...

Otin sen jo pois koska oli paska istua.
Laitan myöhemmin kiinni uudestaan, sitten kun on saanut uuden päällisen ja sisustan.
Pesinkin sen äsken.

tein tossa ajankuluksi imukaulan 20mm PHBG varten ja maalasin ohjaustangon.

tein takahaarukan +8cm, palkkirungosta krominen

sain vihdoin etulätkän kopan auki. Kiinalaiset olivat viisaasti laittaneet sen niin että sitä ei saa kunnolla pois vaan runko on tiellä. Samalla pesin ja rasvasin ketjut ja etulätkän.
Onkos muuten oikein että kun sen etulätkän lukkolaipan (vai mikä nyt onkaan) kiristää niin silti lätkä on vähän väljä, heiluu tms mutta irti ei lähde mitenkään?

Tässä nämä viimepäivät olen väsäillyt huggerlokaria mankiin ja ainakin omasta mielestä ihan hieno tulossa. Kiinnikkeet on tosin vielä hiukan keskeneräset...

tmpi kirjoitti:sain vihdoin etulätkän kopan auki. Kiinalaiset olivat viisaasti laittaneet sen niin että sitä ei saa kunnolla pois vaan runko on tiellä. Samalla pesin ja rasvasin ketjut ja etulätkän.
Onkos muuten oikein että kun sen etulätkän lukkolaipan (vai mikä nyt onkaan) kiristää niin silti lätkä on vähän väljä, heiluu tms mutta irti ei lähde mitenkään?

mistä etulätkästä puhut?

Risee kirjoitti: mistä etulätkästä puhut?

Siis etumainen vetoratas.

oli kyllä hyvin selitetty
mut kyllä se heiluu vaikka on kiinni..

Hioin runkoa, poistin maalia osista yms. paskaa.

kaasari tuli putsattua.